北京地铁BJD01型电动车组

北京地铁 BJD01 / BDK03 型地铁列车
厂修后的BJD01型FS 009号车组驶出苏庄站 （2023年5月）
BDK03型FS 044号车组驶出苏庄站 （2023年5月）
概覽
類型	B1型地铁车辆
型號	BJD01 BDK03
原產國	中国
製造	北京地铁车辆装备（FS 001 ~ FS 014，BDK03） 北车长春轨道客车（FS 015 ~ FS 021）
產量	BJD01：21组 BDK03：23组 总计44组
車輛總數	BJD01：126辆 BDK03：138辆 总计264辆
車輛編號	BJD01：FS 001 ~ FS 021 BDK03：FS 022 ~ FS 044
製造年份	2008 ~ 2010年（BJD01） 2017 ~ 2019年（FS 022 ~ FS 036） 2020年（FS 037 ~ FS 044）
投入运营	2010年12月28日（BJD01） 2019年3月26日（FS 023 ~ FS 026， FS 029、FS 030） 2019年5月17日（FS 028、FS 034） 2020年1月5日（FS 022、FS 031） 2020年4月15日（FS 032、FS 033， FS 035、FS 036） 2020年11月21日（FS 027， FS 037 ~ FS 044）
主要用戶	北京市地铁运营有限公司二分公司
營運路線	房山线（部分列车工作日跨线至9号线）
車輛基地	阎村车辆段
技術數據
列車編組	4M2T（Tc+M+M+M+M+Tc）
UIC軸式	2′2′+Bo′Bo′+Bo′Bo′+Bo′Bo′+Bo′Bo′+2′2′
車輛長度	先头车：19,500 mm 中间车：19,000mm
車體宽度	2,800[1]mm
車體高度	3,800[1]mm
轨距	1,435mm
轉向架	中车长春轨道客车原设计 无摇枕式空气弹簧转向架（6×2台） CW-6500D（动车） CW-6500（拖车） 北京地铁车辆装备代工生产
車體材質	不锈钢
車門	全列均为北京博得交通设备制 双扇电控电动内藏门（6×4对）
車輛定员	先头车： 226人（额定量） 300人（满载量）[1] 中间车： 244人（额定量） 305人（满载量）[1]
編組定员	1428人（额定量） 1820人（满载量）[1]
營運速度	100km/h
設計最高速度	110km/h
起動加速度	1.0 m/s²（3.6 km/h/s）
常用減速度	1.0 m/s²（3.6 km/h/s）
緊急減速度	1.2 m/s²（4.3 km/h/s）
供電制式	DC 750V（第三轨供电）
受流方式	上接触型集电靴
傳動方式	直 - 交传动
牽引電動機	YQ-190-3[2] 中车株洲电机制鼠笼式 三相异步交流牵引电动机（4×4台）
電動機功率	190 kW[2]
牽引功率	3,040 kW
傳動比	6.31（101/16）[2]
控制裝置	株洲中车时代电气制IGBT-VVVF控制 （1C2M2群方式，4组） BJD01：TGN-53 BDK03：TGN-53D (JP1)
驅動裝置	常州朗锐东洋传动技术制 鼓形齿联轴节驱动装置（4×4具） 东洋电机制造技术来源
變速段數	常规牵引4段 常规制动7段 快速制动1段
連接器	先头车：半自动型夏芬伯格式密接车钩 中间车：半永久型棒式车钩
制動方式	再生制动（主） 轮盘式电控空气制动（辅） 制动控制装置：北京纵横机电技术制 EP-08 型[3] BJD01：TKQ601K-BC01/BC02 BDK03：TKQ605W-BC01/BC02
安全防護系統	TRANAVI + Urbalis 888 卡斯柯信号制ATO装置与CBTC系统 （GoA 2等级）
其它事项
外观設計	北京地铁车辆装备
内饰設計	同上
備註	辅助电源装置：株洲中车时代电气制 IGBT-SIV供电（2组）

北京地铁BJD01 / BDK03型电动车组^[4]是在北京地铁在房山线运营的列车车型。

房山线一期所使用的列车（BJD01型）由北京地铁车辆装备设计制造，第一批次共21组126辆（编号 FS 001 ~ FS 021）^[5]，每节车厢共4对车门，为内藏门，同时也是北京地铁第一批实现完全国产化的车辆^[6]。BJD01型于2010年12月30日开始运营，列车配属于阎村车辆段。

2019年起，为配合房山线提升运力，原定配属于房山线北延段的新造列车（BDK03型，编号 FS 022 ~ FS 044）陆续提前上线，最早上线的为FS 023和FS 024。BDK03型截至2020年12月已全数配置完毕并投入运营。

2021年5月17日，房山线借调部分BJD01型列车至15号线载客运营，由15号线乘务中心和房山线乘务中心共同值乘^[7]。2022年9月，这些借调车辆回到房山线。

2022年9月24日，房山线部分车辆在9号线进行车辆调试，其中包括9号线本线载客班次。

2023年1月18日起，房山线逢工作日早高峰安排10组车辆由阎村东站发出后跨线至9号线国家图书馆站，折返后继续在9号线载客行驶至郭公庄站，清客后驶至郭公庄车辆段停放，晚高峰出库后行驶9号线班次至国家图书馆，折返后开行直通阎村东站的列车^[8]。

BDK03型与BJD01型列车在形态结构上基本保持一致，较为明显的区别包括：

• BJD01型相对BDK03型在车体侧窗位置有一条贯穿全车的黑色底带，且车窗较窄。

• 
  BJD01型列车侧面
• 
  BDK03型列车侧面

• BJD01型的乘客信息系统为4:3制式，左侧信息栏同时显示中英文，底部横向滚动单行文字；
• BDK03型的乘客信息系统为16:9制式，左侧信息栏交错显示中英文，底部纵向滚动两行文字。

• 
  BJD01型的乘客信息系统
• 
  BDK03型的乘客信息系统

• 原装BJD01型的地板进行了区域颜色划分（座席附近为灰色，其余部分为黄色），每排设有6个凹面座椅^[9]，厂修后地板改为全灰色；
• BDK03型的地板则为统一的灰色，每排设有6个平面座椅；
• 两种车型都在车门两侧设置了“V”形挡板，分隔门口区域和座位区域^[10]；
• 两种车型都在车厢内装有鹅卵形的不锈钢扶手及立柱式扶手，以照顾不同身高的乘客，保证在车厢的任何角落都能伸手抓到扶手^[10]。

• 
  BJD01型列车客室内部（改装LCD电子地图前）
• 
  BJD01型列车客室内部（改装LCD电子地图后，厂修前）
• 
  BJD01型列车客室内部（厂修后）
• 
  BDK03型列车客室内部（改装LCD电子地图前）
• 
  BDK03型列车客室内部（改装LCD电子地图后）

• 房山线初开通时，BJD01型全数采用LED闪灯图，除FS 006外，其余车组的闪灯图以双三角形（▷▷/◁◁）指示前进方向，且并未预留北延段的空间；BDK03型提前上线时，同样采用LED闪灯图，但以指针式箭头（←/→）指示前进方向，并预留了北延段的空间，其样式与BJD01型FS 006的样式一致。
• BJD01型（除FS 006外）的闪灯图在北延段开通前夕陆续更换为LCD动态电子地图，并在北延段开通后增加车站设施等信息；BDK03型（含BJD01型的FS 006）保持闪灯图不变，但是陆续开始更换贴纸版式，增加了北延段的四座车站（北延段开通前站名暂时被遮挡）。
• 值得一提的是，在BJD01型将闪灯图更换为动态电子地图之前，两种车型都更换过一次第二代闪灯图贴纸，将站名位置由交错横向排布改为同侧斜向排布，贴纸右侧的橙色区域内标有加圈“房山”字样；BDK03型的第三代闪灯图贴纸则将加圈“房山”字样移到了左上角一块很小的区域里。

	第一代	第二代	第三代
BJD01型 （除FS 006外）			第一版	第二版
BDK03型 （含BJD01型的FS 006号车组）

• 两种车型的车头/车尾LED方向幕均为红字显示，但样式略有差异：
  • BJD01型（除FS 006外）：英文不滚动，过长时显示缩略形式；中文往阎村东方向显示“×××站”，往东管头南方向不带“站”字。
  • BDK03型（含BJD01型的FS 006）：英文在过长时滚动，并显示全称；中文不带“站”字。

• 两种车型的侧面LED方向幕均为红字显示，但样式略有差异；参见下表：

	运行时	停站时
		两字站名	三字站名	良乡大学城北 良乡大学城 良乡大学城西
BJD01型 （除FS 006外）
BDK03型 （含BJD01型的FS 006号车组）

• BJD01型（除FS 006外）为橘红色中文显示：
  • 欢迎乘坐北京地铁房山线列车。 → 下一站：×××站（播报下一站后滚动显示三遍） → 当前站：×××站（播报到站后滚动显示三遍） → 欢迎乘坐北京地铁房山线列车。
• BDK03型（含BJD01型的FS 006）为橙黄色中英文显示：
  • 下一站：××× Next Station ×××（播报下一站后滚动显示至到站） → ××× 到了 We are arriving at ×××（播报到站后滚动显示至播报下一站） → 下一站：××× Next Station ×××
• 以苏庄站为例：

	出站		进站
BJD01型 （除FS 006外）
BDK03型 （含BJD01型的FS 006号车组）

范例

• VVVF：牵引逆变器装置
• SIV：辅助电源装置
• CP：电动空气压缩机

• 
  暂时借调15号线的BJD01型FS 005号车组通过后沙峪站（2021年5月）
• 
  BJD01型FS 005号车组驾驶台，摄于该车支援15号线期间（2021年5月）
• 
  在9号线载客调试的BDK03型FS 022号车组驶出白石桥南站（2022年9月）
• 
  在9号线载客调试的BDK03型FS 033号车组驶出白石桥南站（2022年9月）