北京地铁DKZ6型电动车组 此條目需要补充更多来源。 (2021年2月13日) 请协助補充多方面可靠来源以改善这篇条目，无法查证的内容可能會因為异议提出而被移除。 致使用者：请搜索一下条目的标题（来源搜索："北京地铁DKZ6型电动车组" — 网页、新闻、书籍、学术、图像），以检查网络上是否存在该主题的更多可靠来源（判定指引）。 北京地铁 DKZ6 型地铁列车 厂修改造后改用DKZ5头型与外涂装的H402号车组驶入回龙观站（2019年6月） 厂修改造后的H402号车组驶出光熙门站 （2021年7月） 概覽 類型 准B1型地铁车辆 型號 DKZ6 → DKZ6B 原產國  中国 製造 长春轨道客车 組裝 北京地铁车辆装备（DKZ6B） 產量 1组 車輛總數 6辆 車輛編號 H402 製造年份 2002年 投入运营 2004年1月1日 主要用戶 北京市地铁运营有限公司三分公司 營運路線 13号线 車輛基地 回龙观车辆段 技術數據 列車編組 2M2T → 3M3T UIC軸式 Bo′Bo′+2′2′+Bo′Bo′+2′2′+2′2′+Bo′Bo′ 編組長度 118.12m 車輛長度 先头车：19,500 mm 中间车：19,000mm 車體宽度 2,800mm 車體高度 3,700mm 車輛重量 29 t ~ 37t 編組重量 198t 軸重 14t 轴距 2,200mm 轨距 1,435mm 輪徑 840mm 轉向架 CM-4 长春轨道客车制无摇枕式空气弹簧转向架（12台） 車體材質 不锈钢（涂漆） 車門 全列均为北京博得交通设备制双扇电控电动内藏门（6×4对） 車輛定员 先头车：223人（额定，座席36人） 中间车：243人（额定，座席42人） 編組定员 4节编组：932人（额定，座席156人） → 6节编组：1,418人（额定，座席240人） 營運速度 70km/h 設計最高速度 80km/h 起動加速度 0.83 m/s²（3.0 km/h/s） 常用減速度 1.0 m/s²（3.6 km/h/s） 緊急減速度 1.2 m/s²（4.3 km/h/s） 供電制式 DC 750V（第三轨供电） 受流方式 上接触型集电靴 傳動方式 直-交 牽引電動機 HS34532-01RB 日立制作所制鼠笼式三相异步交流牵引电动机（3×4台） 電動機功率 180 kW 牽引功率 1,440kW（4节编组） → 2,160kW（6节编组） 控制裝置 VFI-HD2420C 日立制作所[註 1]制IGBT-VVVF控制 （1C2M2群方式，3组） 驅動裝置 日立制作所制挠性板联轴节驱动装置（3×4具） 變速段數 牵引4段 常规制动7段+紧急制动1段 連接器 先头车：半自动型柴田式密接车钩 中间车：半永久型棒式车钩 制動方式 再生制动（主） 电阻制动（辅） 闸瓦式电控空气制动（辅） 制动控制装置：纳博克制 CF-12/13 安全防護系統 西屋电气制ATP装置（GoA 1等级） 北京大成通号设备制车载指示器（GoA 1等级） 其它事项 外观設計 长春轨道客车 内饰設計 同上 備註 辅助电源装置：SVI-H113A 日立制作所制IGBT-SIV供电（2组） 北京地铁DKZ6型电动车组是北京地铁的电动车组车款之一，现在在13号线运营。 简介 DKZ6型于2002年生产，早期的车头涂装为黑、白色，为不锈钢车体。列车早期为4节编组，在原长春轨道客车生产，编号为H402，配属于回龙观车辆段。后为应对沿线客流的快速增长，列车在2009年3月扩编为6节编组[1]，并将外部涂装更换为与DKZ5型相同的样式。 列车内部 本列车为鼓型车体，车门为电动内藏门，每节车厢共4对车门；另外每节车厢连接处有车门连接，可自动关闭。车门上方安装有LED显示屏，无闪灯图。不过此款列车已和其他DKZ5列车一样进行外涂装和内饰的更新，包括但不限于贯通道改造和更换为闪灯图。 列车图片 厂修前尚未更换头型与外涂装的H402号车组（2006年3月） 厂修改造后的H402号车组驶入光熙门站（2021年7月） 厂修改造后的DKZ6型列车客室内部（2021年3月） 编组   DKZ6 ←西直门方向 东直门方向→ 车辆编号 1 2 3 4 5 6 车厢型号 DK35 DK36 暂时不明 暂时不明 DK36 DK35 集电靴 有 无 有 无 无 有 形式区分 车厢号 H4021 H4022 H4023 H4024 H4025 H4026 车厢类型 Mc T M T1 T Mc 动力单元 单元1 单元2 单元3 安装机器设备 VVVF (L) CP (R) SIV (L) VVVF (L) - SIV (R) VVVF (R) CP (L) 車輛重量 37.0 t 29.0 t 37.0 t 29.0 t 37.0 t 额定载客量 223 人 243 人 223 人 参见 北京地铁DKZ5型电动车组 注释 ^ 原型车为日立制作所原产，扩编部分为西安日立永济电气设备代工生产 参考资料 ^ 北京交通广播网:北京地铁13号线车厢全变6节 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 2009年3月26日查看 外部链接 原北车长春轨道客车官网对DKZ6型列车的介绍 DKZ6型列车出站视频（页面存档备份，存于互联网档案馆）

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Prefix: a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9

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