葉卡捷琳堡地鐵
葉卡捷琳堡地鐵(俄语:Екатеринбу́ргский Метрополите́н)是俄羅斯城市葉卡捷琳堡的地鐵系統。葉卡捷琳堡地鐵開通於1991年4月26日,全長12.7公里,共設有9個車站[1]。葉卡捷琳堡是俄羅斯第六個地鐵系统,也是前蘇聯第13個地鐵系统。2012年,葉卡捷琳堡地圖平均每天有13萬人乘坐。葉卡捷琳堡計劃在未來興建新的兩條地鐵線路。 历史葉卡捷琳堡是俄羅斯烏拉經濟地區的政治、经济中心,1960年代关于葉卡捷琳堡地鐵建设的讨论开始出现,之后葉卡捷琳堡规划了苏联式三线三角相交布局的地鐵网络。1975年地鐵建设获批,并对开始沿线地质的钻探研究。 1980年葉卡捷琳堡地鐵开始建设,[2]葉卡捷琳堡地鐵原本計劃於1990年開通,之后还计划提前至1989年,但是最后两者都未能实现,建设工人不足是主要原因。 1991年4月27日葉卡捷琳堡地鐵开通,最初線路全長只有2.8公里,3个车站,因此客流極少,直到1992年乌拉尔站開通後,情況才有所改善。然而1991年蘇聯解體后俄羅斯私有化導致的財政困難導致工程難以推展,在2002年地质学站开通后,葉卡捷琳堡地鐵建设停滞,直到2011年才又延长至植物学站,[3]2012年开通契卡洛夫斯卡亞站。[4] 路线營運路線
未来计划![]() 葉卡捷琳堡规划了苏联式三线三角相交布局的地鐵网络。其中1号线原计划已经完工,曾有提议在1号线的车辆段新增1个车站,虽然该提议不需要新建隧道、轨道,但地铁当局表示在技术层面该提议是不可能的。[5]2022年葉卡捷琳堡透露1号线的北端计划延长1站,站点将设置在葉卡捷琳堡的购物中心附近。[6] 除1号线外,葉卡捷琳堡计划建设2号线,2号线预计为东西走向,在2011年计划路线全长4.5公里、设置4个车站。[7]但是该項目僅進行了前期開發,动工時間一再推迟,葉卡捷琳堡始终未能获得资金投入2号线建设。[8]至于3号线计划为东北--西南走向,该路线属于长期计划。 车辆葉卡捷琳堡地鐵最初使用地鐵車輛機械製造廠 (OAO)製造的81-717.5/714.5列车运营。2011年路线延长时购入改进的81-717.5M/714.5M列车,[9]2019年又购入新型列车81-717.6/714.6列车运营。[10]不同型号的列车可以混合编组运行。 运营資訊葉卡捷琳堡地鐵于每日6:00到隔日0:00运营,列车0:30左右抵达终点站。葉卡捷琳堡地鐵列车的班距于高峰时段为5分钟,其余时段最多11分钟。[11] 地理路線圖参见參考資料
|
Portal di Ensiklopedia Dunia