Kereta api Fajar dan Senja Utama Cirebon

Kereta api Fajar dan Senja Utama Cirebon
Informasi umum
Jenis layanan	Kereta api Tambahan/Fakultatif
Status	Tidak Beroperasi
Daerah operasi	Daerah Operasi I Jakarta
Pendahulu	Cirebon Ekspres Tambahan Bisnis
Mulai beroperasi	20 Juni 2016
Terakhir beroperasi	01 Desember 2019
Operator saat ini	PT Kereta Api Indonesia
Jumlah penumpang harian	1.160 penumpang per hari (rata-rata)[butuh rujukan]
Lintas pelayanan
Stasiun awal	Pasar Senen
Jumlah pemberhentian	Lihatlah di bawah.
Stasiun akhir	Cirebon
Jarak tempuh	219 km
Waktu tempuh rerata	3 jam
Frekuensi perjalanan	Sekali sehari, pergi pulang
Jenis rel	Rel berat
Pelayanan penumpang
Pengaturan tempat duduk	Eksekutif: 50 tempat duduk disusun 2-2, reclining and revolving seat; Premium: 80 tempat duduk disusun 2-2, reclining seat saling berhadapan ke kiri dan berhadapan ke kanan;
Fasilitas restorasi	Ada, dapat memesan sendiri makanan yang tersedia.
Fasilitas observasi	Kaca panorama dupleks, dengan tirai, lapisan laminasi isolator panas.
Fasilitas hiburan	Ada
Fasilitas bagasi	Ada
Fasilitas lain	Lampu baca, toilet, alat pemadam api ringan, rem darurat, AC, dan peredam suara
Teknis sarana dan prasarana
Lebar sepur	1.067 mm
Pemilik jalur	Ditjen KA, Kemenhub RI

Kereta api Fajar dan Senja Utama Cirebon merupakan layanan kereta api penumpang kelas eksekutif dan ekonomi premium yang pernah dioperasikan oleh PT Kereta Api Indonesia untuk melayani relasi Pasar Senen–Cirebon melalui lintas utara Jawa.

Dinamakan "Fajar/Senja Utama Cirebon" karena kereta api ini berangkat dari Pasar Senen pada pagi hari dan berangkat dari Cirebon pada sore hari. Sejak awal beroperasi layanan ini didesain hanya untuk melayani rute Jakarta–Cirebon. Perjalanan sejauh 219 km ditempuh dalam waktu 3 jam dan hanya berhenti di Stasiun Jatinegara (arah Jakarta) dan Stasiun Jatibarang.

Kereta api ini menggunakan rangkaian idle KA Senja Utama Solo yang pengoperasiannya bergantian dengan KA Argo Parahyangan Tambahan yang berangkat dari Pasar Senen karena menggunalan rangkaian yang sama.

Mulai 1 Desember 2019, kereta api Fajar dan Senja Utama Cirebon dihentikan operasionalnya secara mendadak. Hal ini sebabkan rangkaian KA Senja Utama Solo yang semula memiliki 2 trainset—terbagi 3 layanan KA yaitu Sidomukti, Argo Parahyanyan Tambahan, dan Fajar/Senja Utama Cirebon—kini rangkaian ini akan digunakan hanya 1 trainset saja.

Referensi

Lihat pula

Pranala luar

(Indonesia) Situs web resmi PT Kereta Api Indonesia

Kereta api Fajar dan Senja Utama Cirebon

Referensi

Lihat pula

Pranala luar

Portal di Ensiklopedia Dunia