宮城県道30号河北桃生線

主要地方道
宮城県道30号標識
宮城県道30号 河北桃生線
主要地方道 河北桃生線
実延長 24.1 km
起点 石巻市釜谷北緯38度32分43.7秒 東経141度25分34.7秒 / 北緯38.545472度 東経141.426306度 / 38.545472; 141.426306 (県道30号起点)
終点 石巻市桃生町寺崎北緯38度34分36.2秒 東経141度15分9.2秒 / 北緯38.576722度 東経141.252556度 / 38.576722; 141.252556 (県道30号終点)
接続する
主な道路
記法
国道398号
都道府県道238号標識
宮城県道238号釜谷大須雄勝線
都道府県道33号標識
宮城県道33号石巻河北線
国道45号
E45 三陸沿岸道路
都道府県道61号標識
宮城県道61号涌谷津山線
都道府県道21号標識
宮城県道21号河南米山線
テンプレート(ノート 使い方) PJ道路

宮城県道30号河北桃生線(みやぎけんどう30ごう かほくものうせん)は、宮城県石巻市内を通る県道主要地方道)である。

概要

石巻市釜谷国道398号の交点から北上川の右岸を上流に向かう。三陸沿岸道路 桃生豊里ICに接続後、旧北上川左岸の宮城県道21号河南米山線交点に至る。

現在は、北上川沿岸の横川地区において、兼用堤としてのバイパス道路が2026年(令和8年)3月の完成を目標に建設中である。[1]

路線データ

全ての座標を示した地図 - OSM
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歴史

  • 1976年昭和51年)
    • 4月1日 - 県道瀬峰河北線の一部、河北石巻線の一部及び河北大須雄勝線の一部が、「河北桃生線」として建設省(現・国土交通省)から主要地方道の指定を受ける。[3]
    • 9月10日 - 宮城県が主要地方道48号として「県道河北桃生線」を認定。[4]同時に瀬峰河北線[注釈 1]及び河北大須雄勝線[注釈 2]を路線廃止[5]
  • 1993年平成5年)
    • 5月11日 - 建設省から、県道河北桃生線が河北桃生線として主要地方道に指定される[6]
    • 10月19日 - 県道番号が決定[7]され、従前の主要地方道48号から、県道30号に変更される。(12月1日より施行)
  • 2017年(平成27年)4月24日 - 終点にあたる中津山地区でバイパス供用開始。[8]
  • 2018年(平成28年)4月1日 - 桃生豊里IC東側の樫崎地区から桃生町中津山地区までの旧道(L=1,281.4m及び2,983.6m)が市道に降格。[9]
  • 2019年(平成31年)3月29日 - 市町村合併による指定要件見直しに伴い、従来の県道河北桃生線(石巻市~石巻市桃生町)が一旦路線廃止され、改めて路線認定及び従来と同一区間で道路区域の決定がなされた。[10]

路線状況

起点から国道45号交点周辺までは、大半の区間で北上川右岸の堤防と一体化して整備されている。

元々当線の終点側では旧桃生町中心部の中津山へ向かうルートをとっていたが、三陸沿岸道路桃生豊里ICの開通に合わせ、IC出口から直進し、寺崎を経由して豊里方面に向かうバイパス道路が整備された。[11]

重複区間

沿線の施設

交通量[12]

令和3年度・12時間交通量

  • 石巻市相野谷本屋敷 - 4,452台

地理

通過する自治体

交差する道路

脚注

  1. ^ 宮城県. “横川道路改良事業”. 宮城県. 2025年6月5日閲覧。
  2. ^ 宮城県. “宮城県管理道路現況調書(みやぎの道路)”. 宮城県. 2025年6月5日閲覧。
  3. ^ 昭和51年官報号外第28号建設省告示第694号
  4. ^ 昭和51年宮城県公報第6401号宮城県告示第856号
  5. ^ 昭和51年宮城県公報第6401号宮城県告示第857号
  6. ^ s:道路法第五十六条の規定に基づく主要な都道府県道及び市道 - 平成五年五月十1日建設省告示第千二百七十号、建設省
  7. ^ 宮城県公報第491号宮城県告示第1018号
  8. ^ 宮城県. “(主)河北桃生線 中津山道路改良事業 バイパス部の供用を開始しました”. 宮城県. 2025年6月5日閲覧。
  9. ^ 宮城県公報第2746号宮城県告示第360号”. 2025年6月5日閲覧。
  10. ^ 宮城県公報第3046号宮城県告示第303号、第304号、第305号”. 2025年6月5日閲覧。
  11. ^ 宮城県. “県道の整備”. 宮城県. 2023年10月19日閲覧。
  12. ^ 令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査”. www.mlit.go.jp. 2025年6月5日閲覧。

注釈

  1. ^ 本路線に組み込まれなかった残部は瀬峰豊里線として路線認定。
  2. ^ 本路線に組み込まれなかった残部は(新)釜谷大須雄勝線として路線認定。なお、河北大須雄勝線は女川飯野川線の一部と(旧)釜谷大須雄勝線とを統合して昭和40年に認定(昭和40年10月19日宮城県公報第5284号告示第697号)された路線。


関連項目

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