曽根崎通

大阪市内の筋・通
	曽根崎通; 国道1号・国道2号の通称名
道路の方角	東西
西端	大阪市福島区; 野田阪神前交差点
東端	大阪市都島区; 東野田町交差点
	■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路

曽根崎通（そねざきどおり）は、大阪府大阪市を東西に走る幹線道路の通称。

大阪市が定めた愛称道路47路線には含まれないが、大阪キタを横断する幹線道路として通称名の標識が設置されている。

概要

区間は福島区の野田阪神前交差点（北港通・新なにわ筋交点）から都島区の東野田町交差点（大阪市道赤川天王寺線交点）までの約4.8kmで、北区の梅田新道交差点（御堂筋交点）以西が国道2号、以東が国道1号のそれぞれ一部区間に当たる。2006年には大川に架かる桜宮橋も拡幅されて、全線幅員40mとなっている。

東天満東交差点以西の地下をJR東西線、福島西通交差点（あみだ池筋交点） - 出入橋交差点間の地下を阪神本線、梅田新道交差点 - 東天満交差点（天満橋筋交点）間の地下をOsaka Metro谷町線が並走する。

大阪ミナミを横断する千日前通と同様に客待ちタクシーに起因する渋滞が問題になっており、桜橋交差点（四つ橋筋交点） - 梅田新道交差点間は22時から1時までタクシーの駐停車が禁止されている。

歴史

1909年（明治42年）に発生した北の大火（天満焼け）の焼け跡を利用して、1911年（明治44年）に梅田新道交差点 - 東天満交差点間、1912年（明治45年／大正元年）に福島西通交差点 - 梅田新道交差点間が開通。その後、1926年（大正15年）に福島西通交差点以西、1930年（昭和5年）に東天満交差点以東が延伸開通した。

福島4丁目交差点以東には大阪市電の西野田福島線、福島曽根崎線、曽根崎天満橋筋線、天満今福線も敷設されていたが、1969年（昭和44年）に廃止された。

沿線情報

福島区

北区

都島区

交差する道路

上側が西側、下側が東側。左側が南側、右側が北側。
交差する道路の特記がないものは市道。

交差する道路南← 曽根崎通 →北		交差する場所		路線番号	起点から (km)
北港通市道福島桜島線
新なにわ筋府道29号大阪臨海線	国道2号神戸方面	福島区	野田阪神前	国道2号
市道福島桜島線			福島4
あみだ池筋都市計画道路中津西本町線			福島西通
なにわ筋府道41号大阪伊丹線			浄正橋
四つ橋筋市道南北線		北区	桜橋
御堂筋国道25号	御堂筋国道176号		梅田新道		0.0
御堂筋国道25号	御堂筋国道176号		梅田新道	国道1号	565.4
新御堂筋国道423号			梅新東
新御堂筋国道423号			南森町ランプ
都市計画道路本庄西天満線			西天満
天神橋筋府道102号恵美須南森町線	天神橋筋府道14号大阪高槻京都線		南森町
天満橋筋府道30号大阪和泉泉南線	天満橋筋都市計画道路長柄堺線		東天満
市道赤川天王寺線		都島区	東野田町
国道1号京都・蒲生4方面

ギャラリー

四つ橋筋との交点・桜橋交差点
桜橋交差点を北東に望む
御堂筋との交点・梅田新道交差点
夜の梅田新道交差点
終点付近の桜宮橋（銀橋）

交通量

2005年度（大阪国道事務所、道の資料室より）

大阪市福島区福島3丁目：44,222
大阪市北区東天満1丁目：54,441
大阪市北区天満1丁目：38,394

調査地点	平日昼間	休日昼間	平日24時間	休日24時間
福島区福島3	30,498	21,411	44,222	32,117
北区東天満1	33,643	29,534	54,441	45,502
北区天満1	23,700	21,383	38,394	32,980
大阪市内の道路の交通量について大阪市 ※調査日：2005/10/16（休日）、2005/10/19（平日）※昼間は7時から19時、24時間は7時から翌7時

曽根崎通

概要

歴史

沿線情報

交差する道路

ギャラリー

交通量

関連項目

Portal di Ensiklopedia Dunia