滋賀県道・三重県道4号草津伊賀線

主要地方道
滋賀県道4号 草津伊賀線 三重県道4号 草津伊賀線 主要地方道 草津伊賀線
地図
路線延長	25.6km
陸上区間	25.6km
海上区間	指定なし
制定年	1920年（大正9年）4月1日滋賀県認定 1954年（昭和29年）1月20日主要地方道昇格 1955年（昭和30年）3月8日三重県認定 1972年（昭和47年）3月31日路線名称変更。
起点	滋賀県草津市
主な 経由都市	栗東市、湖南市、甲賀市
終点	三重県伊賀市
接続する 主な道路 （記法）	国道1号 国道8号 国道307号 国道25号
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オープンストリートマップに滋賀県道4号草津伊賀線の地図があります。

オープンストリートマップに三重県道4号草津伊賀線の地図があります。

滋賀県道・三重県道4号草津伊賀線（しがけんどう・みえけんどう4ごう くさついがせん）は、滋賀県草津市から三重県伊賀市に至る主要地方道（滋賀県道・三重県道）である。

旧杣街道を沿うように通っており、県道4号の旧道は杣街道である。倉歴峠を越えて滋賀県と三重県を結ぶ^[1]。古くは伊勢街道と呼ばれ、京都と伊勢神宮を結ぶ路線の1つであったとされる^[2]。

1920年（大正9年）4月1日に滋賀県が草津柘植線として県道に指定されており、現存する最も古い県道のひとつ。1954年（昭和29年）1月20日に建設省（現・国土交通省）が草津柘植線の名称で主要地方道へ昇格。

滋賀県側は1954年（昭和29年）9月6日に県道7号草津柘植線として主要地方道に認定、1960年から県道331号草津柘植線となり、1972年（昭和47年）3月21日に県道331号草津伊賀線へ改称され、1990年（平成2年）9月17日から整理番号を三重県側に合わせ県道4号草津伊賀線となった。

三重県側は1955年（昭和30年）3月8日に旧県道柘植草津線を廃止し三重県道5号草津柘植線として主要地方道に認定^[3]、1965年（昭和40年）8月27日に県道4号草津柘植線となり、1972年（昭和47年）3月31日に県道4号草津伊賀線へ改称された。

甲賀市水口町三大寺 - 湖南市三雲の区間はかつて野洲川・杣川の左岸沿いで草津線との狭小な地域を縫うような路線であったが、1970年（昭和45年）から5.1 km、総事業費44億円で着手^[2]。三大寺 - 岩坂工区の2.5 kmは総事業費8億円をかけ、1984年（昭和59年）8月にバイパスが供用開始^[2]。岩坂 - 三雲工区の2.6 kmは1981年（昭和56年）から工事に着手し、1992年（平成4年）2月5日に供用開始した^[2]。途中の三雲トンネルは延長約0.9 kmで、1987年（昭和62年）12月から工事に着手し、1991年（平成3年）8月に完成^[4]。園養山古墳群の保存のため事業費27億円でトンネル化を行い、滋賀県内のトンネルでは初の換気設備が導入された^[2]。

国道1号バイパス栗東水口道路整備の進捗にともない、2016年（平成28年）4月1日に国道1号旧道より、滋賀県湖南市三雲西交差点から石部大橋交差点までを県道4号に移管した^[5]。この区間は1952年（昭和27年）10月に一級国道1号のバイパスとして沖積低地を直線で通れるように新設された道路で、名神高速道路と連絡する関係から沿線に多数の工場が立地していった^[6]。

• 陸上距離：25.6 km （2016年国道1号旧道移管前）
• 起点：滋賀県湖南市石部2丁目（石部大橋交差点＝国道1号交点）
  • 資料によっては草津市大路井町（現在の草津市大路）としているものがある^[7]。
• 終点：三重県伊賀市柘植町字北打山1058番105地先^[8]（上柘植IC＝国道25号交点）

• 国道1号（草津市 - 湖南市石部大橋交点）（栗東IC付近から国道8号重複）

交通量^[9]

• 勅使野橋（湖南市三雲）
• 三雲トンネル（湖南市三雲）
• 新杣川橋（甲賀市甲南町）

• 滋賀県
  • 草津市 - 栗東市 - 湖南市 - 甲賀市
• 三重県
  • 伊賀市

• 国道1号（含・栗東水口道路）
• 滋賀県道22号竜王石部線
• 滋賀県道113号石部草津線
• 滋賀県道13号彦根八日市甲西線
• 滋賀県道53号牧甲西線

• 滋賀県道122号貴生川停車場線（旧国道307号）
• 国道307号
• 滋賀県道49号甲南阿山伊賀線
• 滋賀県道128号杉谷嶬峨線
• 滋賀県道124号甲南停車場線
• 滋賀県道127号小佐治甲南線
• 滋賀県道133号伊賀甲南線
• 滋賀県道123号水口甲南線
• 滋賀県道134号上馬杉野尻線
• 滋賀県道24号甲賀土山線
• 滋賀県道775号甲賀阿山線
• 滋賀県道51号東湯舟甲賀線
• 滋賀県道131号神上野線
• 滋賀県道135号上馬杉上野線

• 三重県道50号伊賀信楽線
• 国道25号
• 名阪国道（国道25号）上柘植IC

• 滋賀日日新聞社『滋賀年鑑 1962年版』滋賀日日新聞社、1961年12月28日。doi:10.11501/2987530。 
• 全日本建設技術協会「主要地方道草津伊賀線開通 -滋賀県-」『月刊建設』第36巻第6号、1992年6月、doi:10.11501/3240597。 

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表 話 編 歴 滋賀県の県道一覧
1 - 100（主要地方道）         41 2 22 42 3 23 43 4 24 44 5 25 45 6 26 46 7 27 47   28 48 9 29 49 10 30 50 11 31 51 12 32 52 13 33 53 14 34 54 15 35 55 16 36 56 17 37 57 18 38 19 20 40
101 - 200（一般県道）     101 121 141 161 181 102 122 142 162 182 103 123 143 163 183 104 124 144 164 184 105 125 145 165 106 126 146 166 107 127 147 167 187 108 128 148 168 188 109 129 149 169 189 110 130 150 170 190 111 131 151 171 191 112 132 152 172 192 113 133 153 173 193 114 134 154 174 194 115 135 155 175 195 116 136 156 176 196 117 137 157 177 197 118 138 158 178 198 119 139 159 179 199 120 140 160 180 200
201 - 300（一般県道）     201 221 241 261 281 202 222 242 262 282 203 223 243 263 283 204 224 244 264 284 205 225 245 265 285 206 226 246 266 286 207 227 247 267 287 208 228 248 268 288 209 229 249   289 210 230 250 270 290 211 231 251 271 291 212 232 252 272 292 213 233 253 273 293 214 234 254 274 294 215 235 255 275 295 216 236 256 276 296 217 237 257 277 297 218 238 258 278 298 219 239 259 279 299 220 240 260 280 300
301 - 345（一般県道）     301 321 341 302 322 342 303 323 343 304 324 344 305 325 345 306 326 307 327 308 328 309 329 310 330 311 331 312 332 313 333 314 334 315 335 316 336 317 337 318 319   340
501 - 560（一般県道）     501 521 541 502 522 542 503 523 543 504 524 544 505 525 545 506 526 546 507 527 547 508 528 548 509 529 549 510     511 531 551 512 532   513 533 553 514 534   515 535 555   536 556 517 537 557 518 538 558 519 539 559 520 540 560
600 - 601（一般県道・自転車道線）     600 601
775（一般県道・三重県越境路線）     775
781 - 783（一般県道・京都府越境路線）     781 782 783
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一般県道	101 - 169 000 - 102 - 103 - 104 - 105 - 106 - 107 - 108 - 109 - 000 - 000 - 112 - 000 - 114 - 115 - 000 - 117 - 118 - 119 - 000 - 000 - 000 - 000 - 000 - 125 - 126 - 000 - 128 - 129 - 000 - 000 - 132 - 133 - 000 - 000 - 000 - 000 - 138 - 139 - 140 - 141 - 142 - 143 - 144 - 145 - 146 - 147 - 148 - 149 - 150 - 151 - 152 - 153 - 154 - 155 - 156 - 157 - 000 - 159 - 160 - 000 - 000 - 000 - 000 - 000 - 000 - 000 - 168 - 169 201 - 204 201 - 202 - 203 - 204 301 - 305 000 - 302 - 000 - 000 - 305 401 - 429 401 - 000 - 000 - 000 - 000 - 000 - 407 - 000 - 000 - 410 - 411 - 000 - 413 - 000 - 000 - 000 - 000 - 000 - 000 - 000 - 421 - 000 - 000 - 424 - 425 - 000 - 000 - 428 - 429 501 - 581 501 - 502 - 503 - 504 - 505 - 506 - 507 - 508 - 509 - 510 - 511 - 512 - 000 - 514 - 515 - 516 - 000 - 518 - 000 - 520 - 521 - 522 - 523 - 000 - 525 - 000 - 000 - 000 - 529 - 530 - 531 - 000 - 000 - 000 - 535 - 536 - 537 - 538 - 000 - 540 - 000 - 542 - 543 - 544 - 000 - 546 - 000 - 000 - 549 - 550 - 551 - 552 - 553 - 000 - 555 - 556 - 557 - 000 - 559 - 560 - 561 - 000 - 563 - 564 - 565 - 566 - 567 - 568 - 569 - 000 - 000 - 572 - 573 - 574 - 575 - 576 - 577 - 000 - 000 - 580 - 581 601 - 700 601 - 602 - 603 - 000 - 000 - 606 - 607 - 608 - 609 - 610 - 611 - 612 - 613 - 614 - 615 - 616 - 617 - 000 - 000 - 620 - 621 - 622 - 623 - 624 - 625 - 626 - 000 - 000 - 629 - 630 - 631 - 632 - 633 - 634 - 635 - 000 - 637 - 638 - 639 - 640 - 641 - 642 - 643 - 000 - 645 - 000 - 647 - 648 - 649 - 650 - 651 - 652 - 653 - 000 - 000 - 000 - 657 - 658 - 659 - 660 - 661 - 662 - 663 - 664 - 000 - 666 - 667 - 668 - 669 - 670 - 000 - 000 - 673 - 674 - 000 - 676 - 677 - 000 - 679 - 680 - 000 - 000 - 683 - 000 - 000 - 686 - 687 - 688 - 000 - 000 - 691 - 692 - 693 - 694 - 695 - 000 - 697 - 698 - 699 - 700 701 - 786 701 - 702 - 000 - 704 - 705 - 706 - 707 - 708 - 709 - 710 - 711 - 000 - 713 - 714 - 715 - 716 - 717 - 718 - 719 - 720 - 721 - 722 - 000 - 724 - 000 - 000 - 727 - 728 - 729 - 730 - 731 - 000 - 733 - 734 - 000 - 000 - 737 - 738 - 739 - 740 - 000 - 000 - 000 - 744 - 745 - 000 - 747 - 748 - 000 - 750 - 751 - 752 - 753 - 754 - 755 - 756 - 757 - 758 - 759 - 760 - 761 - 762 - 000 - 764 - 765 - 766 - 767 - 768 - 769 - 770 - 000 - 772 - 000 - 774 - 775 - 776 - 777 - 778 - 779 - 780 - 781 - 782 - 783 - 784 - 785 - 786
凡例	数字は路線番号を示す。 打ち消し線は廃止された路線を示す。 空白は路線番号が使用されたことがないことを示す。
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