1990年の全日本F3000選手権

1990年の全日本F3000選手権は、1990年（平成2年）3月3日 - 4日に鈴鹿サーキットで開幕し、同年11月17日 - 18日に鈴鹿サーキットで閉幕した全10戦によるシリーズである。

1980年代後半から続いていたバブル景気や、フォーミュラ1ブームとともに巻き起こったモータースポーツブームを背景に、史上最多の参加台数を記録した。開幕2連勝を達成し、シリーズ6勝を記録した星野一義がチャンピオンになった。

Car-No.	ドライバー	車名 （シャシー／エンジン／メンテナンス）	タイヤ	エントラント
1	小河等	KYGNUS TONEN LOLA （ローラT89/50 → ローラT90/50／無限MF308／ステラインターナショナル）	B	ステラインターナショナル
2	中子修	CHERENA LOLA T89 → CHERENA LOLA T90 （ローラT89/50 → ローラT90/50／無限MF308／戸田レーシング）	B	NAKAJIMA PLANNING
3	片山右京	CABIN T90 （ローラT90/50／コスワースDFV／ヒーローズ）	B	CABIN RACING TEAM with HEROES
5	長谷見昌弘	スピードスター ダンロップ ローラ （ローラT90/50／無限MF308／スピードスター）	D	スピードスターホイールレーシングチーム
7	高橋国光	ADVAN LOLA MF308 （ローラT90/50／無限MF308／ノバエンジニアリング）	Y	ADVAN SPORTS NOVA
8	松本恵二	ワタナベ ダンロップ 90D → ワタナベ ダンロップ T89/50 → ワタナベ ダンロップ T90/50 （レイナード90D → ローラT89/50 → ローラT90/50／無限MF308／童夢）	D	株式会社 童夢
9	中谷明彦	SUNTORY WEST LOLA （ローラT90/50／無限MF308／ノバエンジニアリング）	B	TEAM TAKE ONE
10	フォルカー・ヴァイドラー	PLUS LOLA （ローラT90/50／無限MF308／ノバエンジニアリング）	B	TEAM TAKE ONE
11	ロス・チーバー	ワコール ダンロップ 90D → ワコール ダンロップ T89/50 （レイナード90D → ローラT90/50／無限MF308／童夢）	D	株式会社童夢
12	佐藤浩二	PIAA REYNARD 90D （レイナード90D／無限MF308／プロジェクト4）	B	NAKAJIMA PLANNING
14	村松栄紀（第1戦）	MOONCRAFT MC041B （ムーンクラフトMC041B／無限MF308／ムーンクラフト）	B	ムーンクラフト
15	クリスチャン・ダナー 田中実（第10戦）	LEYTON HOUSE 89B 無限 → LEYTON HOUSE 90B （レイトンハウスマーチ89B → レイトンハウスマーチ90B／無限MF308／チーム・レイトン）	B	LEYTON HOUSE RACING TEAM
16	関谷正徳	LEYTON HOUSE 89B 無限 → LEYTON HOUSE 90B （レイトンハウスマーチ89B → レイトンハウスマーチ90B／無限MF308／チーム・レイトン）	B	LEYTON HOUSE RACING TEAM
17	ローランド・ラッツェンバーガー（第1戦）	チームノジ ローラT89 （ローラT89/50／無限MF308／セルモ）	D	TEAM NOJI
	岡田秀樹（第2 - 10戦）	LEYTON HOUSE 90B DFV （レイトンハウスマーチ90B／コスワースDFV／アストニッシュ）	D	モータースポーツディベロップメント
18	トーマス・ダニエルソン	コスモオイル ダンロップ 90D → コスモオイル ダンロップ T90 （レイナード90D → ローラT90/50／無限MF308／童夢）	D	株式会社童夢
19	星野一義	CABIN T90 無限 （ローラT90/50／無限MF308／セルモ）	B	CABIN RACING TEAM WITH IMPUL
20	金石勝智	MOLA C2 T89 →MOLA C2 T90 （ローラT89/50 → ローラT90/50／無限MF308／モーラ）	D	MOLA C2 RACING TEAM
21	影山正彦	KYGNUS TONEN LOLA （ローラT88/50 → ローラT89/50 → ローラT90/50／無限MF308／セルモwithステラ）	B	ステラインターナショナル
22	岡田秀樹（第1戦）	LEYTONHOUSE 89B DFV （レイトンハウスマーチ89B／コスワースDFV／アストニッシュ）	B	モータースポーツディベロップメント
	太田哲也（第2 - 10戦）	REYNARD 90D （レイナード90D／無限MF308） CSK T89 → CSK T90 （ローラT89/50 → ローラT90/50／無限MF308／フラットアウト・ベネテック→チェッカーモータース）	B	チェッカーモーター株式会社（第2戦） CSK RACING with FLAT OUT（第3 - 10戦）
24	黒澤琢弥	Taka-Q REYNARD 90D （レイナード90D／無限MF308／チーム・ルマン）	B	Taka-Q RACING TEAM With Team Le Mans
25	ジョニー・ハーバート	伊太利屋 REYNARD 90D （レイナード90D／無限MF308／チーム・ルマン）	B	伊太利屋 Sports With Team Le Mans
26	和田孝夫	TENORAS ADVAN 89 → TENORAS ADVAN 90 （ローラT89/50 → ローラT90/50／無限MF308／パルスポーツ）	Y	ADVAN SPORT PAL
27	マウリツィオ・サンドロ・サーラ	CLUB ANGLE 89D → CLUB ANGLE T90 （レイナード89D → ローラT90/50／無限MF308／フナキレーシング）	D	FUNAKI RACING
28	茂木和男（第2・4 - 10戦）	ZOOM LOLA T89 → ZOOM LOLA T90 （ローラT89/50 → ローラT90/50／コスワースDFV／クエスト）	D	ZOOM RACING
30	岩城滉一	MEITEC LOLA T89 → MEITEC LOLA T90 （ローラT89/50 → ローラT90/50／無限MF308／スピードスター）	D	MEITEC with Team Iwaki
31	池谷勝則	VIPバケーション T89 → VIPバケーション T90 → FUJI GOLF ローラ T90 （ローラT89/50 → ローラT90/50／無限MF308／星メンテナンス）	Y	SUPERCAD RACING with NOJI
32	ジェフ・リース（第10戦）	BEST HOUSE T90 （ローラT90/50／無限MF308／ノバエンジニアリング）	D	TEAM HAYASHI
33	清水正智（第1・2・4・6 - 8戦）	トライデント ローラT89 → トライデント ローラT90 （ローラT89/50 → ローラT90/50／無限MF308／ノバエンジニアリング）	D	清水レーシング
34	マウロ・マルティニ	SANYO EXCEDIO TAKENAKA LOLA （ローラT89/50 → ローラT90/50／無限MF308／駿台技術研究所）	D	SUNTEC RACING TEAM
35	ジェフ・クロスノフ	URBANET SUNTEC LOLA → URBANET LOLA （ローラT89/50 → ローラT90/50／無限MF308／駿台技術研究所）	D	SUNTEC RACING TEAM
36	ローランド・ラッツェンバーガー（第2・3・7 - 9戦） フィリップ・ファブル（第4 - 6戦） 福山英朗	TENORAS ローラT89 → TENORAS ローラT90 → TEAM NOJI LOLA T90 （ローラT89/50 → ローラT90/50／無限MF308／セルモ→チーム・ノジ）	D	TEAM NOJI → TEAM NOJI INTERNATIONAL
43	松田秀士	たけしプロジェクト T89 → たけしプロジェクト T90 （ローラT89/50 → ローラT90/50／コスワースDFV／M'sファクトリー→クエスト）	Y	たけしプロジェクト
51	鈴木利男（第1・3 - 10戦）	UNIVERSAL LOLA （ローラT89/50 → ローラT90/50／無限MF308／アクティブ）	Y	SUPER EVOLUTION RACING TEAM
52	粕谷俊二（第2・7 - 9戦）	UNIVERSAL LOLA （ローラT89/50／無限MF308／アクティブ）	Y	SUPER EVOLUTION RACING TEAM
55	エンリコ・ベルタッジア	Footwork LOLA （ローラT89/50 → ローラT90/50／無限MF308／フットワークレーシング）	D	フットワークレーシングインターナショナル フットワークレーシング株式会社（第2 - 10戦）

※タイヤ：B ＝ブリヂストン、D ＝ダンロップ、Y ＝横浜ゴム

ポイントシステム

ランキング ドライバー SUZ FSW NIS SUZ SGO FSW FSW SUZ FSW SUZ ポイント 1 星野一義 1 1 4 16 3 1 1 1 5 1 58 (63) 2 小河等 11 2 2 Ret 4 6 12 2 2 2 34 3 マウロ・マルティニ 6 5 Ret 2 1 2 Ret 4 Ret 5 29 4 松本恵二 3 Ret 1 1 Ret 14 Ret 7 13 Ret 22 5 片山右京 Ret 3 5 Ret 12 5 2 3 Ret DSQ 18 6 フォルカー・ヴァイドラー Ret Ret 11 5 21 3 Ret 20 1 DSQ 15 7 ジェフ・クロスノフ 10 Ret DNQ 3 10 Ret 4 5 17 3 13 8 ロス・チーバー 2 DNS Ret Ret 6 Ret 6 Ret 10 Ret 8 9 高橋国光 12 14 7 4 20 10 3 12 8 Ret 7 10 トーマス・ダニエルソン 7 Ret Ret DNQ 2 Ret 11 10 16 Ret 6 11 和田孝夫 Ret 4 Ret 14 22 7 Ret Ret Ret 4 6 12 長谷見昌弘 4 6 Ret 6 13 8 Ret 11 12 8 5 13 中谷明彦 Ret 13 8 Ret 5 4 Ret 8 Ret Ret 5 14 エンリコ・ベルタッジア 14 11 3 Ret 16 13 Ret Ret 14 7 4 15 クリスチャン・ダナー 13 Ret 9 15 17 Ret 10 16 3 4 16 ジョニー・ハーバート 19 10 Ret Ret 7 Ret 5 6 Ret Ret 3 17 黒澤琢弥 Ret 9 Ret Ret 18 Ret Ret 19 4 Ret 3 18 中子修 5 7 Ret Ret Ret 16 7 9 9 6 3 19 影山正彦 15 DNS 6 Ret 11 Ret Ret Ret Ret 9 1 20 岡田秀樹 Ret Ret 12 7 DNQ Ret 13 17 6 Ret 1 - マウリツィオ・サンドロ・サーラ 16 DNQ Ret 8 9 19 15 21 7 DNQ 0 - 松田秀士 DNQ 8 13 9 14 9 NC 13 DNS 10 0 - 茂木和男 Ret 10 23 15 8 DNQ DNQ DNQ 0 - 鈴木利男 20 14 11 8 11 Ret 22 11 12 0 - 村松栄紀 8 0 - 金石勝智 Ret 12 10 DNQ 15 18 9 DNQ Ret DNQ 0 - 関谷正徳 9 Ret Ret Ret 19 Ret Ret 14 Ret Ret 0 - 佐藤浩二 Ret Ret 15 17 DNQ DNQ 14 Ret Ret 11 0 - フィリップ・ファブル 13 Ret 12 0 - 清水正智 18 DNQ 12 DNQ DNQ DNQ 0 - 池谷勝則 17 Ret Ret DNQ 17 DNQ Ret DNQ 13 0 - 太田哲也 Ret DNQ DNQ DNQ DNQ DNQ 18 Ret 14 0 - ローランド・ラッツェンバーガー DNQ Ret Ret Ret 15 DNQ 0 - 粕谷俊二 DSQ DNQ 15 0 - 岩城滉一 DNQ Ret DNQ DNQ DNQ DNQ DNQ DNQ DNQ DNQ 0 - ジェフ・リース Ret 0 - 福山英朗 Ret 0 - 田中実 Ret 0

色 結果 金色 優勝 銀色 2位 銅色 3位 緑 ポイント圏内完走 青灰色 ポイント圏外完走 周回数不足 (NC) 紫 リタイヤ (Ret) 赤 予選不通過 (DNQ) 予備予選不通過 (DNPQ) 黒 失格 (DSQ) 白 スタートせず (DNS) エントリーせず (WD) レースキャンセル (C) 空欄 欠場 出場停止処分 (EX)

※ベスト7戦が有効得点

• バブル景気によって日本経済が好調だったこと、前年限りで終了したGCシリーズからの転入などによって、開幕戦のエントリー台数が前年の開幕戦の22台から31台へと大幅に増加した。このため予選で混雑が起きることが予想されたため、予選をA組、B組の二組に分けて行うことになった（この方式は1992年の開幕戦まで行われた）。
• 富士スピードウェイを中心に行われていたGCシリーズが前年限りで終了したことに伴う代替イベント確保のため、富士スピードウェイでのレースが年4戦に増加した。
• バブル景気、モータースポーツブームの追い風を受けてスポンサーが急増。石油会社やタイヤメーカーなどの自動車関連企業から家電、IT、アパレル、飲料品、消費者金融、不動産など様々なスポンサーが登場し、ダブルでチームのタイトルスポンサーを抱くチームも登場した。
• この年は国内トップフォーミュラとしては初めて、全戦にタイトルスポンサーが付いた。カード会社のミリオンカードが鈴鹿の全4戦、日本信販が富士、西日本、SUGOでの計5戦のタイトルスポンサーを務めた。富士での第2戦は前年に引き続きキャビンが務めた。
• 前年までF1ドライバーだったジョニー・ハーバート、フォルカー・ヴァイドラー、クリスチャン・ダナー、エンリコ・ベルタッジアが全日本F3000に参戦した。
• レイナードは1990年用の新車90DでF3000マシンとしては初めて横置きトランスミッションを採用した。しかし、その横置きトランスミッションにトラブルが多発し、レイナードユーザーの成績は低迷した。
• 前年度チャンピオンの小河等がタイヤ銘柄を変更した。この移籍劇についての生臭い経緯が関係者によって明らかにされている^[1]。
• 俳優の岩城滉一が、芸能活動を一年間停止して全日本F3000にフルエントリーした。全戦予選落ちに終わったが、第2戦富士でロス・チーバーがマシントラブルでレース開始直前に出走を取りやめたことから、繰り上げでピットからのスタートながら1レースのみ走ることができた。
• 第7戦富士で、サンテックがタイトル争いをするマウロ・マルティニのポールポジション獲得のために予選でチームプレイを披露した。チームメイトのジェフ・クロスノフ、マルティニの順で連なってウォームアップ・ランに入り、ストレートでマルティニがクロスノフのスリップストリームに入ってトップスピードを稼ぎながらタイムアタックに入るというもので、マルティニは見事ポールポジションを獲得した。^[2]

表 話 編 歴 全日本F2000選手権 / 全日本F2選手権 / 全日本F3000選手権 / フォーミュラ・ニッポン / スーパーフォーミュラ
全日本F2000選手権	1973 1974 1975 1976 1977
全日本F2選手権	1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986
全日本F3000選手権	1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995
フォーミュラ・ニッポン	1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012
スーパーフォーミュラ	2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025

この項目は、モータースポーツに関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています。

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