Бирюлёво-Товарная

Бирюлёво-Товарная
	Станция
Бирюлёво-Товарная
	Павелецкое направление; Ярославско-Павелецкий диаметр (планируется)
	Московская железная дорога
	55°35′34″ с. ш. 37°39′14″ в. д.HGЯO
ДЦС	ДЦС-8 Московско-Горьковский
Регион ж. д.	Московско-Курский
Дата открытия	1900 год
Тип	грузовая
Классность	1
Количество платформ	2 + 2 (о. п. Бирюлёво-Пасс.)
Парки	«А», «Б», «В»
Тип платформ	1 островная высокая, 1 боковая высокая
Форма платформ	прямые
Прилегающие перегоны	Коломенское — Бирюлёво-Тов. (2), Чертаново — Бирюлёво-Тов. (1), Бирюлёво-Тов. — Домодедово (3), Царицыно — Бирюлёво-Тов. (1)
Выход к	Медынская улица, Булатниковский проезд, Касимовская улица
Расположение	Москва, Россия;
Пересадка на	А: м97, с809, 814, с891, 933
Расстояние до Москвы-Пасс.-Павелецкой	17 км
Тарифная зона	2
Код в АСУЖТ	193307
Код в «Экспресс-3»	2001095
Соседние о. п.	Бирюлёво-Пассажирское и Чертаново
	Интерактивная схемаi
	полноэкранная схема со станциями
	Медиафайлы на Викискладе

Бирюлёво-Това́рная — узловая железнодорожная станция Павелецкого направления Московской железной дороги в Москве. Открыта в 1900 году^[1]^[2]. Входит в Московско-Горьковский центр организации работы железнодорожных станций ДЦС-8 Московской дирекции управления движением. По основному применению является грузовой, по объёму работы отнесена к 1 классу.

От станции отходит ветка на Московский коксогазовый завод. Другой электрифицированный путь отходит на Курское направление к станции Царицыно, это Бирюлёвская соединительная ветвь, используется поездами дальнего следования; ранее использовалась аэроэкспрессом с Белорусского вокзала к аэропорту Домодедово (маршрут через Курский вокзал и Алексеевскую соединительную линию)^{[значимость факта?]}.

История

На рубеже XIX—XX веков была проложена Павелецкая железная дорога, и примерно в 4 верстах от деревни Бирюлёво была построена станция, которая получила своё название от деревни. При станции появился посёлок. Первоначально в нём было 11 жилых домов, несколько казарм и большое количество бараков для рабочих-железнодорожников и членов их семей^[2].

В период индустриализации при станции было открыто вагонное депо, паровозное ремонтное депо, построен кирпичный завод, заложена хлебная база (элеватор). В 1936 году на станции была открыта пассажирская платформа^[3]. В 1938 году была проложена ветка на коксогазовый завод в городе Видное^[2].

Пассажирские устройства

В границах станции находятся два остановочных пункта:

одноимённый, 2 платформы
Бирюлёво-Пассажирская, 2 платформы

О. п. Бирюлёво-Товарная находится на границе между московскими районами Бирюлёво Западное и Бирюлёво Восточное. Выход на Медынскую улицу и Булатниковский проезд с западной стороны и на Касимовскую улицу с восточной, проход по пешеходному переходу-туннелю под станцией и платформами.

Эта часть станции находится на насыпи. Две платформы: западная боковая у I пути для поездов из центра, восточная островная между II путём в центр и III путём для скоростных поездов. Входы на платформы оборудованы турникетами: на островную из подземного перехода, на боковую у западного входа в него. Кассы расположены с обоих концов перехода. Основное путевое развитие станции находится к востоку от платформ, что определяет длину перехода.

Расстояние до Павелецкого вокзала 17 км.

Достопримечательности

Рядом со станцией сохранились сооружения паровозного депо станции:

Водонапорная башня станции Бирюлёво
паровозная водокачка (в хорошем состоянии на огороженной территории)
Паровозное депо Бирюлёво (фото 2021)
здание паровозного депо (в полуразрушенном состоянии)