Варшавская (платформа)

Варшавская
	Остановочный пункт
Варшавская
	Павелецкое направление
	Московская железная дорога
	; Остановочный пункт Варшавская, вид на север (фото 2021 года)
	55°39′17″ с. ш. 37°37′19″ в. д.HGЯO
Станция	Коломенское
ДЦС	8 Горьковский
Регион ж. д.	Московско-Курский
Дата открытия	1900
Прежние названия	Коломенское
Количество платформ	2
Количество путей	7
Тип платформ	2 островные, высокие
Форма платформ	прямая
Выход к	Варшавское шоссе; Чонгарский бульвар; Каширский проезд
Расположение	Москва, Россия;
Пересадка на станции	Варшавская
Пересадка на	А: м95, с163, 897, с929, 947, 965, т60, т72
Расстояние до Москвы-Пасс.-Павелецкой	9,3 км
Тарифная зона	2
Код станции	20020
Код в АСУЖТ	193453
Соседние о. п.	Чертаново и Нагатинская
	Интерактивная схемаi
	полноэкранная схема со станциями
	Медиафайлы на Викискладе

Варша́вская (ранее Коло́менское) — остановочный пункт Павелецкого направления Московской железной дороги в Москве. Входит в Московско-Горьковский центр организации работы железнодорожных станций ДЦС-8 Московской дирекции управления движением. Остановочный пункт был открыт в 1900 году^[1] вместе со станцией Коломенское при открытии железнодорожной линии от Павельца до Москвы.

Располагается в районе Нагорный, около Варшавского шоссе. Имеет пересадку на одноимённую станцию метро. Рядом, со стороны Варшавского шоссе, находится торгово-досуговый центр «Варшавский», со стороны Каширского проезда располагается автостанция «Варшавская».

Остановочный пункт имеет две пассажирские островные платформы, соединённые подземным переходом со станцией метро. Оборудованы турникетами. Первая платформа используется для обычных поездов (пути I, II), со второй поезда отправляются лишь несколько раз в день (пути III, V). Работают две кассы, одна из них в подземном переходе перед входом в метро, другая перед выходом из перехода со стороны Каширского проезда.

В декабре 2020 года остановочный пункт переименован в Варшавскую^[2]^[3]. После ввода в эксплуатацию Большой кольцевой линии Московского метрополитена остановочный пункт стал частью пересадочного узла «Варшавская», пассажиропоток на станции Нагатинская должен был уменьшиться на 40-50 % за счет ухода значительного количества пассажиров на Большое кольцо метро^{[источник не указан 587 дней]}.