Остановочный пункт имеет две пассажирские островные платформы, соединённые подземным переходом со станцией метро. Оборудованы турникетами. Первая платформа используется для обычных поездов (пути I, II), со второй поезда отправляются лишь несколько раз в день (пути III, V). Работают две кассы, одна из них в подземном переходе перед входом в метро, другая перед выходом из перехода со стороны Каширского проезда.
В декабре 2020 года остановочный пункт переименован в Варшавскую[2][3]. После ввода в эксплуатацию Большой кольцевой линии Московского метрополитена остановочный пункт стал частью пересадочного узла «Варшавская», пассажиропоток на станции Нагатинская должен был уменьшиться на 40-50 % за счет ухода значительного количества пассажиров на Большое кольцо метро[источник не указан 529 дней].
↑Архангельский А. С., Архангельский В. А.Железнодорожные станции СССР : Справочник : в 2 т.. — М. : Транспорт, 1981. — Т. 1. — С. 237. — 368 с. — 100 000 экз.
5Ожерелье — пересадка на ответвляющуюся радиальную линию (главный ход Москва — Донбасс) с местными пригородными дизель-поездами (рельсовыми автобусами) до Узловой I / Урванки / Новомосковской I.
6Пост 123 км — служебная остановка.
7Узуново — самая дальняя станция главного хода, имеющая прямое сообщение с Москвой электропоездами. Пересадка на местные электропоезда от Узуново далее по главному ходу до Павельца-Тульского и Троекурово, а также по хордовой линии Узуново — Рыбное и далее на Рязанское направление МЖД до Рязани I.
