Рижская (платформа, Октябрьская железная дорога)

Рижская
	Платформа
Рижская
	Ленинградское направление; Ленинградско-Казанский диаметр
	Октябрьская железная дорога
	55°47′49″ с. ш. 37°38′21″ в. д.HGЯO
Регион ж. д.	Московский
Дата открытия	1958
Дата закрытия	7 ноября 2022 года; (реконструкция)
Количество платформ	3 (ранее 4, одна неиспользуемая)
Количество путей	2 + 3
Тип платформ	высокие боковые (№ 4 островная с парковым путём)
Форма платформ	№ 4 — прямые; №№ 1 и 2 - изогнутые
Перегон	Москва-Товарная — Москва-Пассажирская
Выход к	Водопроводному переулку, проспекту Мира (платформы 1 и 2), Рижской площади (3 и 4 платформы), 2-й Мытищинской улице, Пятницкому кладбищу
Расположение	Москва, Россия;
Пересадка на станции	Рижская; Рижская; Рижский вокзал; Рижская; Рижская (строится)
Пересадка на	А: м2, м9, 33, 265, 418, с510, 519, 539, с585, 604, 714, 778, 903, т42, н9
Расстояние до Санкт-Петербурга	647,3 км
Расстояние до Москвы	2,4 км
Тарифная зона	1
Код в АСУЖТ	060069
Код в «Экспресс-3»	2005125
Соседние о. п.	Москва-Октябрьская, Останкино и Митьково
	Интерактивная схемаi
	полноэкранная схема со станциями
	Медиафайлы на Викискладе

Ри́жская — временно закрытый остановочный пункт на главном ходу Октябрьской железной дороги (Ленинградское направление) в городе Москве. Первый остановочный пункт после Москвы-Пассажирской (Ленинградского вокзала) на этом направлении Московского железнодорожного узла.

Открыт одновременно со станцией метро «Рижская» в 1958 году^[1]. Назван по Рижскому вокзалу, расположенному поблизости.

Платформы

Рижская имеет четыре пассажирских платформы, расположенных на двух отдалённых друг от друга двухпутных участках перегона между станциями Москва-Пассажирская и Москва-Товарная.

Первая и вторая платформы

Платформа № 1 до прокладки второго пригородного пути (2008 год)

Платформы № 1, 2 расположены на обходном двухпутном участке (пути № I, II), огибающем с востока путевое развитие станций Москва-Пассажирская и Николаевка МЖД, а также множество гаражей. На этом участке движение левостороннее (меняется на правостороннее после платформы Останкино), он предназначен только для движения пригородных электропоездов в штатном режиме^{[источник не указан 645 дней]}.

Вход на северо-восточную платформу (на Москву-Пассажирскую) через турникеты с 11 июня 2014 года^[2]^[3]. Юго-западная платформа (от Москвы) оборудована турникетами с 22 августа 2014^[4].

До мая 2010 года этот обходной участок был однопутным с одной платформой (бывшая платформа № 1, теперь № 2, юго-западная)^[5].

С 7 ноября 2022 года платформы 1 и 2 закрыты на реконструкцию^[6].

Третья и четвёртая платформы

Прямые платформы № 3, 4 находятся у главных путей для движения поездов дальнего следования (пути № III, IV, движение правостороннее). Соединены между собой пешеходным мостом, по которому можно перейти и на остановочный пункт Рижская МЦД-2, а также пройти в сторону метро «Рижская» и к Рижскому вокзалу. Третья платформа — боковая у главного пути на Москву. Четвёртая — островная, между главным путём из Москвы и одним из путей станции Москва-Пассажирская (главные пути входят в границы станции далее на юго-восток).

Начиная с 30 мая 2010 года основная остановка всех пригородных поездов была перенесена на платформы № 1 и № 2, на платформах № 3 и № 4 они останавливались только в случае особых изменений в расписании, или для нескольких электропоездов в течение некоторых периодов (последний раз в апреле 2018 года из-за ночных ремонтов по I и II пути)^[7]^{[неавторитетный источник]}^{[нет в источнике]}.