Сад 9 января (станция метро)
«Сад 9 января» — непостроенная станция Ленинградского метрополитена, от которой отказались после окончания Великой Отечественной войны в целях экономии[1]. Название было дано по одноимённому саду, расположенному на углу проспекта Стачек и улицы Швецова[2]. Согласно изначальным, довоенным планам, должна была располагаться между действующими станциями «Нарвская» и «Кировский завод» на участке из 12 станций и 16,5 км[3], вследствие чего получился один из самых длинных перегонов на Кировско-Выборгской линии. Открытие вместе с остальной линией планировалось на декабрь 1942 года[2], начавшись в январе 1941 года[4][5]. С экономией в послевоенное время также связано и в целом сокращение количества станций первой очереди линии с 12 до 8 (из которых 15 ноября 1955 года открылось 7 — без «Пушкинской» (была т. н. «станцией-призраком», поезда проезжали её без остановки)) с общей переработкой проекта на преимущественно прямое пролегание пути[3]. ИсторияСтанция фигурирует в тексте приказа НКПС о немедленном начале строительства[6][7]:
Также, по требованию Народного комиссариата путей сообщения РСФСР, первую очередь изначально планировалось соорудить с использованием железнодорожного габарита (а точнее — с переходом на него посреди линии[8]), что, в свою очередь, являлось бы заимствованием из первой в мире линии Метропо́литен в Лондоне, где по путям метрополитена возможен проезд пригородных поездов, однако позже эту идею, учитывая перспективу военного положения, признали нецелесообразной и отклонили[9]. Примечания
|
||||||||||||||
Portal di Ensiklopedia Dunia
