Смоленск-Центральный
Смоле́нск-Центра́льный, или также Смоле́нск — узловая железнодорожная станция Смоленского региона Московской железной дороги, находящаяся в городе Смоленске Смоленской области. ИсторияСтанция открыта в 1868 году в составе линии Орловско-Витебской железной дороги, а в 1870 году открыт проложенный параллельно ей первый участок Москва — Смоленск Московско-Брестской железной дороги. В 1896 году от станции Духовская в пригороде Смоленска открыта линия в Раненбург. До революций 1917 года было два пассажирских вокзала: Орловско-Витебской (Риго-Орловской) и Московско-Брестской (Александровской) железных дорог, оба вокзальных здания стояли параллельно друг другу между железнодорожными путями и были соединены между собой аркой с часами. В 1931 году появились планы по строительству ещё одной линии на Могилёв и возведения ещё одного вокзального здания, однако планы реализованы не были[2]. Во время Великой Отечественной войны здания старых вокзалов были разрушены[2]. В 1951 году был построен новый вокзал по проекту М. А. Шпотова и участии архитектора Б. С. Мезенцева[3]. В ноябре 2007 года на южной стороне станции открыт пригородный терминал[4][5].
ОписаниеРасположениеСтанция располагается в Заднепровском районе Смоленска, южнее Витебского шоссе. В восточную часть станции вдаётся Пятницкий путепровод, который оканчивается около здания вокзала поездов дальнего следования трамвайным кольцом и Привокзальной площадью. Пересадки на автобусы и трамваиРядом со станцией располагается несколько трамвайных и автобусных остановок городского транспорта, находящихся на Пятницком путепроводе, улице Кашена и Витебском шоссе. Южнее здания пригородного вокзала располагается Смоленский автовокзал, на котором можно осуществить пересадку на пригородные и междугородные автобусы[6]. ИнфраструктураСтанция имеет надземный пешеходный путепровод для сквозного перехода с улицы Кашена на Привокзальную площадь и подземный переход между платформами для вокзала дальнего следования. На станции расположено моторвагонное депо Смоленск I (ТЧПРИГ-43). Пассажирский вокзальный комплекс станции состоит из двух вокзалов: дальнего следования и пригородного. Вокзал дальнего следованияВокзал дальнего следования является вторым по величине островным в России[3]. Состоит из двух низких платформ: боковой и островной, соединённых подземным переходом. В здании кроме зала ожидания и касс имеются комната длительного отдыха, медпункт, круглосуточное кафе, линейный отдел полиции и лифты для маломобильных лиц[7]. Турникеты и навесы отсутствуют. Пригородный вокзалПригородный вокзал оборудован турникетами, навесами и пандусом[5]. Также как и в здании вокзала дальнего следования, в пригородном вокзале имеются кассы, комнаты отдыха и отделение полиции[5]. Состоит из двух низких платформ: боковой и островной, соединённых настилом через пути. ДостопримечательностиНа станции и в её окрестностях располагаются:
В здании вокзала поездов дальнего следования находятся картины «Смоленск православный» и «Смоленск великокняжеский», выполненные петербургским художником со смоленскими корнями Анатолием Булдаковым[9], а также экспозиция «Исторический багаж», позволяющая ознакомиться с тем, что можно посмотреть в самом Смоленске[10]. На здании вокзала дальнего следования располагается несколько мемориальных досок. Доски посвящены:
Движение и путевое развитиеСтанция обслуживает несколько направлений пассажирского и грузового движения железнодорожного транспорта:
Ранее станция обслуживала в качестве пассажирской ещё одну линию на северо-восток, в сторону Смоленской ГРЭС и станции Сошно, однако в 2001 году линия переведена в разряд подъездных путей[12]. На запад и восток пути от станции расходятся: на запад пути ведут на станции Дубровенка и Дачная-1 так называемого Смоленского железнодорожного кольца, на восток — на две платформы станции Орловская-Сортировочная. Пригородная сообщение станции входит в Смоленский региональный центр АО «ЦППК»[13]. Основной ход Смоленского (Белорусского) направленияПригородные поездаЯвляется конечной для пригородных электропоездов:
Ранее была конечной для отменённых в 2013—2015 гг. пригородных электропоездов Орша — Смоленск[14], Владимирский Тупик — Смоленск[15], а также кольцевого электропоезда Смоленск-Центральный — Гнёздово — Смоленск-Центральный[16]. С 1 августа 2024 года возобновлено пригородное пассажирское движение с Республикой Беларусь, назначены две пары электропоездов по маршруту Смоленск — Осиновка на ежедневной основе[17][18]. Поезда дальнего следованияСтанция является конечной для поездов Санкт-Петербург — Смоленск и «Ласточек» Москва — Смоленск. Является начальной станцией для поездов Смоленск - Мурманск и Смоленск - Архангельск. На станции останавливаются поезда, следующие из Москвы в Калининград, в том числе поезд «Янтарь», Гомель, Брест, Минск, Полоцк. До марта 2020 года[19] на станции останавливались международные поезда, следовавшие из Москвы в Берлин[20], Прагу[21][22], Париж[23], Ниццу[24] и обратно. Линия Смоленск — ВитебскС северо-запада на станцию подходит неэлектрифицированная линия от Витебска. Пригородные поездаСтанция является конечной для пригородных дизель-поездов из Рудни, Голынков и Заольши[17][18] (Республика Беларусь). Ранее была конечной для отменённых пригородных дизель-поездов Витебск — Смоленск[14]. Поезда дальнего следованияПо линии производится движение поезда дальнего следования по маршруту Смоленск — Витебск — Санкт-Петербург-Витебский. В 2014 году поезд был отменен[25][26], но в конце 2023 года снова запущен по регулярному расписанию[27]. Линия Смоленск — БрянскЧерез станцию следуют поезда, идущие после станции Колодня на юг. Пригородные поездаЯвляется конечной для пригородных дизель-поездов Починок — Смоленск и Брянск-Орловский — Смоленск. До 2011 года станция была конечной для сокращённых до Починка поездов из Рославля[28]. Поезда дальнего следованияСтанция является конечной для поездов из Сочи, Адлера и Анапы, Симферополя а также станцией остановки для поездов Адлер — Калининград и обратно. Линия Смоленск — ЗанознаяЧерез станцию следуют поезда, идущие после станции Духовская на юго-восток, в сторону станции Занозная в Калужской области. Является конечной для согласованной пары пригородных поездов Фаянсовая — Ельня — Смоленск. Движение поездов дальнего следования по линии не производится. Фотогалерея
Примечания
Ссылки
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![Вид на станцию в сторону Москвы. На заднем плане — Пятницкий путепровод и ТЭЦ-1[29]](%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:Smolensk_2019_004.jpg)
Portal di Ensiklopedia Dunia
