Львівська брама (станція метро)

50°27′15.65″ пн. ш. 30°30′10.85″ сх. д. / 50.4543472° пн. ш. 30.5030139° сх. д. / 50.4543472; 30.5030139

Ця стаття чи розділ висвітлює запланований або споруджуваний об'єкт метро. Зміст може докорінно змінюватись у міру появи нової інформації про хід будівництва.

Львівська брама
Київський метрополітен Сирецько-Печерська лінія
Загальні дані
Тип	пілонна, глибокого закладення
Проєктна назва	Львівська площа[1], Львівська[2]
Платформи
Кількість	1
Тип	острівна
Форма	пряма
Довжина	102,0 м
Будівництво
Дата відкриття	Будівництво призупинене з 1996 року, строки відкриття не визначені
Архітектор(и)	Т. О. Целіковська, В. Л. Гнєвишев, М. М. Альошкін
Будівельник(и)	Київметробуд
Транспорт
Район міста	Шевченківський
Виходи до	виходи не побудовані
Інше
Час відкриття	невідомо
Код станції	313

п о р Сирецько-Печерська лінія
Легенда
ТЧ «Виноградар» ПК06+00 Маршала Гречка ПК4+45 Виноградар ПК3'+20 Варшавська ПК21+02 Мостицька ПК41+33 Сирець +зал ПК56+96 Дорогожичі ПК68+03 Герцена ССГ до ст. Глибочицька ПК83+71 Лук'янівська +M ПК100+18 Львівська брама ПК114+62 Золоті ворота +M ПК122+50 Палац спорту +M ССГ до ст. Хрещатик ССГ до ст. Майдан Незалежності ПК133+91 Кловська ПК147+27 Печерська ПК158+20 Звіринецька ПК177+40 Видубичі +зал +зал +авт ПК187+28 Теличка Південний міст через р. Дніпро ПК211+42 Славутич ПК219+34 Осокорки ПК233+02 Позняки ПК245+50 Харківська ПК256+93 Вирлиця ПК269+09 Бориспільська ТЧ-3 «Харківське» ПК280+04 Червоний Хутір

«Льві́вська бра́ма» — недобудована станція Київського метрополітену. Розташована на Сирецько-Печерській лінії між станціями Золоті ворота і Лук'янівська. Будівництво розпочалося у середині 1991 року, але через відсутність комплексного рішення щодо реконструкції Львівської площі, на яку заплановано вихід зі станції, та брак коштів роботи заморожені у 1996 році.

Проїжджаючи повз станцію у вагоні метро на ділянці між станціями «Лук'янівська» та «Золоті ворота», можна побачити освітлені платформи та частково облицьовані колійні стіни станції, яку міська влада все ніяк не може добудувати та ввести в експлуатацію. Центральний зал станції практично побудований, але похилий ескалаторний тунель так і не споруджений. Станція розташована поблизу Львівської площі, яка є надзвичайно завантаженим місцем (вузькі вулиці Старого Києва не задовольняють потік транспорту), і відкриття метро могло б полегшити та пришвидшити транспортне сполучення.

Влада міста та керівництво метрополітену періодично декларує намагання добудувати станцію^{[3][4][5][6][7][8][9][10][11][12][13][14][15][16][17]}, однак далі слів справа не йде. Один з варіантів проєкт побудови виходу зі станції було розроблено ПАТ «Харківметропроект». Черговою датою відкриття станції нині називають 2025 рік^[18].

Наразі єдине практичне застосування станції помітне, якщо їхати з «Лук'янівської» в бік «Золотих воріт». Поблизу станції розміщені 3D-щити з рекламним відеороликом, який передає зображення у вагон за цікавою технологією, де стрічкою слугує сам вагон, рухаючись на значній швидкості відносно стаціонарних картинок.

У лютому 2022 року комунальне підприємство «Київський метрополітен» оголосило тендер на розробку проєкта добудови станції «Львівська брама». Очікувана вартість закупівлі становить 73 439 266,67 гривень. Тендер було скасовано в червні 2022 року через введення воєнного стану.^[19]. Планувалось добудувати станцію метро «Львівська брама» до 2025 року^[20].

• 
  Перспектива центрального залу станції метро «Львівська брама», проєкт. Архітектори Тамара Целіковська, Валерій Гнєвишев, Микола Альошкін. 1990-ті роки
• 
  Центральний зал
• 
  Потяг метро на станції
• 
  Оздоблена мармуром колійна стіна
• 
  Чавунний тюбінг конструкції станції
• 
  Торець центрального залу станції зі сторони, де планується побудова ескалаторного схилу виходу зі станції
• 
  Проходи між пілонами, що сполучають платформу з центральним залом, закриті металоконструкціями
• 
  Київський міський голова Леонід Черновецький під час презентації проєкту добудови станції, 2008 рік
• 
  Київський міський голова Леонід Черновецький під час презентації проєкту добудови станції, 2008 рік

У напівфантастичній притчі Олександра Ірванця «Львівська брама» (увійшла до збірки «Очамимря», 2003) станція слугує порталом для переміщення в просторі (герой, вийшовши з вагону метрополітену на цій станції, піднімається нагору й опиняється не в Києві, а у Львові).

• Список станцій Київського метрополітену

• «Львовскую браму» достроит львовская кампания // Glavred.Info. — 2007. — 6 апреля (рос.)
• Киевский метрополитен самостоятельно построит выход из Львовской брамы // Кореспондент.net. — 2007. — 8 августа (рос.) [Архівовано 21 грудня 2013 у Wayback Machine.]
• Петик М. Метро «Львовская Брама» достроят в 2013 году // «Сегодня». — № 215 (3932). — 2011. — 28 сентября. — С. 8 (рос.) [Архівовано 18 жовтня 2012 у WebCite]
• Хилюк Д. Перед Новым годом откроется еще одна станция киевского метро: [глава КГГА Александр Попов отметил, что … открытие станции «Львовская брама» — это отдаленная перспектива, которая будет реализована после завершения строительства метро на Троещину] // for-ua.com. — 2011. — 27 сентября (рос.) [Архівовано 29 вересня 2011 у Wayback Machine.]

• Інформація про станцію на офіційному сайті Київського метрополітену [Архівовано 30 грудня 2019 у Wayback Machine.]
• Сторінка станції на неофіційному сайті Київського метрополітену[Архівовано 5 листопада 2010 у Wayback Machine.]
• Проєкт станції «Львівська брама» // Офіційний сайт ПАТ «Харківметропроект» (рос.)

Це незавершена стаття про метрополітени України. Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її.

Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Львівська брама (станція метро)