Мелітополь (локомотивне депо)
Мелітопольське локомотивне депо (ТЧ-3 Мелітополь, до 2015 року — відокремлений структурний підрозділ «Мелітопольське локомотивне депо» державного підприємства «Придніпровська залізниця»[2]) — підприємство залізничного транспорту в місті Мелітополь, найбільше локомотивне депо Придніпровської залізниці. Входить до складу служби локомотивного господарства Придніпровської залізниці. Здійснює перевезення пасажирів та вантажів, забезпечує всіх споживачів підприємства паливом і нафтопродуктами, а також виконує ремонт тягового рухомого складу залізниці[3]. Розташоване на станції Мелітополь. ІсторіяУ 1874 році при будівництві Лозово-Севастопольської залізниці в місті Мелітополь була відкрита станція, створено депо і паровозні майстерні. 1969 року електрифікована постійним струмом (=3 кВ) дільниця Запоріжжя — Мелітополь, 1970 року — Мелітополь — Сімферополь[4]. У депо надійшли перші електровози ЧС2, ВЛ8. У 1982 році у депо відкритий музей[5]. У 2008 році в депо переданий весь рухомий склад розформованого локомотивного депо станції Запоріжжя II (ТЧ-14)[6]. 23 лютого 2018 року «Укрзалізниця» і General Electric уклали угоду на $1 млрд на придбання, модернізацію і спільне виробництво локомотивів General Electric серії GE Evolution ТЕ33АС. Вартість одного локомотива складає $ 3,5 млн.[7][8] У грудні 2018 року до локомотивного депо надійшли перші локомотиви ТЕ33АС «Тризуб», які будуть експлуатуватися в перевезеннях на півдні України[9][10]. 13 грудня 2018 року перший локомотив ТЕ33АС «Тризуб» вирушив у перший рейс[11]. На початку квітня 2019 року до локомотивного депо надійшло близько 30 нових тепловозів ТЕЗЗАС «Тризуб». Першими результатами роботи нового тепловоза ТЕЗЗАС «Тризуб» є збільшення середньодобового пробігу (на 11,7 %), середньодобової продуктивності (на 7,1 %) і технічної швидкості (на 1,6 %). Разом з тим, витрати палива зменшені на майже на 20 % за добу[12]. «Укрзалізниця» задіяла новий рухомий склад на Мелітопольському, Миколаївському та Маріупольському напрямках. Тягові плечіПасажирські перевезення
Вантажні перевезення
Рухомий складПасажирський рух здійснюється чеськими електровозами ЧС2 і ЧС7 та тепловозами ТЕП70 і ЧМЕ3, вантажний — електровозами ВЛ11М. Тепловози 2ТЕ116 використовуються для обох видів перевезень. У маневровій роботи задіяні чеські тепловози ЧМЕ3. Обслуговування рухомого складуДепо виконує поточний ремонт та огляди рухомого складу ТР-3, ТР-1, ТО-2, ТО-3. У депо проходять ТР-3 локомотиви депо Мелітополь, Кривий Ріг, Нижньодніпровськ-Вузол, П'ятихатки, Пологи (до 2014 року — Джанкой, Керч); ТО-2 локомотиви депо Кривий-Ріг, Нижньодніпровськ-Вузол (до грудня 2014 року — Джанкой, Сімферополь). Примітки
Посилання
Джерела
|
||||||||||||||||||||||
Portal di Ensiklopedia Dunia
