Регламент про скорочення викидів

Регламент (ЄС) № 2019/631
Регламент Європейського Союзу
Текст, що стосується Європейської економічної зони
Назва	Регламент (ЄС) № 2019/631 Європейського Парламенту та Ради від 17 квітня 2019 року, що встановлює стандарти викидів СО2 для нових легкових автомобілів та нових легких комерційних транспортних засобів і скасовує Регламенти (ЄС) № 443/2009 та (ЄС) № 510/2011 (нова редакція)
Ким прийнятий	Європейським парламентом і Радою Європейського Союзу
Прийнятий під	ст. 192 (1) ДФЄС
Офіційний вісник ЄС	OJ L 111, 25.4.2019, ст. 13–53
Історія
Дата створення	17 квітня 2019
Дата введення в дію	15 травня 2019
Інше законодавство
Замінює	Регламенти № 443/2009 та № 510/2011
	Чинне законодавство

Регла́мент про скоро́чення ви́кидів (№ 2019/631) — нормативно-правовий акт Європейського Союзу, який вимагає поступового скорочення викидів бензиновими або дизельними автомобілями.

Він часто оновлювався і є кроком до поступової відмови Європейського Союзу від транспортних засобів, що працюють на викопному паливі^[en] до 2035 року, хоча багато держав-членів планують діяти раніше.

Зміст

Регламент встановлює загальні цілі щодо скорочення викидів у виробництві виробників транспортних засобів, але не для окремих транспортних засобів.

Стаття 1 встановлює «цільовий показник для всього автопарку ЄС на рівні 95 г CO2/км для середніх викидів нових легкових автомобілів і цільовий показник для всього автопарку ЄС на рівні 147 г CO2/км для середніх викидів нових легких комерційних транспортних засобів, зареєстрованих в ЄС». Стаття 1(4) вимагає подальшого скорочення на 15% до 2025 року, а стаття 1(5) — на 55% до 2030 року.

Стаття 2 визначає сферу застосування щодо легкових та легких комерційних автомобілів.

Стаття 6 дозволяє виробникам формувати пул для досягнення своїх цілей.

Стаття 8 дозволяє Комісії накладати «надбавку за надлишкові викиди» на виробників, які перевищують цільовий показник, що надходить до бюджету ЄС, у розмірі 95€ за грам на кілометр надлишкових викидів.

Стаття 9 вимагає, щоб характеристики виробника були опубліковані. Стаття 10 допускає відступи для певних виробників.