エリック・ヴァン・デ・ポール

エリック・ヴァン・デ・ポール
基本情報
国籍	ベルギー
出身地	同・ヴェルヴィエ
生年月日	(1961-09-30) 1961年9月30日（63歳）
F1での経歴
活動時期	1991-1992
所属チーム	'91 モデナ '92 ブラバム '92 フォンドメタル
出走回数	29 (5 start)
タイトル	0
優勝回数	0
表彰台(3位以内)回数	0
通算獲得ポイント	0
ポールポジション	0
ファステストラップ	0
初戦	1991年アメリカGP
初勝利	-
最終勝利	-
最終戦	1992年イタリアGP
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エリック・ヴァン・デ・ポール（Eric van de Poele, 1961年9月30日 - ）は、ベルギー出身のレーシングドライバー。1987年にドイツツーリングカー選手権（DTM）でチャンピオンとなる等、主にツーリングカーレースで活躍。元F1ドライバー。姓は現地語に近い「ファン・デ・ポーレ」「ファン・デ・プーレ」と表記されることもある。

フォーミュラカーでは、1984年はフランスF3に参戦し、ランキング16位。1985年はベルギー・フォーミュラ・フォードでチャンピオンとなり、またベルギーツーリングカー選手権で3勝を挙げ、ランキング3位となった。

1986年はイギリスF3に参戦し、ランキング20位。ベルギーツーリングカー選手権は、3勝でランキング3位と、前年と同じ成績を収めた。1987年はDTMに参戦し、チャンピオンを獲得。またスパ・フランコルシャン24時間レースでも優勝している。1988年は、ヨーロッパツーリングカー選手権に参戦して2勝を挙げ、ランキング5位となる。

1989年に国際F3000にステップアップ。序盤から表彰台に立つなど上位に顔を出し、同年夏にはF1チームからの誘いも届きはじめた。同年8月末、イタリアのコローニと契約し、F1第11戦ベルギーGPでのF1デビューが一旦は決まった。しかしFISAはヴァン・デ・ポールのF3000選手権での成績が不十分としてスーパーライセンス発給が認められなかったため、F1デビューの話は流れてしまった^[1]。

国際F3000での2年目となる1990年は、DAMSのエリック・コマスとチャンピオン争いを演じ、シーズン3勝を挙げランキング2位を獲得。これにより前年は認められなかったスーパーライセンスの基準を満たすことが出来た。

F1新規参戦チームのモデナ・ランボルギーニのシートを獲得。第3戦サンマリノGPで初めて決勝に進出しF1デビューとなった。このレースでは、サバイバルレースの中21番グリッドから一時5位まで浮上し、注目を浴びた。しかし、終盤にガス欠に見舞われ入賞を逃し、最終リザルトは9位となった。このサンマリノGP以外、全て予備予選不通過を喫し、予備予選が免除された後半8戦も全て予選を通過することが出来ず、同僚のニコラ・ラリーニが5度決勝に進出したのに対しヴァン・デ・ポールは1度のみと差をつけられた。モデナ・チームは同年のみでF1から撤退した。

91年最終戦の会場でブラバムとの1992年契約締結が発表された^[2]。開幕戦の南アフリカGPでは予選26位から13位で完走。しかし、この年のブラバムは資金難から解体寸前であり、以後は第10戦ドイツGPまで連続予選落ちを喫した。同年はF1と並行してル・マン24時間レースにもプジョー・ワークスの一員として参戦していたが、ル・マン開催中のパドックで「ブラバム買収に関心を持っているフランスのビッグスポンサー」を紹介され、ブラバムとの仲介役となった。フランスGPとイギリスGPの開催中もこの「ビッグスポンサー」によるブラバム買収の交渉は続行された^[3]。

ヴァン・デ・ポールは第11戦ハンガリーGPより、フォンドメタルで予選通過に苦戦していた新人アンドレア・キエーザに代わって移籍した。このハンガリーGPを最後に、前週まで所属していたブラバムはF1から撤退し、ブラバムよりも力を持つマシンを得て3戦連続で予選を通過。地元の第12戦ベルギーGPでは決勝レースを10位で完走する。しかし続く第13戦イタリアGPをもってフォンドメタルのガブリエル・ルミオーナーが「参戦継続にカネがかかりすぎる」とチームの即時撤退を決めたため、F1シートを失った。

1994年8月に、資金難に陥っていたラルースと地元ベルギーグランプリでのF1スポット参戦交渉をしたが、大詰めで合意に至らず参戦は幻となった^[4]。以後、ル・マン24時間レース、スパ24時間レースに参戦。後者は2位という成績を収めた。メインの参戦カテゴリーはツーリングカーレースとなり、ヨーロッパ各国のツーリングカー選手権に日産・プリメーラで参戦した^[5]。セブリング12時間レースにおいては、1995年・1996年と2連覇を記録。またル・マン24時間レースでは、1998年・2001年にクラス優勝。特に2001年は、総合でも3位に入る成績だった。

• 長身である。1991年アメリカGP予備予選では、ヘルメットの位置が規定の範囲（コックピット開口部からロールバー頂部を結ぶ線）を超えていたため、走行を止められるという出来事があった。チームはロールバー上部に金属を溶接して規定をクリアした^[要出典]。
• ニックネームはタンタン。タンタンの冒険に登場するタンタンに似ていたことから。
• 2004年にフォーミュラXシリーズを立ち上げた。

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• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

ル・マン24時間レース 結果
年	チーム	コ・ドライバー	使用車両	クラス	周回	順位	クラス 順位
1992年	プジョー・タルボ・スポール	カール・ヴェンドリンガー アラン・フェルテ	プジョー・905 Evo1B	C1	208	DNF	DNF
1994年	クレイトン・カニンガム・レーシング	ポール・ジェンティーロジー 粕谷俊二	日産・300ZXターボ	IMSA GT	25	DNF	DNF
1996年	レーシング・フォー・ベルギー チーム・スカンディア	マルク・ホーセンス エリック・バシュラール	フェラーリ・333SP	WSC	208	DNF	DNF
1997年	NISMO TWR	鈴木亜久里 リカルド・パトレーゼ	日産・R390 GT1	GT1	121	DNF	DNF
1998年	ドイル＝リシ・レーシング	ウェイン・テイラー フェルミン・ベレス	フェラーリ・333SP	LMP1	332	8位	1位
1999年	NISMO	影山正美 鈴木亜久里	日産・R391	LMP	0	DNS	DNS
2000年	チーム・キャデラック	ウェイン・テイラー マックス・アンジェレッリ	キャデラック・ノーススター・LMP	LMP900	287	22位	12位
2001年	チーム・ベントレー	アンディ・ウォレス ブッチ・ライツィンガー	ベントレー・EXP スピード8	LMGTP	306	3位	1位
2002年		アンディ・ウォレス ブッチ・ライツィンガー		LMGTP	362	4位	1位
2008年	リシ・コンペティツィオーネ クローン・レーシング	トレイシー・クローン ニクラス・ヨンソン	フェラーリ・F430 GT2	GT2	12	DNF	DNF
2009年		トレイシー・クローン ニクラス・ヨンソン		GT2	323	22位	3位
2010年		トレイシー・クローン ニクラス・ヨンソン		GT2	197	DNF	DNF

• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

• ^‡ : ゲストドライバーに指定されているため、選手権のポイント対象外となる。
• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

スパ24時間レース 結果
年	チーム	コ・ドライバー	使用車両	クラス	周回	順位	クラス 順位
1985年	ホフリク・スポーツチーム	フリーク・スタール ガイ・ヘンドリクス	オペル・マンタ B2GT/E	Div.2		DNF	DNF
1986年	シ・ビ・エンメ	パスカル・ウィットマー ジャン＝ミシェル・マルタン	BMW・635 CSi	Div.3		DNF	DNF
1987年	ウォータールー・モータース	ジャン＝ミシェル・マルタン ディディアー・セイス	BMW・M3	Div.2	481	1位	1位
1988年	BMWモータースポーツ	マルクス・オストライヒ ハラルド・グロース		Div.2	477	9位	9位
1991年	バストス・カストロール・チーム	ロベルト・ラヴァーリア エマニュエル・ピロ	BMW・M3 スポーツEvo	A 2.5		DNF	DNF
1992年	BMW フィナ・バストス・チーム	ヨアヒム・ヴィンケルホック アルフリート・ヘーガー		DTM 2.5	513	2位	2位
1993年	トヨタ・レーシング	ウィル・ホイ ジュリアン・ベイリー	トヨタ・カリーナE GTi	FISA 2L	271	23位	3位
1995年	オペル・チーム・ベルギー	ジャン=フランソワ・エメロユル ピエール=アラン・ティボー	オペル・ベクトラ	ST		DNF	DNF
1996年		ピエール=アラン・ティボー アラン・クーディニ		ST		DNF	DNF
1997年	エキュリー・トワソンドール	パスカル・ウィットマー オリビエ・マレシャル	BMW・320i	ST	411	27位	3位
1998年	BMW フィナ・バストス・チーム	アラン・クーディニ マルク・デュエツ		SP	480	1位	1位
2000年	チーム・プジョー・ベルギー・ルクセンブルク	ヴィンセント・ラダーメッカ ジェフ・ファン・ホーイドンク	プジョー・306 GTI	SP		DNF	DNF
2001年	チーム・ラファネリ	エマニュエル・ナスペッティ フィリップ・スティーブニー マーシャル・ショベル	フェラーリ・550マラネロ	GT	150	DNF	DNF
2002年	リスター・ストーム・レーシング	ジェイミー・キャンベル＝ウォルター アンディ・ウォレス ニコラウス・スプリンガー	リスター・ストーム GTM	GT	424	DNF	DNF
2003年	コンラット・モータースポーツ	フランツ・コンラット ウォルター・レヒナー トニ・セイラー	サリーン・S7-R	GT	52	DNF	DNF
2004年	ビータフォン・レーシングチーム	ミハエル・バルテルス ウーヴェ・アルツェン フランツ・コンラット		GT	78	DNF	DNF
2005年		ミハエル・バルテルス ティモ・シャイダー	マセラティ・MC12 GT1	GT1	576	1位	1位
2006年		ミハエル・バルテルス アンドレア・ベルトリーニ		GT1	589	1位	1位
2007年		ミハエル・バルテルス トーマス・ビアッジ ペドロ・ラミー		GT1	532	2位	2位
2008年		ミハエル・バルテルス アンドレア・ベルトリーニ ステファン・サラザン		GT1	577	1位	1位
2009年		ミゲル・ラモス ペドロ・ラミー アレックス・ミューラー		GT1	419	DNF	DNF
2010年	AFコルセ ALD チーム・ビータフォン	ベルト・ロンギン ジャンマリア・ブルーニ トニ・バイランダー	フェラーリ・F430 GT2	GT2	295	DNF	DNF
2011年	Vita4 One・レーシングチーム	ジャン＝カール・ヴェルネ ニコ・ヴォルドンク	フェラーリ・458イタリア GT3	GT3 Pro-Am	251	DNF	DNF
2012年	ブーツェン・ジニオン・レーシング	ニコ・ヴォルドンク エドアルド・モンドロン ジャック・クラーク	マクラーレン・MP4-12C GT3	GT3 Pro-Am	96	DNF	DNF
2015年	BMWレーシング・アゲインスト・キャンサー	ジャン＝ミシェル・マルタン マルク・デュエツ パスカル・ウィットマー	BMW・Z4 GT3	Pro-Am	42	DNF	DNF

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• ドライバー一覧
• F1ドライバーの一覧

表 話 編 歴 モデナ
創設者	カルロ・パトルッコ
主なチーム関係者	マウロ・フォルギエリ デーヴ・モーガン（英語版）
主なドライバー	ニコラ・ラリーニ エリック・ヴァン・デ・ポール
F1マシン	291
主なスポンサー	セントラルパーク（土井不動産） ホテル・リストランテ・フィニ ヴィクターズ リースプラン グラナパダノ

表 話 編 歴 ブラバム
創設者	ジャック・ブラバム ロン・トーラナック
主なチーム関係者	ジョン・ジャッド バーニー・エクレストン ラルフ・ベラミー ゴードン・マレー ハービー・ブラッシュ チャーリー・ホワイティング ルパート・マンウォリング セルジオ・リンランド ティム・デンシャム ヨアヒム・ルーティ ピーター・ウィンザー（英語版） 中内康児 アンディ・ブラウン
主なドライバー	1960年代 ジャック・ブラバム ダン・ガーニー デニス・ハルム ジャンカルロ・バゲッティ ヨッヘン・リント ジャッキー・イクス 1970年代 ロルフ・シュトメレン グラハム・ヒル ティム・シェンケン カルロス・ロイテマン ウィルソン・フィッティパルディ ジョン・ワトソン アンドレア・デ・アダミッチ カルロス・パーチェ リッキー・フォン・オペル ラリー・パーキンス ハンス＝ヨアヒム・スタック ニキ・ラウダ ネルソン・ピケ リカルド・ズニーノ 1980年代 ヘクトール・レバーク リカルド・パトレーゼ テオ・ファビ コラード・ファビ マンフレッド・ヴィンケルホック フランソワ・エスノー マルク・スレール エリオ・デ・アンジェリス デレック・ワーウィック アンドレア・デ・チェザリス ステファノ・モデナ マーティン・ブランドル 1990年代 グレガー・フォイテク デビッド・ブラバム マーク・ブランデル エリック・ヴァン・デ・ポール ジョバンナ・アマティ デイモン・ヒル 太字はブラバムにおいてドライバーズワールドチャンピオンを獲得。
F1車両 (世界選手権)	BT3 BT7 BT11 BT19（英語版） BT20 BT22 BT23 BT24 BT26 BT33 BT34 BT37 BT39 BT42 BT44 BT44B BT45 BT45B BT45C BT46 BT46B BT46C BT48 BT49 BT49C BT49D BT50 BT51 BT52 BT52B BT53 BT54 BT55 BT56 BT58 BT59 BT59Y BT60Y BT60B
F1車両 (タスマンシリーズ)	BT4 BT7A BT11A BT23A BT23B BT23D BT23E BT31
主なスポンサー	マルティーニ パルマラット (Santal) フィラ オリベッティ アルマーニ アイスバーグ（英語版） 日本信販 バイオプトロン（ハンガリー語版） 伊太利屋 カルビー オートバックス 住友海上火災 三越 マドラス 山善 京商 聖飢魔II
F1以外の車両
F5000	BT43（英語版）
F2	BT10 BT16 BT18 BT23 BT23C BT30（英語版） BT36（英語版） BT38 BT40
F3	BT9 BT15（英語版） BT16A BT18A BT21（英語版） BT21B（英語版） BT21X（英語版） BT28 BT35C BT38C BT41
インディカー	BT12（英語版） BT25（英語版） BT32（英語版）
フォーミュラ・アトランティック	フォーミュラ・B: BT21A（英語版） BT21C（英語版） BT23F BT23G BT29 / フォーミュラ・アトランティック: BT35A BT35B BT38B BT40
フォーミュラ・ジュニア	BT1 BT2（英語版） BT6
ヒルクライム用シングルシーター	BT30X（英語版） BT35X BT36X（英語版）
その他のシングルシーター	BT14（英語版） BT18B
レーシングスポーツカー	BT5（英語版） BT8（英語版） BT17（英語版） BT63 GT2
ツーリングカーレース用	BT57 (アルファロメオ・164 プロカー4)
サーキット走行専用車	BT62

表 話 編 歴 フォンドメタル
創設者	ガブリエーレ・ルミ
主なチーム関係者	セルジオ・リンランド ロビン・ハード ティム・ホロウェイ ティノ・ベリ
主なドライバー	オリビエ・グルイヤール ガブリエル・タルキーニ アンドレア・キエーザ エリック・ヴァン・デ・ポール
F1マシン	FA1M-E フォメットF1 GR01 GR02
主なスポンサー	フォンドメタルホイール