인천교통공사 SR000호대 전동차
인천교통공사 SR000호대 전동차는 새로 개발한 서울 지하철 7호선 3차분 전동차로 현재는 인천교통공사 7호선 운영사업단 소유 전동차 차량이므로, 서울교통공사에 수탁 관리하고 있다. 배속
현재 운행구간
현황
사양세대2011년 6월 30일 서울 지하철 7호선 온수(성공회대입구)~부평구청(세림병원) 구간 개통을 앞두고 총 8량 7개 편성이 도입이 이뤄졌다. 764편성은 2010년 5월 서울특별시 도시철도공사에서 제작, 같은 해 11월 9일 공개된 편성이다. 나머지 765~770편성은 2011년 1월부터 2월까지 로윈에서 제작된 편성이다. 제어기기한국 벤처기업인 KEC와 일본 히타치 제작소 등 두 양사와 합작으로, 다원시스가 개발한 자사의 인버터(IGBT 제어)가 탑재되었다.[1][2] 편성
객실SR 001~002호는 3호차와 6호차를 중앙 좌석이 있는 구조로 제작되었고, SR 003호~007호는 전 차량 중앙 좌석이 없는 구조로 제작되었다. 실내 조명은 백색 LED를 사용하여 기존 차량에 비해 더 밝다. 객실통로 정중앙에 봉 장착 및 높낮이 손잡이를 채용했고, 객실 간 통로문과 문턱이 없다. 차내에 키오스크를 설치하여 인터넷과 DMB(텔레비전) 서비스를 제공한 적이 있으나, 키오스크가 제대로 작동하지 못 한 경우가 많아 결국 인터넷과 DMB 서비스는 중단된 상태이고 현재는 서울교통공사의 홍보 컨텐츠만 키오스크 모니터를 통해 송출되고 있다. 기타서울도시철도 직접 제작 논란SR 001은 철도 차량 전문 제조 업체가 아닌 철도 차량 운영 업체인 서울도시철도공사가 직접 제작하여 문제가 되기도 했다. 인천광역시와 경기도 부천시에서도 서울도시철도공사의 전동차 자체 제작에 반대하였으며 [3], 2010년 11월경 서울특별시의회에서 서울특별시 도시철도공사가 전동차 조립·제작과 철도차량의 성능시험, 제작검사를 한 것을 금지한 조례안을 처리해 SR002~SR007호 전동차부턴 로윈에서 직접 제작하여 도입되었다.[4] 인수검사 및 본선 투입의 지연SR007호는 철도 차량 업체인 다원시스의 사정으로 인수검사가 지연되고 있어 정식 영업에 투입되지 않다가[5], 반입된 시기인 2012년 12월 3일으로부터 19개월 후인 2014년 7월이 되어서야 정식 영업에 투입되었다. 자전거 전용칸 설치자전거 이용자들의 이동 편의를 위해 전동차 운전실이 있는 Tc칸 맨 앞에 자전거 전용칸이 있다.(즉, 자전거의 경우 주인이 직접 들고 다녀야 한다.) 라바테마열차 운행SR007호 770편성은 2014년 12월 14일부터 2016년 7월 10일까지 라바열차로 운행하였다. 사진
같이 보기각주
외부 링크
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