Новодачная (платформа)

Новодачная
	Платформа
Новодачная
	Савёловское направление; Белорусско-Савеловский диаметр
	Московская железная дорога
	55°55′28″ с. ш. 37°31′40″ в. д.HGЯO
Регион ж. д.	Московско-Смоленский
Дата открытия	1964
Количество платформ	2 (-1 планируется: останется только островная платформа)
Количество путей	2 (+2 планируются)
Тип платформ	боковая, островная
Форма платформ	прямая
Перегон	Марк — Лобня
Выход к	Долгопрудненское шоссе, Новодачная улица, Первомайская улица
Расположение	Долгопрудный
Пересадка на	А: 352, 563, 746
Расстояние до Москвы-Бутырской	15,9 км
Тарифная зона	3
Код в АСУЖТ	237810
Код в «Экспресс-3»	2000600
Соседние о. п.	Марк и Долгопрудная
	Интерактивная схемаi
	полноэкранная схема со станциями
	Медиафайлы на Викискладе

Новода́чная — остановочный пункт Савёловского направления Московской железной дороги в городе Долгопрудном Московской области, станция линии МЦД-1 «Белорусско-Савёловский» Московских центральных диаметров. Первая остановка в Московской области на этом направлении.

Открыта в 1964 году^[1], названа по существовавшей на этой территории деревне Новодачная^[2].

С запада от платформы проходит неэлектрифицированный подъездной путь от станции Марк, используемый только для грузового движения. От него у северного края платформы отходит путь к местным предприятиям Долгопрудного. По восточной линии отвода железной дороги проходит граница области с Москвой.

Время движения от Савёловского вокзала — 27 минут. Останавливаются все пригородные поезда, кроме аэроэкспрессов. До перестройки остановочного пункта касса находилась на западной платформе, от которой отправляются поезда в сторону Москвы.

Через путепровод, расположенный к югу от платформы над путями Савёловского направления, проходит Долгопрудненское шоссе, соединяющее Лихачёвское и Дмитровское шоссе. До сооружения путепровода в конце 2016 года на его месте существовал железнодорожный переезд, оборудованный шлагбаумами и барьерами-автоматами. В связи с большой частотой движения поездов шлагбаум зачастую не успевал открыться за время между проходом поездов. Из-за этого на Долгопрудненском шоссе в часы «пик» возникали большие пробки^[3].

Входит в состав Московских центральных диаметров, линия МЦД-1^[4].

В 2019—2020 годах проходила реконструкция остановочного пункта. 21 ноября 2019 года была открыта новая платформа из Москвы, которая в перспективе станет островной (со строительством нового главного пути), а 10 июля 2020 года открыт надземный пешеходный переход — конкорс с кассовой и турникетными зонами^[5]. Платформа в Москву не реконструировалась, поскольку в перспективе будет демонтирована, а на её месте проложен ещё один главный путь. Согласно программе развития Московского железнодорожного узла до 2024 года через Новодачную будут проходить четыре главных пути, из которых остановки станут возможными с двух^[6].

К северо-западу от платформы находится Московский физико-технический институт.

Платформа занимает важное место в субкультуре Физтеха и традиционно 1 апреля усилиями студентов «переименовывалась» в «Водочную» или «Физтех»^[7]^[8]^{[источник не указан 1799 дней]}.