Октябрьский электровагоноремонтный завод
Октябрьский электровагоноремонтный завод (ОЭВРЗ) — предприятие-изготовитель подвижного состава в Санкт-Петербурге, до 12 февраля 2025 года входило в состав АО «Трансмашхолдинг»[1]. Специализируется на производстве и ремонте рельсового транспорта. ИсторияАлександровский главный механический заводЗавод был основан во времена Российской империи в 1826 году[2][3] в составе Александровского чугунолитейного завода и является старейшим заводом Санкт-Петербурга[4][5]. Первоначально специализировался на выпуске пароходов[3]. С 1844 года завод передан в Главное Управление Путей Сообщения и получил название Александровский Главный механический завод Санкт-Петербургско—Московской железной дороги и стал заниматься производством паровозов и вагонов для Царскосельской железной дороги[2]. В 1894 году вместе с Николаевской железной дорогой завод был выкуплен в казну и стал частью Министерства путей сообщения[4]. В XIX веке на этой территории располагались Вагонные мастерские Александровского главного механического завода Николаевской железной дороги. В начале XX века завод освоил строительство специальных вагонов. В период Первой мировой войны завод полностью перешёл на производство санитарных и специальных поездов[4]. Октябрьский вагоноремонтный завод7 ноября 1922 года в честь пятой годовщины Октябрьской революции Александровский завод был переименован в Пролетарский. С 1931 года вагонные мастерские стали отдельным предприятием от паровозостроительных мастерских — Октябрьским вагоноремонтным заводом[4]. В период Великой Отечественной войны завод выпускал санитарные поезда, бронепоезда, орудийные платформы и боеприпасы[4]. В 1962 году в связи с перепрофилированием предприятия на ремонт вагонов электропоездов завод был переименован в Октябрьский электровагоноремонтный завод (ОЭВРЗ)[4]. Занимался ремонтом и техобслуживанием вагонов электропоездов, в том числе «Красная стрела» и «Аврора»[6]. Акционерное общество Октябрьский электровагоноремонтный заводВ 1992 году предприятие получило название АО «Октябрьский электровагоноремонтный завод»[4]. В 2006 году завод вошёл в состав АО «Трансмашхолдинг»[4]. 12 февраля 2025 года новым собственником завода стала компания «Мотус Груп»[1]. В 2008 году ОЭВРЗ освоил капитальный ремонт вагонов метрополитена, а c 2011 года приступил к их собственному производству. В 2009 на заводе проходил капитальный ремонт скоростной поезд ЭР200[7]. С 2014 года завод занимается модернизацией трамвайных вагонов ЛМ-68М[8]. Выпуск метровагоновС 2009 года ОЭВРЗ осуществляет капитальный ремонт метропоездов серий 81-717/714 для Московского метрополитена, а в 2011 году ОЭВРЗ освоил изготовление вагонов метрополитена для Екатеринбургского и Новосибирского метрополитенов. В 2012 году ОЭВРЗ начал поставки электровагонов в метрополитен Санкт-Петербурга[9]. В 2014 году запущен инвестиционный проект «Организация производства городского рельсового электрического транспорта и вагонов метро», в рамках которого началось строительство цеха сборки вагонов и цеха статических испытаний вагонов общей площадью 14 150 м². Новый производственный комплекс предназначен для выпуска вагонов метрополитена с асинхронным тяговым приводом. Производственный комплекс введён в эксплуатацию 30 сентября 2016 года[10]. Заключив выгодные контракты с Петербургским метрополитеном, завод обогнал своего конкурента — «Вагонмаш»[11]. С 2018 года начал поставки метровагонов «Москва» в метрополитен Москвы. Последний состав по данному контракту для Таганско-Краснопресненской линии сошёл с конвейера в апреле 2020 года. В 2020 году разработана обновлённая версия электровагона "Москва-2020" [12]. В течение последних лет ОЭВРЗ стал крупнейшим поставщиком подвижного состава для ГУП «Петербургский метрополитен» — до 2030 года планируется изготовление 950 вагонов. В 2022 году в Петербургском метрополитене запущены в эксплуатацию новые электровагоны «Балтиец»[13][14].
Трамваи
Невский завод электрического транспортаВ мае 2018 года на территорию ОЭВРЗ перенесена досборка трамвайных вагонов компании «ПК Транспортные системы» из Твери, где компания арендовала часть мощностей Тверского вагоностроительного завода[16][17][18]. Новое предприятие получило название «Невский завод электрического транспорта» и занимается сборкой современных трамваев, таких как «Львёнок», «Витязь-М», «Невский». Примечания
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
_%D0%B2_%D0%9D%D0%B5%D0%B2%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B5(04.2018).jpg)
Portal di Ensiklopedia Dunia
