Образован в СССР 1 июня 1933 года как Северная военная флотилия. 11 мая 1937 года флотилия преобразована в Северный флот[3]. Штаб и органы управления Северного флота были в составе действующих армии и флота в период с 22 июня 1941 года по 9 мая 1945 года[4].
поддержание морских стратегических ядерных сил в постоянной готовности в интересах ядерного сдерживания;
защита экономической зоны и районов производственной деятельности, пресечение незаконной производственной деятельности (браконьерства и др.);
обеспечение безопасности судоходства;
выполнение внешнеполитических акций правительства в экономически важных районах Мирового океана (визиты, деловые заходы, совместные учения, действия в составе миротворческих сил и др.)[1].
История
Первые военные корабли на Севере России стал строить Пётр I. В 1694 году 24-пушечный фрегат «Святой Павел», 44-пушечный корабль «Святое пророчество», купленный в Голландии, и яхта «Святой Пётр» во главе с Петром I вышли в море, сопровождая восемь английских купеческих судов. Однако затем эти корабли были переведены на Балтику[8]. Доктор исторических наук, профессор Санкт-Петербургского университетаПавел Кротов отмечает: «В 1693 году начался третий этап в истории развития российского флота. В июле Пётр I прибыл в Архангельск с целью наладить там кораблестроение». Историки считают дату основания в августе 1693 года Соломбальской верфи под Архангельском условной, но именно эта верфь, со стапелей которой сошёл 481 корабль, стоит у истоков массового морского судостроения в России. Здесь была построена яхта «Святой Пётр», на которой Пётр I вышел в свой первый морской поход из Архангельска[9].
Первая военно-морская база на Севере России была создана 15 марта 1733 года.
Указом императрицы Анны Иоанновны в этот день был основан Архангельский военный порт, его командиром был назначен контр-адмирал Пётр Петрович Бредаль[8].
Архангельская эскадра, в зону ответственности которой входило Белое море и побережье Кольского полуострова, просуществовала 132 года и была упразднена 17 марта 1862 года ввиду отсутствия военной угрозы для России в северных морях на тот момент[8]. С этого времени более полувека организованная военно-морская сила России на Севере отсутствовала, в Баренцево и в Белое море время от времени посылались для несения службы посыльные суда и клиперы[10].
Однако с развитием парового флота и обострением военно-политического противостояния между Россией и Великобританией в конце XIX века появились предложения о постройке военно-морских баз и создании постоянных формирований российского флота в Арктике[11].
Во время Гражданской войны и иностранной интервенции на Севере большая часть кораблей и судов Флотилии Северного Ледовитого океана были потеряны. Из уцелевших кораблей, а также из корабельного состава Северо-Двинской флотилии советское правительство в апреле—мае 1920 года сформировало Морские силы Северного моря (МССМ). Это соединение имело задачей обеспечение безопасности северных морских границ РСФСР, прикрытие судоходства и охрана морских промыслов. Корабельный состав МССМ был очень разнородным: 1 линкор, 3 вспомогательных крейсера, 3 крейсера-тральщика, 2 эсминца, 2 тральщика, 1 подводная лодка, дивизион сторожевых судов (4 ед.), дивизион морских истребителей (5 ед.), дивизион транспортных судов, 1 плавбатарея, 2 посыльных судна, речной отряд кораблей. Многие корабли находились в технически неисправном состоянии и в условиях отсутствия судоремонтной базы и надлежащих условий базирования на Севере постепенно выводились из строя или передавались в народное хозяйство. К концу 1921 года состав МССМ сократился до 2 крейсеров, 6 тральщиков, 6 истребителей и 1 вспомогательного судна[12]. В январе 1923 года штаб МССМ был расформирован, а корабли переданы пограничной флотилии ОГПУ СССР[8]. Начальниками МССМ являлись В. Н. Варваци (Комнино-Варваци) (апрель 1920 — июль 1921),[13]Михайлов П. П. (врид, 1921—1923)[14][15].
История флота до 1941 года
Самый молодой из всех военных флотов России был создан в СССР как Северная военная флотилия циркуляром начальника штаба РККА от 1 июня 1933 года. Фактором создания флота стал Беломорско-Балтийский канал. До постройки канала СССР не мог в условиях отсутствия танкеров и возможности захода в иностранные порты проводить из Ленинграда на Север корабли среднего и малого водоизмещения[16]. Кроме того, сократилось время перехода. До открытия канала суда тратили на переход из Ленинграда в Архангельск 17 дней, то после открытия — не более 4 дней[16]. По словам кандидата исторических наук Михаила Морукова, без канала этот флот «бы не появился»[16].
По только что построенному Беломорско-Балтийскому каналу с Балтики в составе Экспедиции особого назначения (ЭОН-1) под командованием флагмана 2 ранга З. А. Закупнева, ставшего первым командующим флотилии, были переведены эсминцы «Урицкий» и «Рыков», сторожевики «Ураган» и «Смерч», подлодки Д-1 «Декабрист» и Д-2 «Народоволец». 5 августа 1933 года они прибыли в Мурманск, где вошли в состав Северной военной флотилии. 11 мая 1937 года приказом наркома обороны К. Е. Ворошилова флотилия была преобразована в Северный флот (в 2014 году дата образования Северного флота приказом командующего флотом перенесена с 1937 года на 1733 год, на дату основания Архангельского военного порта)[8]. В то время на Севере активно строились базы и аэродромы, создавались береговая охрана и судостроительная база. В 1938 году подводная лодка «Д-1» провела в море 120 суток, пройдя более 11 тысяч миль. В 1938 году подводная лодка «Д-3» впервые в истории Военно-морского флота осуществила подлёдное плавание, 30 минут шла подо льдами.
22 мая 1938 года по сфабрикованному обвинению арестован и впоследствии расстрелян командующий Северным флотом К. И. Душенов, репрессировано практически всё руководство флота и большая часть комначсостава. Репрессии резко отрицательно сказались на боевой подготовке и дисциплине на флоте[17]
Первое боевое крещение Северный флот принял в войне с Финляндией 1939—1940 гг. В результате занятия портов Лиинахамари и Петсамо силы флота лишили Финляндию возможности получать помощь по морю от западноевропейских стран и обеспечили перевозку личного состава и техники на приморском фланге, а также защитили своё побережье.
К началу Великой Отечественной Северный флот располагал 15 подводными лодками, восемью эскадренными миноносцами, семью сторожевыми и других классов кораблями, его авиация насчитывала 116 боевых самолётов. Во время войны он утроил своё вооружение.
Силами Северного флота были уничтожены свыше 200 боевых кораблей и вспомогательных судов, более 400 транспортов общим тоннажем свыше 1 миллиона тонн, около 1300 самолётов врага. Была обеспечена проводка 76 союзных конвоев с 1463 транспортами и 1152 кораблями охранения. По внутренним коммуникациям Ледовитого океана было проведено 1548 конвоев. Соединениями и частями флота, действовавшими на сухопутном фронте, истреблены десятки тысяч фашистских солдат и офицеров[18][19].
В боях Северный флот потерял 3 эсминца — «Стремительный», «Сокрушительный», «Деятельный», 23 подводные лодки, 16 сторожевых кораблей, 13 тральщиков, 12 торпедных катеров, 3 катера типа «большой морской охотник», 7 катеров «малый морской охотник», 9 сторожевых катеров. Потери в личном составе — 10 905 человек[20].
В послевоенные годы флот становится атомным, ракетоносным, океанским.
В сентябре 1955 года впервые в мире в Белом море был произведён старт баллистической ракеты с подводной лодки. 1 июля 1958 года был поднят Военно-морской флаг на первой отечественной атомной подводной лодке (АПЛ) «К-3» (впоследствии получившей наименование «Ленинский комсомол»). 10 апреля 1959 года АПЛ «К-3» вступила в состав Северного флота. В 1966 году отряд подводных лодок Северного флота совершил групповое кругосветное плавание, пройдя без единого всплытия 25 тысяч миль.
С 1960-х годов начинается активный ввод в строй десятков атомных подводных лодок первого и второго поколения, подводные силы Северного флота на пике своего развития к концу 1970-х годов состояли из трёх флотилий: первая флотилия базировалась на Заозёрск (Западная Лица) и Видяево (Ара-губа, Ура-губа), третья флотилия — на Гаджиево (Скалистый), одиннадцатая флотилия — на Островной (Гремиха).
1990-е годы стали тяжёлым периодом для Северного флота РФ. Из-за недостатка государственного финансирования многие корабли, включая самые современные, вместо прохождения среднего ремонта ставились в отстой и затем утилизировались, в том числе на иностранные средства, особенно это выразилось в утилизации атомных подводных лодок на СРЗ «Нерпа» и ЦС «Звёздочка». Моряки со своими семьями вынуждены были выживать в условиях нехватки средств и задержек с выплатами, при этом экипажи продолжали осуществлять подготовку и выходить в море для выполнения поставленных задач. Многие моряки в этот период уволились из вооружённых сил, не выдержав сложившихся условий. Сокращалось и число подразделений флота — в этот период расформирован ряд дивизий подводных лодок, в начале 2000-х годов флотилии подводных лодок переформированы в менее крупные эскадры.
В 2000 году произошла катастрофа АПЛ «Курск», вызвавшая сильный отклик по всей России и обратившая всеобщее внимание к положению дел на Северном флоте. И только в последующие годы финансирование флота постепенно начало улучшаться.
Главная база флота — ЗАТОСевероморск. Основные ударные силы составляют атомные ракетные и торпедные подводные лодки, ракетоносная и противолодочная авиация, ракетные, авианесущие и противолодочные корабли. На флоте базируется единственный в России тяжёлый авианесущий крейсер «Адмирал флота Советского Союза Кузнецов» с полком палубной авиации и надводные крейсеры с атомной энергетической установкой.
Парад кораблей Северного флота в Кольском заливе 9 мая 2010 года
В последние годы одной из важных задач Северного флота стало обеспечение безопасности гражданского судоходства. Усиливает своё присутствие флот и в мировом океане, регулярно выполняя учебно-боевые задачи. Так, тяжёлый атомный ракетный крейсер «Пётр Великий» за последние три года с кораблями сопровождения дважды пересёк Атлантику, прошёл экватор в «Золотой точке» с нулевыми координатами, совершил заходы в Венесуэлу, Южно-Африканскую Республику, Индию, Францию, Сирию, принял участие в международных учениях «Венрус-2008»[26], «Индра-2009»[27], «Восток-2010»[28].
С 2007 года на острове Земля Александры в архипелаге Земля Франца-Иосифа строится военная база Арктический трилистник, самое северное в мире капитальное сооружение. С 2013 года Северный флот является межвидовым стратегическим объединением. Одной из его задач является развитие военной инфраструктуры Арктической зоны[5].
В соответствии с указом Президента Российской Федерации, с 15 декабря 2014 года Северный флот выведен из состава Западного военного округа. Расширена граница ответственности флота. Управление СФ переформировано в объединённое стратегическое командование[29].
В 2017 году приоритетным направлением деятельности Северного флота определена защита государственных интересов России в Арктике[30].
В феврале 2023 года норвежская разведка в своем ежегодном докладе сообщила, что корабли и подлодки Северного морского флота впервые за 30 лет начали выходить на боевое дежурство в море с тактическим ядерным оружием на борту. The Barents Observer назвал это сенсационной новостью. Издание отметило, что до этого со времен холодной войны, когда советские корабли выходили из Североморска с ТЯО на борту, не было никаких подтверждений о нахождении в море ядерного оружия малой мощности[33].
160-й отряд специального назначения по борьбе с подводными диверсионными силами и средствами (ОСпН ПДСС, в/ч 09619, губа Большая Лопаткина, Западная Лица).
Флагман ВМФ России и Северного флота. В модернизации с начала 2018 года до конца 2025 г.[38][39] В рамках модернизации на ТАВКР заменены котлы, поступили новые самолёты МиГ-29К[40]. Кроме того планируется продлить ресурс тяжёлым палубным истребителям Су-33 (20 машин[41]) не менее чем на пять лет,[42] или даже до 2025 года[43]. А также поступят новые Ка-31 и, возможно, БПЛА.
Судостроительный завод имени А. А. Жданова (Северная верфь) Ленинград(Санкт-Петербург)
474
06.05.1988/ 28.12.1991/ 30.12.1993
В строю
С 06.2000 по 22.07.2003 прошёл ремонт на МП «Звёздочка». В 2013 году прошёл ремонт на 35-м судоремонтном заводе. Закончил ремонт на МП «Звёздочка». Вышел в море для выполнения учебно-боевых задач 24 июня 2021 года[47].
С 1991 по 2010 год (фактически: с 2007 по 2010) прошёл кап. ремонт и модернизацию на Северной верфи с установкой ряда новых систем РТВ и ЗРК ближнего действия 3М47 «Гибка». Изменения в нумерацию проекта не вносились.
«Североморск» бывший «Маршал Будённый», «Симферополь»
Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь» Калининград
650
1990/ 14.12.1992/ 28.01.1999
В ремонте и модернизации на 35-м СРЗ
Модернизация проекта 1155.1 аналогичная фрегата ТОФ «Маршал Шапошников». Переклассифицирован во фрегат. Получил УКСК под 16 ракет семейства Калибр, Оникс, а также 16 ПКР Уран. Сдача в 2025 году[52].
В феврале 2022 года был передан ЧФ. В январе 2024 года прошёл восстановительный ремонт после атаки украинского дрона, имевшей место 4 августа 2023 года[58]
22.02.1984/ 22.01.1987/ 05.11.1987 (после модернизации 01.2006)
В строю
В 2000—2006 гг. прошёл ремонт и модернизацию в ЦС «Звёздочка» с перевооружением на МБР «Синева». 14 марта 2017 года пресс-служба ВМФ России официально сообщила, что подлодка войдёт в строй в конце 2017 года[62].
На 01.01.2018 находится в строю[69]. В будущем пройдёт модернизацию. (Расширение ударных возможностей проекта за счёт перевооружения на ракетные комплексы «Оникс» и «Калибр»)[70]
В 2013—2017 годах прошёл ремонт. Заменена одна из линий вала. Получил новые информационную, навигационную и систему связи, гидроакустическое оборудование.[70][75]
Директивой ГШ ВМФ от 21.05.1991 г кораблю был передан орден Красного Знамени № 544341 с К-181, а 29.04.1991 г. унаследовал от К-181 Краснознамённый Военно-морской флаг. В ремонте на «Звёздочка» с конца июня 2011 года[77][78] до 2021 г.[79] 25.12.2020 АПЛ спущена на воду, сдача после ремонта 2022 год.
По классификации НАТО — «Akula-II» (в некоторых отечественных источниках проходит как «проект 971М») с изменённой конструкцией прочного корпуса и новым оборудованием. Вернулась в строй в 2020 г.
По классификации НАТО — «Akula-III» с изменённой конструкцией корпуса и новым оборудованием. 04.12.1997 г унаследовала Гвардейский флаг от ПЛ К-22. Ремонт закончен 28.11.2015[80]
В ремонте и модернизации. C 1998 в отстое[82]. По данным на 16.05.2014 из реактора уже начали выгружать топливо. По сообщению от 07.07.2014 начали готовить к выгрузке отработанного ядерного топлива[83]. Вернётся в строй в 2017 году[84]. По состоянию на 2020 год ремонт остановлен.
В резерве
с 03.06.1992 — Б-239, с 06.04.1993 — Б-239 Карп С 1994 года находится на судоремонтном заводе ЦС «Звёздочка» в ожидании восстановления. Ремонт и модернизация начнётся летом 2013 года. Заменят ядерное топливо и всю электронику, а механические части проверят и отремонтируют. Кроме того, ремонт проведут и на ядерных реакторах. А также получит новые гидроакустические станции, боевые информационно-управляющие системы, радары с радиотехнической станцией разведки, навигационную систему на базе ГЛОНАСС/GPS. Кроме того, на лодках поменяют системы вооружения и научат стрелять крылатыми ракетами от комплекса «Калибр-ПЛ»[85]
В ходе модернизации заменят ядерное топливо и всю электронику, а механические части проверят и отремонтируют. Кроме того, ремонт проведут и на ядерных реакторах. А также получит новые гидроакустические станции, боевые информационно-управляющие системы, радары с радиотехнической станцией разведки, навигационную систему на базе ГЛОНАСС/GPS. Кроме того, на лодках поменяют системы вооружения и научат стрелять крылатыми ракетами от комплекса «Калибр-ПЛ»[85].
В ходе модернизации заменят ядерное топливо и всю электронику, а механические части проверят и отремонтируют. Кроме того, ремонт проведут и на ядерных реакторах. А также получит новые гидроакустические станции, боевые информационно-управляющие системы, радары с радиотехнической станцией разведки, навигационную систему на базе ГЛОНАСС/GPS. Кроме того, на лодках поменяют системы вооружения и научат стрелять крылатыми ракетами от комплекса «Калибр-ПЛ»[85]
В ходе модернизации заменят ядерное топливо и всю электронику, а механические части проверят и отремонтируют. Кроме того, ремонт проведут и на ядерных реакторах. А также получит новые гидроакустические станции, боевые информационно-управляющие системы, радары с радиотехнической станцией разведки, навигационную систему на базе ГЛОНАСС/GPS. Кроме того, на лодках поменяют системы вооружения и научат стрелять крылатыми ракетами от комплекса «Калибр-ПЛ»[85]
Прошла капитальный ремонт и модернизацию на СРЗ «Звёздочка» в носитель сверхмалых подводных лодок по проекту 09787. Выведена из эллинга для прохождения заводских ходовых испытаний 11.08.2015[93]
Атомная глубоководная станция проекта 1910 «Кашалот» По классификации НАТО — «Uniform»
АС-16 (1989)
АС-19 (1995)
Атомная глубоководная станция проекта 1851 «Палтус» По классификации НАТО — «X-Ray»
АС-23 (1987)
В ремонте
АС-21 (1992)
АС-35 (1995)
Большая дизельная торпедная подводная лодка — 3 + 2
Фактически ремонт и модернизация (включает в себя усовершенствование комплекса вооружения, средств связи, навигации и акустики) начались в 2009. Осенью 2012 года закончен ремонт и модернизация[94]
ВМФ России намерен до конца 2012 года провести испытания подлодки Б-90 «Саров» с первым российским экспериментальным двигателем на водородном топливе. В перспективе такими силовыми установками могут быть оснащены подводные лодки проектов 677 «Лада» и «Амур-1650»[104]
Орден Ушакова (2019) — за выдающиеся заслуги в укреплении обороноспособности страны, высокие показатели в боевой подготовке, мужество и самоотверженность, проявленные личным составом при выполнении учебных, боевых и специальных задач[108].
Памятники
Памятник офицерам Северного флота в Североморске. Открыт в 2013 году[109].
Культура
Центральный печатный орган — газета «На страже Заполярья», издаётся с 1937 года.
↑Михайловский А. П. На страже советского Заполярья (К 50-летию Краснознамённого Северного флота) // Военно-исторический журнал. — 1983. — № 6. — С. 89—94.
↑Манвелов Н. В. «Какое влияние… может произвести отсутствие военной морской силы на Белом море?» Проекты создания военно-морской базы в Заполярье во второй половине XIX века. // Военно-исторический журнал. — 2023. — № 7. — С. 4—15.
↑Михайлов А. А. Проблемы военно-морского базирования в Арктике (1880—1890 гг.) // Военно-исторический журнал. — 2016. — № 5. — С. 10—17.
↑Близниченко С. С. К 115-летию со дня рождения первого начальника Морских сил Северного моря Владимира Николаевича Комнино-Варваци // Военно-исторический архив. — 2011. — № 6. — С. 15—35.
↑Близниченко С. С. Первостроители советского флота в Заполярье (К 80-летнему юбилею Северного флота) // Морской сборник. — 2013. — № 6. — С. 32—38.
↑Близниченко С. С. Наморси П. П. Михайлов. // Морской сборник. — 2021. — № 11. — С. 86—92.
↑ 123Моруков М. Имени Сталина // Историк. — 2023. — № 7-8 (103—104). — С. 75.
Козлов И. А., Шломин В. С.[militera.lib.ru/h/ksf/index.html Краснознамённый Северный флот. — М.: Воениздат, 1983.](рус.)militera.lib.ru. Дата обращения: 6 октября 2020.
[militera.lib.ru/h/vmf/index.html Боевой путь Советского Военно-Морского Флота. В. И. Ачкасов, А. В. Басов, А. И. Сумин и др. — М.: Воениздат, 1988.](рус.)militera.lib.ru. Дата обращения: 6 октября 2020.
Северный флот России / Сост. Берсенев П. Ф. и др. — Мурманск, 1996. — 398 с.
Северный флот // Военная энциклопедия в 8 томах. Том 7: «Прод» — «Таджикистан» / Гл. ред. комиссии С. Б. Иванов и др. — М., 2003. — С. 425—428. — 10 000 экз. — ISBN 5-203-01874-X.
Некоторые внешние ссылки в этой статье ведут на сайты, занесённые в спам-лист.
Эти сайты могут нарушать авторские права, быть признаны неавторитетными источниками или по другим причинам быть запрещены в Википедии. Редакторам следует заменить такие ссылки ссылками на соответствующие правилам сайты или библиографическими ссылками на печатные источники либо удалить их (возможно, вместе с подтверждаемым ими содержимым).