Сувозид
Сувозид или вештина сувозидане градње (градња сухозида) је део народна архитектура, која градњу каменом заснива без употребе везива, односно градњу слагањем на сувом. Она је у Хрватској саставни елемент сваког култивисаног пејзажа дуж медитеранске обале. У ужем смислу односи се на зидање ломљеним каменом са минимумом или без обраде, а као шири појам може обухватити полагање каменог поплочавања и покривања, затим изградњу инжењерских конструкција клесаним каменом без употребе везива. Стога је стављање вештине сувозидних конструкција на УНЕСКО-ву листу нематеријалног културног наслеђа изузетан корак ка очувању ове вишевековне традиције.[2] Уврштена је на ову листу 2018. године као наслеђе Хрватске, Кипра, Француске, Грчке, Италије, Словеније, Шпаније и Швајцарске.[1] ИсторијаЧовек се користио уметношћу сувозидане градње на јадранско-динарском подручју Хрватске од праисторије до данас. Његова дистрибуција, техничка достигнућа и значај за заједницу повезани су са интензитетомстановништва и економским активностима, као и са начином и средствима преображаја краса у сврху пољопривредне производње.[3]
Поред мањих зграда различите намене, карактеристичан производ сувозидне конструкције је тзв. сувозид (громача, међа, моцира, моцир, масиера, редина, призида, зид, мртви зид, мртви мир ...), који се у разним облицима јавља дуж читавог подручја јадранско-динарског крша и снажно карактерише његов пејзаж. Данас се сувозид углавном користи у хортикултури , док је раније кроз историју имао примену у различитим областима, на пример, у градњи кућа и изградњи помоћних објеката, хидроградњи, уограђивању терена и одбрамбених зидова, изградњи путева и формирању пољопривредних тераса (нпр у маслинарству и виноградарству на стрмим падинама ). Данаc се сувозид може наћи у следећим деловима Хрватске:
У хрватском приморју и на острвима сух(в)озид се назива - моцира.[4] Опис културног добра![]() Сувозид је грађевина од природног материјала без употребе везивног материјала. Гради се као:
Сувозидови имају и ту особину да пружају уточисте за разне биљке и животиње, нпр. гуштере, жабе, пчеле и разне ретке инсекте.[5] ![]() Заштита културног добраТехника градње камена без везива, кроз историју била је оптималан начин употребе вишка камења у крашки пејзажи, али и начин заштите усева, ширење ораница и подела пашњака дуж источне јадранске обале. Индустријализација и технологија напредак у пољопривреди, ова уметност обрађивање земље постепено је постајало економски бескорисна и неисплатива. Читави пејзажи су занемарени а техника сувозида скоро је заборављена. Данас локална заједница у Хрватској показују интересовање за своју баштину, сувозидно наслеђе, али економска неисплативост ове грађевинске технике и недостатак квалификованих градитеља представљају проблем очувања сувозида. Захваљујући хвале вредним пројектима заштите наслеђа, сувозидарство је препознато као посебно умеће које треба сачувати од заборава. У том смислу Министарство културе Републике Хрватске донело је 2016. године одлуку којом се умеће сувозидне градње проглашава нематеријалним културним добром и уврстило га у Регистар културних добара Републике Хрватске.
Како је стручна комисија УНЕСКО-а установила да је сувозидарство и традиционално и инклузивно и репрезентативно она је 2018. године ову делатност ставила на УНЕСКО-ову листу нематеријалне културне баштине света, као наслеђе Хрватске, Кипра, Француске, Грчке, Италије, Словеније, Шпаније и Швајцарске.[1] Сувозид по земљама
Галерија
Референце
Литература
Спољашње везе
|
Portal di Ensiklopedia Dunia