Либідь (поїзд)
«Либідь» — колишній фірмовий потяг № 54/53 міждержавного сполученням Київ — Санкт-Петербург. Потяг формування Південно-Західної залізниці. Названий на честь сестри трьох легендарних засновників Києва (Кия, Щека і Хорива) — Либеді. ІсторіяПотяг № 11/12 Санкт-Петербург — Київ з'явився з 1963 року. Став фірмовим з 1967 року. З 1979 року змінив номер на №53/54. Потяг «Ладога» вирушив в перший рейс 2005 року. З 2009 року склад потяга «Ладога» скасований. Залишились 2 склади "Либідь". Остаточно скасований у березні 2020 року через пандемію коронавірусу. Інформація про курсування
З 26 травня 2013 року змінена процедура митного та паспортного контролю, яка проводиться на території України. Митний контроль пасажири проходять на ділянці Чернігів — Горностаївка, за рахунок чого час в дорозі скоротився на 45 хвилин, а на території Білорусі — на станціях Терюха і Гомель-Пасажирський[1]. На маршруті руху потяг зупиняється в таких найбільших містах, як Чернігів, Гомель, Могильов I, Вітебськ. Раніше потяг курсував щоденно як одне ціле Київ — Санкт-Петербург без причіпних груп вагонів безпересадкового сполучення. Через відсутність достатнього пасажиропотоку в потязі було зменшено кількість вагонів, а потім переведено на курсування через день, внаслідок російської збройної агресії проти України і зростання курсу швейцарського франка, в якому обраховується вартість квитків[2].
Потяг «Либідь» курсує цілий рік, через день. З Києва відправляється по непарним, з Санкт-Петербургу — по парним числам місяця. Час в дорозі з Києва до Санкт-Петербургу складає майже 22 години[3][4]. Склад потягаЧерез відсутність достатнього пасажиропотоку в потязі було зменшено кількість вагонів. В складі потяга «Либідь» № 54/53 Київ — Санкт-Петербург 8 фірмових вагонів, які сформовані у вагонному депо Київ Південно-Західної залізниці (№ 5—12)[5]:
Купейні вагони виробництва України (Крюківського вагонобудівного заводу) обладнані кондиціонерами. Купе деяких вагонів обладнані ж/к телевізорами. З 19 червня 2015 року курсує з групою вагонів безпересадкового сполучення. В складі потяга № 143/144 Харків — Санкт-Петербург налічується 4 нефірмових вагонів Південної залізниці (№ 14—17)[6]:
До весни 2014 року був двогрупним потягом Донецьк, Харків — Санкт-Петербург, незабаром маршрут потяга було скорочено до Харкова через російську збройну агресію на Донбасі і прямував через Москву-Курську з виходом на лінію Москва — Санкт-Петербург. З 11 травня по 16 червня 2015 року курсував окремим потягом до Санкт-Петербурга через день однією ниткою потяга «Либідь»[7]. Група безпересадкових вагонів Дніпро — Санкт-Петербург складається з двох нефірмових вагонів Придніпровської залізниці (№ 31, 32), які курсують з потягом «Славутич» № 115/116 сполученням Бердянськ — Київ:
Об'єднання і роз'єднання групи вагонів безпересадкового сполучення, а точніше окремого потягу № 143/144, Харків — Санкт-Петербург відбувалося на станції Ніжин, а групи безпересадкових вагонів Дніпро — Санкт-Петербург на станції Київ-Пасажирський. Під час літнього періоду 2016 року з потягом курсував один безпересадковий купейний вагон № 35 Одеса — Санкт-Петербург Одеської залізниці з потягом № 147/148 Одеса — Київ. Крім того, з потягом до грудня 2015 року курсував один причіпний плацкартний нефірмовий вагон (№ 20) сполученням Солігорськ — Санкт-Петербург формування Білоруської залізниці, об'єднання і роз'єднання відбувалось по станції Могильов I. Див. також
Примітки
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
.svg){kind=small}
Portal di Ensiklopedia Dunia
