Третій залізничний пакетТре́тій залізни́чний паке́т – збірник законодавства Європейського Союзу, який має на меті відродити залізниці в Європі та відкрити пасажирські послуги для конкуренції.[1][2] Слідуючи за другим залізничним пакетом, основним актом третього залізничного пакету став відкритий доступ для всіх міжнародних пасажирських перевезень, включаючи каботаж, на залізницях ЄС з 1 січня 2010 року.[3] Однак були також реформовані права пасажирів залізниці (зокрема, мінімальний рівень компенсації за затримки); це стосується як міжнародних, так і внутрішніх залізничних перевезень, але національні уряди можуть звільнити деякі внутрішні послуги від цього в середньостроковій перспективі[4] та узгодження посвідчень машиністів.[5] Третій залізничний пакет відображає білу книгу 2001 року «Європейська транспортна політика на 2010 рік»[6], але для узгодження різних положень потрібні були детальні обговорення та переговори.[7][8] Сподівається, що це законодавство стимулюватиме створення нових і вдосконалених залізничних послуг по всій Європі. Очікується, що в 2012 році буде подано звіт про прогрес, що може стимулювати подальшу лібералізацію, особливо для внутрішніх, а не міжнародних залізничних перевезень.[9] Законодавство
Це європейське законодавство було відображено в місцевих законах окремих країн ЄС; наприклад, Регламент про залізничну інфраструктуру (доступ та управління) (з поправкою) 2009 року в Сполученому Королівстві.[14] Див. також
Примітки
Посилання |
Portal di Ensiklopedia Dunia