国道32号

一般国道
国道32号
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総延長	136.7 km
実延長	132.9 km
現道	132.9 km
制定年	1952年（昭和27年）
起点	香川県高松市 中新町交差点（北緯34度20分14.21秒 東経134度2分49.44秒 / 北緯34.3372806度 東経134.0470667度 / 34.3372806; 134.0470667 (中新町交差点)）
主な 経由都市	香川県仲多度郡まんのう町 徳島県三好市 高知県南国市
終点	高知県高知市 県庁前交差点（北緯33度33分29.24秒 東経133度31分56.00秒 / 北緯33.5581222度 東経133.5322222度 / 33.5581222; 133.5322222 (県庁前交差点 (高知県))）
接続する 主な道路 （記法）	国道11号 国道30号 国道319号 国道192号 国道55号 国道56号 国道33号
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路

国道32号（こくどう32ごう）は、香川県高松市から高知県高知市に至る一般国道である。

高松市の中新町交差点から高知市の県庁前交差点にかけて、四国の中東部を斜めに横切るように南北に横断する都市間幹線道路で、高知県を通る一般国道の中では最も小さい番号をもつ路線である^[1]。総延長約137キロメートル (km) 、実延長約133 kmあり、高松市の起点・中新町交差点から国道11号分岐・峰山口交差点間の3.8 km区間は、国道11号と道路を重用する。路線全線が、国土交通大臣が維持管理を行う指定区間に指定されている。起点・香川県高松市側からの主な通過地は、綾歌郡綾川町、丸亀市綾歌町、仲多度郡まんのう町、三豊市財田町、徳島県三好市、高知県長岡郡大豊町、香美市土佐山田町繁藤、南国市である。起終点がある両端部は平地を走るが、国の名勝に指定されている大歩危・小歩危が沿線にあるように、四国山地の険しい地形の場所を通過しており、旧一級国道の路線としては、最も走りづらい部類に入る^[1]。

なお、国道32号では東南海・南海地震時発生等における被災状況等の把握のため、徳島県側の徳島県三好市池田町白地から県境を通って高知県側の南国市明見までの区間で、ヘリコプターから視認できる対空標示（道路の起点からの距離を示すキロ程の数字）が国道路面に記されている（交差点やトンネル内などを除く）^[2]。

一般国道の路線を指定する政令^{[3][注釈 1]} に基づく起終点および重要な経過地は次のとおり

• 起点：高松市（中新町交差点 = 国道11号上、国道30号・国道436号・香川県道43号中徳三谷高松線旧道・香川県道155号牟礼中新線終点、国道193号・国道492号・香川県道33号高松善通寺線起点）
• 終点：高知市（県庁前交差点 = 国道33号・国道56号・国道194号・国道195号・国道197号・国道493号起点、国道55号終点）
• 重要な経過地：香川県綾歌郡綾歌町^{[注釈 2]}、同県仲多度郡琴平町、同郡仲南町^{[注釈 3]}、徳島県三好郡井川町^{[注釈 4]}、同郡池田町^{[注釈 4]}、同郡山城町^{[注釈 4]}、高知県長岡郡大豊町、南国市
• 総延長 : 136.7 km（徳島県 36.2 km、香川県 42.9 km、高知県 57.6 km）重用延長を含む^{[4][注釈 5]}
• 重用延長 : 3.8 km（徳島県 - km、香川県 3.8 km、高知県 - km）^{[4][注釈 5]}
• 未供用延長 : なし^{[4][注釈 5]}
• 実延長 : 132.9 km（徳島県 36.2 km、香川県 39.1 km、高知県 57.6 km）^{[4][注釈 5]}
  • 現道 : 132.9 km（徳島県 36.2 km、香川県 39.1 km、高知県 57.6 km）^{[4][注釈 5]}
  • 旧道 : なし^{[4][注釈 5]}
  • 新道 : なし^{[4][注釈 5]}
• 指定区間：高松市中新町11番1 - 高知市本町五丁目144番（全線）^[5]

• 1885年（明治18年） - 内務省告示第6号「國道表」では、国道32号「東京ヨリ高知縣ニ達スル路線」現1号、2号経由、岡山で分岐し下津井 - 丸亀は航路）として指定された。丸亀で、松山へ向かう31号、高松へ向かう50号と分岐していた。
• 1920年（大正9年）4月 - 内務省告示第28号施行の旧道路法に基づく路線認定では、四国に達する国道は下津井丸亀航路経由から宇高航路（宇野 - 高松）経由に変更された。それに伴い、旧32号は高松を経由して高松 - 竜川村（現・善通寺市）は現在の香川県道33号高松善通寺線のルートをとり竜川から南進する国道23号「東京市ヨリ高知縣廳所在地ニ達スル路線」となって、竜川で松山への24号が分岐するかたちとなった。
• 1952年（昭和27年）12月4日 - 新道路法に基づく路線指定で、一級国道32号（香川県高松市 - 高知県高知市）として指定された。旧24号にあたる国道11号松山方面とは継続して竜川村で分岐するようになっていた。
• 1965年（昭和40年）4月1日 - 道路法改正によって一級・二級の階級別がなくなり一般国道32号となった。
• 1970年（昭和45年）4月1日 - 高松市 - 仲多度郡琴平町の経路が高松琴平電気鉄道琴平線沿いの琴平街道（旧・主要地方道高松琴平豊浜線）に変更され、同時に旧道の善通寺市（旧・竜川村） - 琴平町は国道319号に変更された。現在は、そのルートも円座バイパスや綾南・綾歌・満濃バイパスの開通によりほとんどが県道に変更され、琴平町も町域外を迂回するかたちとなっている。
• 2015年（平成27年） - 香川県琴平町以北にあるすべての旧道区間が、国道32号の指定を外れ、栗熊駅前後など丸亀市道を除く旧道の区間が、香川県道282号高松琴平線の単独区間となった^{[注釈 6][6]}。
• 2021年（令和3年）4月1日 - 猪ノ鼻道路と並行する現道だった部分が国道32号の指定を外れ、香川県道・徳島県道5号観音寺池田線、徳島県道267号白地州津線それぞれの単独区間となる^[7]。

• 1886年（明治19年）、丸龜 - 高知 - 松山間約270 kmの改修工事（四国新道）が開始された。この工事は、香川県議会議員の大久保諶之丞が私財を投じて進められたものである。改修工事は、香川県、徳島県内は1890年（明治23年）3月に竣工し、高知県内が竣工したのは1894年（明治27年）である。
• 戦後になると国道32号はその歴史的経緯、重要性から国道33号と共に瀬戸内側と太平洋側を結ぶ「Vルート」と呼ばれ、国直轄による改築工事が開始された。
• 1958年（昭和33年）8月善通寺市内改良を皮切りに香川県内の一次改築に着手^[8]。
• 1959年度（昭和34年度）より高知・徳島県内でも一次改築を開始^[9]。4月、徳島県三好市内改良工事、藤川橋施工に着手。8月には南国市と高知市境の逢坂峠の改良工事に着手。
• 1960年（昭和35年）高知県南国市岡豊地区の舗装、大豊町大杉・板木野地区の改良工事に着手。
• 1961年（昭和36年）3月、高知県逢坂峠改良完了^[9]。4月、香美郡土佐山田町根曳・天坪地区の改良工事着手。高知市街の東入口である薊野 - 北本町間の交通混雑解消を目的に、四国初の二次改築道路「東高知バイパス」（通称薊野バイパス、現高知県道384号）に着手。
• 1962年（昭和37年）徳島県内猪ノ鼻峠の改良工事に着手。高知県豊永地区改良着手^[10]。
• 1964年（昭和39年）6月、琴平バイパス着手^[8]。7月、猪之鼻隧道完成^[9]。8月、三好郡山城町「現三好市」川口地区改良着手。
• 1965年（昭和40年）3月、根曳峠改良完了。根曳峠は、香美郡土佐山田町「現香美市」と南国市の境にある標高395 m平均5.2%の急勾配が続く。山岳道路には珍しく橋梁等もなく土工のみの工事で総土工量は、100万m³に達した^[10]。9月、香川県側猪ノ鼻峠の改良完了^[9]。
• 1966年（昭和41年）8月、琴平町内舗装工事を最後に香川県内の一次改築完了^[11]。11月、徳島県側の猪ノ鼻峠の改良完了。12月、大歩危・小歩危地区の改良完了^[12]。
• 1967年（昭和42年）1月、東高知バイパス（薊野バイパス）完成^[13]。徳島県川口地区改良完了で徳島県内の一次改築がほぼ完了。6月、大豊町大杉地区を最後に高知県内の一次改築が完了。8月、Vルート完成式を高知市内で挙行^[13]。
• 1968年（昭和43年）3月徳島県内の一次改築が完了^[14]。
• 1969年（昭和44年）池田バイパス着手^[14]。
• 1972年（昭和47年）4月、綾南・綾歌・満濃バイパス綾南工区着手^[11]。
• 1973年（昭和48年）3月、池田大橋着手。
• 1976年（昭和51年）3月、池田大橋完成^[15]。
• 1977年（昭和52年）3月、池田バイパス完成供用^[15]。

32号は、急峻な山間部を通行することより土砂災害を受けている。主なものを記載する。

• 1966年（昭和41年）5月23日に高知県大豊村^{[注釈 7]} 小川で土砂崩れ発生17日間通行止め^[16]。
• 1972年（昭和47年）7月5日に高知県土佐山田町^{[注釈 8]} 繁藤で昭和47年7月豪雨により山崩れ発生、崩土量10万m³、死者60名、20日間通行止め^[13]。詳しくは繁藤駅を参照。
• 1974年（昭和49年）9月9日に徳島県三好郡池田町白地およびイタノ地区において、道路に陥没等により全面通行止めとなり、簡易組み立て橋梁により復旧した^[17]。
• 1987年（昭和62年）7月14日に徳島県山城町^{[注釈 4]}下名で台風5号による豪雨のため土石流発生、吉野川に落下した車両も含め4台が被災、6日間通行止め^[18]。
• 1993年（平成5年）10月9日に徳島県山城町^{[注釈 4]}西宇大歩危で法面崩壊発生、崩土量700 m³。30日間通行止め^[17]。
• 1998年（平成10年）9月25日に高知県大豊町戸手野で法面崩壊発生12日間通行止め、通行止めにより高知自動車南国 - 大豊間が無料通行措置となった^[19]。
• 1999年（平成11年）7月29日に高知県大豊町日浦で路面崩壊発生16日間通行止め。
• 2004年（平成16年）8月2日に台風10号の降雨により高知県大豊町大久保で路面崩壊発生3日間通行止め^[20]。
• 2004年（平成16年）12月6日22時50分頃大雨等により香川県三豊郡財田町「現三豊市」^{[注釈 9]} 財田上で法面崩壊発生^[21]。12月11日24時に片側交互通行開始^[22]。
• 2014年（平成26年）8月5日に高知県大豊町寺内で地すべりの恐れにより7日間通行止め、通行止めにより高知自動車大豊 - 徳島道・井川池田IC間が無料通行措置となった^[23]。

• 香川県道266号勅使室新線
• 香川県道282号高松琴平線
• 丸亀市道23217号大縄咲屋線
• 国道319号（善通寺市よりまんのう町まで）
• 香川県道・徳島県道5号観音寺池田線（猪ノ鼻峠の手前から三好市内の区間）
• 高知県道384号北本町領石線

国道32号は高松市の中新町交差点が起点である。ここから峰山口交差点までは、国道11号との重複区間であり、案内標識に国道32号の表記は無い。11号との重複区間は高松市のメインストリートである高松中央通りや上天神町交差点を通過しているため、交通量が非常に多い。峰山口交差点で11号と別れた後も、仲多度郡まんのう町までは円座バイパス、綾南・綾歌・満濃バイパスとして4車線整備されており、讃岐平野を通る平坦な道が続く。

まんのう町の買田東交差点で4車線区間が終わると、ここから徳島県三好市までは南進して讃岐山脈を横断する山道となる。香川県三豊市と徳島県三好市の県境にある猪ノ鼻峠の猪之鼻隧道付近から三好市池田町州津の徳島県道12号鳴門池田線との交差点までの区間は上って下っての非常に急カーブが多い道路だったが、この区間は2020年（令和2年）12月にバイパス・猪ノ鼻道路が開通した。

三好市池田町州津から井川池田インターチェンジまでの区間は、吉野川北岸を西進し四国中央橋で吉野川を渡る。南岸の井川池田インターチェンジ前交差点で国道192号と合流。そこから再び西進し、三好市池田町街の北側を通過する。192号との重複区間の案内標識は32号と192号の両方が併記されている。

池田大橋で池田ダム湖を渡り、その西詰で192号と別れてから高知県南国市までは四国山地を横断する。三好市池田町白地から高知県香美市土佐山田町繁藤まではJR四国土讃線同様、吉野川や支流の穴内川を沿うように通る。この区間の三好市には大歩危、小歩危があり、大豊町には日本一の大杉とされる「杉の大杉」や国宝の豊楽寺薬師堂がある。一方でこの区間は四国有数の多雨、地滑り、落石地帯であり、交通規制が行われることがある。

香美市土佐山田町繁藤から南国市領石までの間は再びカーブが多くなり、特に南国市山間部の根曳峠は急カーブが非常に多い。根曳峠をすぎると高知平野に入り、ここからは4車線道路になる。南国市街を西に逸れながら高知市に入る。国道32号を高知市街に進めていくと、高知市のはりまや交差点を直進し、県庁前交差点で終点だが、はりまや交差点を右折してJR四国]土讃線 高知駅までの区間も国道32号である。そのはりまや交差点を右折してすぐ渡る橋がはりまや橋である。

• 金毘羅街道
  • 高松街道（高松市 - まんのう町）
  • 阿波別街道（まんのう町 - 三好市）
• 徳島北街道
• はりまや通り（支線部分）
• 電車通り（高知市内で土佐電鉄線との並走区間）

• 高松南バイパス
• 円座バイパス
• 綾南・綾歌・満濃バイパス
• 猪ノ鼻道路
• 池田バイパス（三好市）

三好郡池田町中心市街地（現・三好市）を避ける経路（吉野川右岸沿）に、渋滞の解消と交通安全の確保を目的に建設されたバイパス道路。それまでの国道32号（現徳島県道5号）は池田町の人口密集地区を通過していた。1969年整備開始し、1977年供用。主な構造物に池田トンネルなど。同時期に池田町白地では老朽化した三好橋に代わる新たな交通の要衝「池田大橋」も整備された。

• 井川インター関連（三好市）

徳島自動車道の利用を円滑にするために建設されたバイパス道路。それまで讃岐山脈を下ってきた国道32号は三好大橋（現徳島県道5号）で吉野川を渡っていたが、池田町州津を西進する道路（徳島県道267号白地州津線を編入のうえ拡幅）と井川池田インターチェンジの入口交差点のほぼ対岸の地点で渡河する四国中央橋を新たに整備した。2003年3月全線供用開始^[24]。

• 高知東道路
• 南国バイパス

• 国道193号・国道492号（香川県高松市中新町・中新町交差点（起点） - 高松市上天神町・上天神町交差点）
• 国道11号（香川県高松市中新町・中新町交差点（起点） - 高松市田村町・峰山口交差点）
• 国道377号（香川県丸亀市綾歌町栗熊東・新羽床口交差点 - 仲多度郡まんのう町買田・買田東交差点）
• 国道319号（香川県仲多度郡まんのう町買田・買田東交差点 - 徳島県三好市山城町末貞）
• 国道192号（徳島県三好市井川町西井川・井川池田IC入口交差点^[24] - 三好市池田町白地）
• 国道439号（高知県長岡郡大豊町西土居 - 長岡郡大豊町高須）
• 国道55号・国道493号（高知県高知市介良甲 - 高知市本町4丁目・県庁前交差点（終点））
• 国道195号（高知県高知市知寄町3丁目・知寄町三丁目交差点 - 高知市本町4丁目・県庁前交差点（終点））
• 国道56号・国道197号（高知県高知市知寄町1丁目・知寄町1丁目交差点 - 高知市本町4丁目・県庁前交差点（終点））

• 香川県
  • 成合大橋（香東川、高松市）
  • 西山崎橋（古川、高松市）
  • 福家高架橋（本津川、高松市）
  • 新お寺川橋（御寺川、綾歌郡綾川町）
  • 北条池橋（綾歌郡綾川町）
  • 新滝宮橋（延長110 m、綾歌郡綾川町）
  • ごうみ橋（買田川、仲多度郡まんのう町）
• 徳島県
  • 新込野橋（延長42.5 m、新鮎苦谷川、三好市）
  • 箸蔵第1橋（延長30 m、新鮎苦谷川、三好市）
  • 箸蔵第2橋（延長73.5 m、新鮎苦谷川、三好市）
  • 箸蔵第3橋（延長99.0 m、新鮎苦谷川、三好市）
  • 四国中央橋（延長548 m、幅員14.5 m、2002年（平成14年）完成^[24]、吉野川、三好市）
  • 池田第二橋（弥十柳川、三好市）
  • 池田大橋（延長294 m、幅員11.5 m、1976年（昭和51年）完成、吉野川、三好市）
• 高知県
  • 豊永大橋（吉野川、長岡郡大豊町）
  • 長瀞橋（吉野川、長岡郡大豊町）
  • 吉野川橋（吉野川、長岡郡大豊町）
  • 新領石橋（領石川、南国市）
  • 左右山川橋（左右山川、南国市）
  • 笠ノ川大橋（笠ノ川川、南国市）
  • 八幡橋（笠ノ川川、南国市）
  • 岡豊大橋（国分川、南国市）
  • 小篭橋（小篭川、南国市）
  • 明見川橋（明見川橋、高知市）
  • 新葛島橋（延長154.6 m、国分川、高知市)
  • 木屋橋（新堀川、高知市）

• 香川県
  • 新猪之鼻トンネル：延長4,187 m、2020年（令和2年）竣工、三豊市 - 徳島県三好市
• 徳島県
  • 西山トンネル：延長2,115 m、2020年（令和2年）竣工、三好市
  • 箸蔵第1トンネル：延長155 m、2020年（令和2年）竣工、三好市
  • 箸蔵第2トンネル：延長275 m、2020年（令和2年）竣工、三好市
  • 池田トンネル：延長84 m、1976年（昭和51年）竣工、三好市
  • 下名隧道：延長144 m、1965年（昭和40年）竣工、三好市
• 高知県
  • 大豊トンネル延長1,605 m、幅員8.5 m、1978年（昭和53年）竣工、長岡郡大豊町
  • 一ノ瀬トンネル：延長492 m、1975年（昭和50年）竣工、長岡郡大豊町
  • 戸手野トンネル：延長602 m、幅員10.3 m、2003年（平成15年）竣工、長岡郡大豊町

• 徳島県
  • 込野洞門：延長60 m、幅員8 m、1973年（昭和48年）竣工、三好市
  • 大歩危洞門：延長85 m、幅員8 m、1975年（昭和50年）竣工、三好市
• 高知県
  • 大久保洞門：延長75 m、幅員7 m、1975年（昭和50年）竣工、長岡郡大豊町
  • 板木野洞門：延長242 m、幅員7 m、1989年（平成元年）竣工、長岡郡大豊町

• 香川県
  • 滝宮（綾歌郡綾川町）
  • 空の夢もみの木パーク（仲多度郡まんのう町）
  • たからだの里さいた（三豊市）
• 徳島県
  • 大歩危（三好市山城町）
• 高知県
  • 大杉（長岡郡大豊町）
  • 南国風良里（南国市）

1966年（昭和43年）12月に異常気象時における事前通行規制区間が定められた。2009年度（平成21年度）現在は、下記のとおり。

• このうち三豊市財田町財田上地内0.96 km（猪ノ鼻道路起点まで）は、猪ノ鼻道路の整備に合わせて防災対策工事が行われ、開通に先立って2020年（令和2年）8月3日に解除された^[25]。残りの区間は猪ノ鼻道路の開通に伴い、2021年（令和3年）4月1日付で国道指定が取り消された^[26]。

交通規制を参照

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• 香川県
  • 高松市 - 綾歌郡綾川町 - 丸亀市 - 仲多度郡まんのう町 - 三豊市
• 徳島県
  • 三好市
• 高知県
  • 長岡郡大豊町 - 香美市 - 南国市 - 高知市 - 南国市 - 高知市

• 高徳線
• 高松琴平電気鉄道琴平線
• 土讃線

• 香川県
  • 買田峠（標高99 m、仲多度郡まんのう町）
  • 樅ノ木峠（標高186 m、仲多度郡まんのう町）
  • 猪ノ鼻峠（標高413 m、三豊市 - 徳島県三好市）
• 高知県
  • 根曳峠（標高395 m、香美市 - 南国市）

• 建設省四国地方建設局（監修）『四国地方建設局二十年史』四国建設弘済会、1978年。 
• 建設省四国地方建設局（監修）『四国地方建設局三十年史』四国建設弘済会、1998年6月。 
• 建設省四国地方建設局香川工事事務所（編）『香川工事事務所60年のあゆみ』四国建設弘済会、1994年10月。 
• 建設省四国地方建設局徳島工事事務所（編）『徳島工事五十年史』建設省四国地方建設局徳島工事事務所、1997年10月。 
• 建設省四国地方建設局（編）『建設省四国地方建設局40年のあゆみ』四国建設弘済会、1999年3月。 
• 国土交通省四国地方整備局土佐国道事務所（編）『土佐国道事務所40年のあゆみ』国土交通省四国地方整備局土佐国道事務所、2003年3月。 

• 日本の一般国道一覧
• 四国地方の道路一覧

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• 国土交通省四国地方整備局
  • 香川河川国道事務所
  • 徳島河川国道事務所
  • 土佐国道事務所

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表 話 編 歴 国道32号
通過市町村	香川県 高松市 - 綾歌郡綾川町 - 丸亀市 - 仲多度郡まんのう町 - 三豊市 徳島県 三好市 高知県 長岡郡大豊町 - 香美市 - 南国市 - 高知市
主要交差点	中新町 - 上天神町 - 池田大橋 - はりまや - 県庁前
バイパス	高松南 - 円座 - 綾南・綾歌・満濃 - 猪ノ鼻道路 - 井川インター関連 - 池田 - 高知東道路 - 南国
道路名・愛称	（中央通り） - 高松街道 - 阿波別街道 - 四国新道 - 徳島北街道 - 電車通り
道の駅	滝宮 - 空の夢もみの木パーク - たからだの里さいた - 大歩危 - 大杉 - 南国風良里
構造物	猪之鼻隧道 - 四国中央橋 - 池田大橋 - 播磨屋橋
自然要衝	樅ノ木峠 - 猪ノ鼻峠 - 大歩危 - 小歩危 - 根曳峠
旧道	香川県道266号 - 香川県道282号 - 国道319号 - 香川県道・徳島県道5号 - 徳島県道267号 - 徳島県道268号 - 高知県道384号
関連事項	高松琴平電気鉄道琴平線 ・ 土讃線 ・吉野川 ・ とさでん交通後免線 ・ とさでん交通駅前線

表 話 編 歴 一般国道
1 - 100 （1 - 57号は旧一級国道。59 - 100号は欠番）     01 21 41 02 22 42 03 23 43 04 24 44 05 25 45 06 26 46 07 27 47 08 28 48 09 29 49 10 30 50 11 31 51 12 32 52 13 33 53 14 34 54 15 35 55 16 36 56 17 37 57 18 38 58 19 39 20 40
101 - 200 （旧二級国道、109 - 111号は廃止・欠番）     101 121 141 161 181 102 122 142 162 182 103 123 143 163 183 104 124 144 164 184 105 125 145 165 185 106 126 146 166 186 107 127 147 167 187 108 128 148 168 188 109 129 149 169 189 110 130 150 170 190 111 131 151 171 191 112 132 152 172 192 113 133 153 173 193 114 134 154 174 194 115 135 155 175 195 116 136 156 176 196 117 137 157 177 197 118 138 158 178 198 119 139 159 179 199 120 140 160 180 200
201 - 300 （201 - 271号は旧二級国道、214 - 216号は廃止・欠番）     201 221 241 261 281 202 222 242 262 282 203 223 243 263 283 204 224 244 264 284 205 225 245 265 285 206 226 246 266 286 207 227 247 267 287 208 228 248 268 288 209 229 249 269 289 210 230 250 270 290 211 231 251 271 291 212 232 252 272 292 213 233 253 273 293 214 234 254 274 294 215 235 255 275 295 216 236 256 276 296 217 237 257 277 297 218 238 258 278 298 219 239 259 279 299 220 240 260 280 300
301 - 400     301 321 341 361 381 302 322 342 362 382 303 323 343 363 383 304 324 344 364 384 305 325 345 365 385 306 326 346 366 386 307 327 347 367 387 308 328 348 368 388 309 329 349 369 389 310 330 350 370 390 311 331 351 371 391 312 332 352 372 392 313 333 353 373 393 314 334 354 374 394 315 335 355 375 395 316 336 356 376 396 317 337 357 377 397 318 338 358 378 398 319 339 359 379 399 320 340 360 380 400
401 - 500     401 421 441 461 481 402 422 442 462 482 403 423 443 463 483 404 424 444 464 484 405 425 445 465 485 406 426 446 466 486 407 427 447 467 487 408 428 448 468 488 409 429 449 469 489 410 430 450 470 490 411 431 451 471 491 412 432 452 472 492 413 433 453 473 493 414 434 454 474 494 415 435 455 475 495 416 436 456 476 496 417 437 457 477 497 418 438 458 478 498 419 439 459 479 499 420 440 460 480 500
501 - 507     501 502 503 504 505 506 507 508 509 510 511 512 513 514 515 516 517 518 519 520
関連項目 国道 一般国道（一級国道 | 二級国道（廃止）） 指定区間#一般国道の指定区間（直轄国道および補助国道） 国土交通大臣指定に基づく高規格幹線道路（一般国道の自動車専用道路、通称B路線） 高速自動車国道 その他の種類 港国道 海上国道 点線国道 酷道
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