Список железных дорог Российской империи

Алфавитный список названий железных дорог Российской империи за период с 1837 года по 1917 год.

Название сопровождается указанием даты ввода в действие или реорганизации (слияния/выделения) железной дороги. В случае, если в состав одной железной дороги входили другие, информация представлена в виде таблицы.

• Железные дороги, существовавшие по состоянию на 1917 год, выделены полужирным.
  • Железные дороги, вошедшие до 1917 года в другие, в списке представлены курсивом с отступом.

• Аккерманская (1916 год): Бессарабская — Аккерман
• Александровская: Москва — Брест

• Алтайская (1915 год): Новониколаевск — Алтайская—Семипалатинск, с веткой до Бийска
• Алят-Аштарская (1914 год): Алят — Аштар
• Амурская (1916 год): Куэнга — Хабаровск, с веткой на Благовещенск
• Армавир-Туапсинская (1915 год): Ставрополь — Армавир — Туапсе

• • Балтийская (см. Северо-Западные)
  • Балтийско-Псковско-Рижская (см. Северо-Западные)
• Баскунчакская (1882 год): Ахтуба — Нижний Баскунчак, с ветвями к станциям Северная Озёрная и Южная Озёрная
  • Белгород-Сумская (см. Южные)
• Бессарабские (1916 год)
• Богословская: Богословский — Кушва

• • Богословско-Сосьвинская (см. Богословская)
  • Боржоми-Бакурианская (см. Закавказские)
  • Боровичская (см. Николаевская)
  • Брестско-Граевская (см. Юго-Западные)
  • Брестско-Галацкая (см. Юго-Западные)
  • Брестско-Одесская (см. Юго-Западные)
  • Брестско-Тернопольская (см. Привислинские)
• Бухарская (1915 год): Каган — Бухара

• Варшавские подъездные пути (1904 год): 1) Груецкий (Варшава — Гора-Кальвария, с ветвями на Могельницу); 2) Яблоновский (Яблонна — Варшава — Карчев); 3) Виляновский (Варшава — Вилянов — Пясечно)
  • Варшавско-Бромбергская (см. Варшавско-Венская)
• Варшавско-Венская (1848 год): Варшава — Замбковице — граница, с ветвями на Сосновицы, Калиш и Александров

• • Варшавско-Тереспольская (см. Привислинские)
  • Вильно-Ровенская (см. Полесские)
• Владикавказская: Ростов — Владикавказ, с линиями и ветвями на Азов-Порт, Новороссийск, Царицын, Ставрополь, Екатеринодар, Кисловодск, Святой Крест, Наурскую, Петровск, Темир-Хан-Шуру и Баладжары.

• • Волго-Бугульминская (см. Самаро-Златоустовская)
  • Волго-Донская (см. Юго-Восточные)
• Вольмарский подъездной путь (1912 год): Гайнаш — Вольмар — Смильтен
  • Воронежско-Ростовская (см. Юго-Восточные)
  • Восточно-Галицийская (см. Галицийские)

• Галицийские: Лемберг — Черновицы, с ветвями военного назначения

• Гербы-Келецкая: Гербы — Келец

• • Гербы-Ченстоховская (см. Гербы-Келецкая)
  • Грязе-Царицынская (см. Юго-Восточные)
  • Грушевско-Донская железная дорога^[1][2][3] (см. Юго-Восточные)

• • Двинско-Витебская (см. Риго-Орловская)
  • Джанкой-Феодосийская (см. Южные)
• Джульфо-Тавризская (см. Закавказские): Джульфа — Тавриз
  • Динабурго-Витебская (см. Риго-Орловская)
  • Донецко-Каменноугольная (см. Екатерининская)

• Евлах-Шушинская (1914 год): Евлах — Шуша
• Ейская (1911 год): Сосыка — Ейск
  • Екатеринбурго-Тюменская (см. Северо-Восточные)
• Екатерининская: Ростов-на-Дону — Горловка — Екатеринослав — Долинская, с ветвями на Зверево, Мариуполь, Миллерово, Бердянск, Купянск

• • Елецко-Грязская (см. Юго-Восточные)

• • Жабинско-Пинская (см. Полесские)
• Житомирская (1915 год): Бердичев — Житомир — Овруч
  • Жуковско-Акуличская (см. Риго-Орловская)

• Забайкальская: Иркутск — Байкал — паромная переправа — Мысовая — Сретенск, с линиями на Кяхту и Маньчжурию

• Закавказские: Поти — Тифлис — Баку, с ветвями на Батум, Боржоми, Карс и Сарыкамыш, Эривань, Джульфу. Построенные в период Первой мировой войны: Сарыкамыш — Эрзурум, Шахтахты — Трабзон, Батуми — Трабзон, Догубаязит — оз. Ван и д.р.

• • Закаспийская железная дорога (см. Среднеазиатская)
  • Западно-Сибирская (см. Омская)
• Западно-Уральская (1916 год): Бердяуш — Лысьва

• • Ивангородо-Домбровская (см. Привислинские)
• Ириновская (1892 год): Санкт-Петербург — Ириновка — Борисова Грива.

• Кахетинская (1916 год): Тифлис — Телави
• Кувшиновский подъездной путь (1911 год): Торжок — Кувшиново — Селижарово
  • Киево-Балтская (см. Юго-Западные)
  • Киево-Брестская (см. Юго-Западные)
  • Киевско-Воронежская (см. Московско-Киевско-Воронежская)
• Китайско-Восточная: 1) Маньчжурия — Харбин — Пограничная, с линиями на Куаньченцзы и Дальний^[5]; 2) Владивосток — Хабаровск, с веткой на Пограничную

• • Кишинёвская (см. Юго-Западные)
• Ковельско-Владимирская (1906 год): Ковель — Владимир-Волынский
  • Козлово-Воронежская (см. Юго-Восточные)
  • Козлово-Воронежско-Ростовская (см. Юго-Восточные)
  • Коканд-Наманганская (см. Ферганская)
• Кольчугинская (1915 год): Юрга — Кольчугино (началось строительство линии до Кузнецка)
  • Константиновская (см. Екатерининская)
• Кругобайкальская (1905 год): Байкал — Мысовая
  • Курско-Киевская (см. Московско-Киевско-Воронежская)
  • Курско-Харьково-Азовская (см. Южные)
  • Курско-Лозово-Севастопольская (см. Южные)
  • Кяхтинская (см. Забайкальская)

• • Ландварово-Роменская (см. Либаво-Роменская)
  • Лемберг-Черновицкая (см. Галицийские)
• Либаво-Газенпотский подъездной путь (1901 год): Либава — Газенпот
  • Либаво-Кошедарская (см. Либаво-Роменская)
• Либаво-Роменская: Либава — Ромны

• • Ливенская (см. Юго-Восточные)
• Лифляндские подъездные пути (1903 год): Валк — Мариенбург — Штоксмангоф, с ветками на Пыталово и Иерику.
• Лодзинская фабричная (1866 год): Лодзь — Колюшки, с ветками на Слотваны, Видзев
• Лодзинские электрические подъездные пути (1901 год)
  • Лозово-Севастопольская (см. Южные)

• Мальцовская фабричная (1911 год): Радица — Дятьково — Людиново — Песочня, с ветками на Бытошь, Шахту и временными лесовозными
• Марковский подъездной путь (1907 год): Варшава — Марки — Радимин
  • Мелекесский подъездной путь (см. Самаро-Златоустовская)
  • Митавская (см. Риго-Орловская)
• Московская окружная (см. Николаевская)
  • Московско-Брестская (см. Александровская)
• Московско-Виндаво-Рыбинская: 1) Рыбинск — Псков, с ветками на Новгород и Сольцы, Кашин и Красный Холм; 2) Москва — Виндава; 3) Санкт-Петербург — Витебск

• Московско-Казанская: Москва — Рязань — Казань (строилось продолжение на Екатеринбург), с ветками на Арзамас (строилось продолжение на Шахраны), Земетчино, Пензу, Сызрань и Батраки, Нижний Новгород (строилось продолжение на Котельнич), Симбирск

• Московско-Киевско-Воронежская: Москва — Киев, с ветками на Воронеж, Одессу, Чернигов и Гомель и Полтаву.

• • Московско-Курская (см. Московско-Курская, Нижегородская и Муромская)
• Московско-Курская, Нижегородская и Муромская: 1) Москва — Курск; 2) Москва — Нижний Новгород с веткой на Муром

• • Московско-Нижегородская (см. Московско-Курская, Нижегородская и Муромская)
  • Московско-Рязанская (см. Московско-Казанская)
  • Московско-Серпуховская (см. Московско-Курская, Нижегородская и Муромская)
  • Московско-Смоленская (см. Александровская)
  • Московско-Ярославско-Вологодская (см. Северные)
• Московское Общество подъездных путей (1903 год): 1) Тула — Лихвин; 2) Рязань — Владимир
• Мурманская: Петроград — Мурманск

• • Муромская (см. Московско-Курская, Нижегородская и Муромская)

• Николаевская: Санкт-Петербург — Москва и с ветками на Мгу, Гатчину, Новгород и Вязьму, а также Полоцк и Седлец (?)

• • Новгород-Чудовская (см. Московско-Виндаво-Рыбинская)
• Новозыбковский подъездной путь (1901 год): Новозыбков — Новгород-Северск
  • Новоторжская (см. Николаевская)

• • Обоянская (см. Южные)
  • Одесская (см. Юго-Западные)
  • Одесская портовая (см. Юго-Западные)
  • Одесско-Балтская (см. Юго-Западные)
  • Олонецкая (см. Мурманская)
• Омская: Челябинск — Омск — Новониколаевск

• Ораниенбаумская электрическая (1916 год): Петроград — Стрельна
  • Ореховский подъездной путь (см. Московско-Казанская)
  • Орлово-Грязская (см. Юго-Восточные)
  • Орловско-Витебская (см. Риго-Орловская)

• Первое общество подъездных путей (1892 год): 1) Свенцянский (Новосвенцяны — Поставы — Березвеч); 2) Пернов-Ревельский подъездной путь (Пернов — Валк, с веткой на Ревель и Тамсаль); 3) Южные (Житомир — Ольвиополь, с ветками на Винницу, Рудницу и Бершад, Семки^[7]
  • Пермская (см. Северо-Восточные)
  • Пермь-Котласская (см. Северо-Восточные)
  • Пермь-Тюменская (см. Северо-Восточные)
• Петроградская окружная (1914 год)
• Петроковско-Сулеевский подъездной путь (1904 год): Петроков — Сулеев
• Подольская (1912 год): Шепетовка — Коростень (строилось продолжение на Жлобин)
• Полесские: 1) Брест — Жабинка — Брянск; 2) Вильна — Ровно, с веткой на Белосток; 3) Мосты — Гродна

• • Поти-Тифлисская (см. Закавказские)
  • Привислинская (см. Привислинские)
• Привислинские: 1) Млава — Варшава — Ковель, с ветками на Брест (из Ковеля и Холма) — Граево до Прусской границы; 2) Варшава — Брест, с ветками на Багратионовскую, Малкин — Остроленку — Лапы, Ивангород и Люблин, ; 3) Ивангород — Домброва, с ветками на Колюшки и Островец.

• Приморская Санкт-Петербург-Сестрорецкая (1892/1876 год): Санкт-Петербург — Сестрорецк — Дюны, с ветками на Озерки и Флюгов пост
  • Псковско-Рижская (см. Северо-Западные)
  • Путиловская железная дорога (см. Николаевская)

• • Ржевско-Вяземская (см. Николаевская)
  • Риго-Болдерааская (см. Риго-Орловская)
  • Риго-Двинская (см. Риго-Орловская)
  • Риго-Динабургская (см. Риго-Орловская)
• Риго-Орловская: Рига — Двинск — Витебск — Орёл, с ветками на Муравьёво, Туккум, Жлобин, Клетню

• • Риго-Туккумская (см. Риго-Орловская)
  • Ростово-Владикавказская (см. Владикавказская)
  • Рыбинская (см. Московско-Виндаво-Рыбинская)
  • Рыбинско-Бологовская (см. Московско-Виндаво-Рыбинская)
  • Ряжско-Вяземская (см. Сызрано-Вяземская)
  • Ряжско-Моршанская (см. Сызрано-Вяземская)
  • Ряжско-Скопинская (см. Сызрано-Вяземская)
  • Рязано-Козловская (см. Рязано-Уральская)
• Рязано-Уральская: Москва — Рязань — Саратов — Уральск, с линиями на Смоленск, Камышин (из Тамбова), Таволжанку, Вольск, Александров Гай и Астрахань, Николаевск

• • Самарканд-Андижанская (см. Среднеазиатская)
• Самаро-Златоустовская: Батраки — Самара — Челябинск; ветки на Сергиевские серные воды, Бугульму — Часовенскую, Бакал, Катав-Ивановский завод

• • Самаро-Оренбургская (см. Самаро-Златоустовская)
  • Санкт-Петербурго-Вологодская (см. Северные)
  • Санкт-Петербурго-Вятская (см. Северные)
  • Санкт-Петербурго-Московская (см. Николаевская)
  • Санкт-Петербурго-Петергофская (см. Северо-Западные)
  • Северная (см. Северные)
• Северные: 1) Москва — Архангельск с ветками на Щёлково, Киржач, Иваново, Рыбинск, Романов-Борисоглебск, Кострому — Ермолино, Кинешму ; 2) Обухово — Вологда — Вятка; 3) Москва — Савёлово

• Северо-Восточная Уральская (1916 год): Алапаевск — Богданович, с веткой на Тавду
• Северо-Восточные: 1) Пермь — Чусовая — Екатеринбург — Челябинск, с веткой Пермь — Кунгур — Екатеринбург, на Березники, Тюмень, Туру, Алапаевск и Шадринск; 2) Пермь — Вятка — Котлас

• Северо-Западные: 1) Санкт-Петербург — Варшава, с ветками на Ситу, Вержболово, Ораны — Сувалки — Гродна 2) Тосно — Ревель — Балтийский порт, с веткой на Валк, Гапсаль; 3) Псков — Рига

• Северо-Донецкая (1909 год): Льгов — Харьков — Родаково — Лихая, с ветками на Краматорскую, Никитовку, Бежановку и другие
  • Седлецко-Малкинская (см. Привислинские)
• Семиреченская (1917 год): Арысь — Бурное (продолжалось строительство на Верный)
  • Сибирская (см. Омская)
  • Смоленско-Брестская (см. Александровская)
• Среднеазиатская: Красноводск — Ташкент, с ветками на Кушку, Андижан

• • Средне-Сибирская (см. Омская)
• Стародубский подъездной путь (1900 год): Унеча — Стародуб
  • Сумская (см. Южные)
• Сызрано-Вяземская: Вязьма — Ряжск — Сызрань — Батраки, с ветками на Елец и Земетчино

• • Сызрано-Моршанская (см. Сызрано-Вяземская)

• • Тамбово-Козловская (см. Рязано-Уральская)
  • Тамбово-Саратовская (см. Рязано-Уральская)
• Ташкентская (см. Самаро-Златоустовская): Кинель — Оренбург — Ташкент
  • Токмакская (см. Южные)
• Томская (см. Омская): Новониколаевск — Иркутск, с веткой на Томск
  • Троицкая (см. Северные)
• Троицкая (1913 год): 2) Полетаево — Троицк — Кустанай (строилась ветка на Челябинск и на Орск); 2) Орск — Оренбург

• • Уральская (см. Северо-Восточные)
  • Уральская горнозаводская (см. Северо-Восточные)
  • Уссурийская (см. Китайско-Восточная)

• • Фастовская (см. Юго-Западные)
• Ферганская: Коканд — Наманган; Андижан — Чинабад и другие

• • Харьково-Кременчугская (см. Южные)
  • Харьково-Николаевская (см. Южные)
  • Харьково-Таганрогская (см. Южные)

• • Царскосельская (см. Московско-Виндаво-Рыбинская)

• Черноморско-Кубанская (1916 год): Екатеринодар — Ахтари (строилась линия Крымская — Кущёвская)

• • Шуйско-Ивановская (см. Северные)
• Шушуньская (1913 год)

• Эмира Бухарского (1913 год)

• Юго-Восточные: 1) Орёл — Царицын с ветками Елец — Валуйки и на Калач-на-Дону и Лихую; 2) Харьков — Балашов; 3) Козлов — Воронеж — Ростов-на-Дону с ветками на Анну, Рамонь

• Юго-Западные: 1) Одесса — Ковель, с ветками Здолбуново — Радзивиллов и Кременец, Казатин — Киев, Казатин — Умань, Жмеринка — Волочиск, Жмеринка — Окница, Вапнярка — Шпола, Слободка — Новоселицы, Раздельная — Унгены и Рени; 2) Бирзула — Знаменка — Фастов, с веткой Бобринская — Черкассы; 3) Киев — Ковель, с ветками Коростень — Шепетовка — Каменец-Подольский и Гусятин и Сарны — Ровно

• • Южно-Уссурийская (см. Китайско-Восточная)
• Южные: 1) Курск — Севастополь, с ветками Белгород — Купянск, Джанкой — Феодосия и Керчь, Сарабуз — Евпатория; 2) Харьков — Знаменка — Николаев — Херсон, с ветками Люботин — Ворожба, Кременчуг — Ромны, Користовка — Пятихатки; 3) Полтава — Лозовая — Никитовка с ветками Краматорская — Попасная, Константиновка — Ясиноватая

• • Ярославо-Вологодская (см. Северные)

• Верховской В. М. Исторический очерк развития железных дорог в России с их основания по 1897 год включительно: Вып. 1-2. — СПб., 1898—1899.