Во время проведения электрификации и частичной модернизации Октябрьской железной дороги, в 1951 году, сооружена новая платформа, для улучшения транспортной доступности жителей Подмосковных населённых пунктов, получившая название «Новоподрезково»[2].
Остановка имеет две основные посадочные платформы на 1-м и 2-м пути. На 3-м (среднем) пути в 1990-е годы, во время ремонта участка линии после оползня, была сооружена дополнительная короткая посадочная платформа на один вагон, которая не сохранилась.
На платформе № 1 (в сторону Москвы) расположена билетная касса, открытая в 2009 году. Для перехода между платформами используется пешеходный путепровод. Время в пути с Ленинградского вокзала около 35—40 минут.
С 23 апреля 2013 года ведется ремонт платформы. С апреля 2014 года по направлению движения электропоездов в Москву функционируют турникеты, по направлению из Москвы – с апреля 2019 года.
Транспорт
Имеет выходы к 3-й Сестрорецкой улице и Новосходненскому шоссе (Верескино). В 10 минутах ходьбы от платформы Новоподрезково в сторону Подрезково находится автобусная остановка «Платформа Новоподрезково», где останавливаются автобусы 13, 15, 50, 465, 484.
Галерея
4 апреля 2007 года.
Строительство новой платформы, 18 августа 2013 года.
Строительство новой платформы,18 августа 2013 года.
Станция в марте 2021 года.
Лестница пешеходного моста в марте 2021 года.
Станция в марте 2021 года.
Происшествия
2 декабря 2020 года в 11:55 во время замены пешеходного моста между платформами часть конструкции обломилась и повисла над путями.[3] Никто не пострадал. В результате обрушения было задержано 28 пригородных электропоездов и 2 «Сапсана». По результатам расследования центральное управление Ростехнадзора оштрафовало компанию, проводившую реконструкцию, на 100 тысяч рублей. Восстановительные работы проведены в тот же день.[4]
Примечания
↑Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М.: Транспорт, 1981
↑История московских районов: энциклопедия, Аверьянов К. А. (ред.), М.: Астрель, АСТ, 2005 Страниц: 830.