Яхромская (станция метро)

Внешние изображения
Внешние изображения
	Пусковой участок.

«Яхромская»
«Яхромская»
	; Люблинско-Дмитровская линия
	Московский метрополитен
	; Станция в день открытия 7 сентября 2023 года
Район	Дмитровский, Восточное Дегунино
Округ	Северный
Дата открытия	7 сентября 2023 года
Проектное название	«Юбилейная», «Улица 800-летия Москвы»
Тип	колонная трёхпролётная мелкого заложения
Количество платформ	1
Тип платформы	островная
Форма платформы	прямая
Выход к улицам	Дмитровское шоссе, 800-летия Москвы, Яхромский проезд, Дубнинский проезд
Наземный транспорт	А: м57, 114, 149, 167, 499, 563, 763, т36, т78
Режим работы	5:30—1:00
Соседние станции	Селигерская и Лианозово
	Интерактивная схемаi
	полноэкранная схема со станциями
	Медиафайлы на Викискладе

«Я́хромская» — станция Московского метрополитена на Люблинско-Дмитровской линии. Расположена на границе района Восточное Дегунино и Дмитровского района (САО) под Дмитровским шоссе севернее его пересечения с улицей 800-летия Москвы, открыта 7 сентября 2023 года в составе участка Селигерская«Селигерская» — Физтех«Физтех»^[2]. Колонная трёхпролётная станция мелкого заложения с одной островной платформой^[3].

20 июля 2021 года постановлением мэра Москвы вместо предыдущего проектного названия «Улица 800-летия Москвы» утверждено наименование «Яхромская» по расположенной неподалёку Яхромской улице, названной в честь подмосковного города Яхрома^[4].

Расположение

Станция построена вдоль Дмитровского шоссе^[5]^[6]. Изначально станцию предполагалось строить южнее пересечения Дмитровского шоссе и улицы 800-летия Москвы^[7], однако позже, в связи с отменой строительства станции «Дмитровское шоссе», расположение станции изменилось, и она была построена севернее этого пересечения, между улицей 800-летия Москвы и Яхромским проездом^[6]. Станция имеет два подземных вестибюля, выйти из которых можно на противоположные стороны как Дмитровского шоссе, так и улицы 800-летия Москвы^[5].

Оформление

Основными цветами станции являются красный и светло-серый — одна половина станции ярко-красная, а другую сделали светло-серой^[8]. Одна из путевых стен станции — светло-серая — занята историческим панно (160 х 5 м), посвящённым празднованию 800-летия Москвы в 1947 году (станция имеет выходы на одноимённую улицу) и состоящим из 22 трёхслойных алюминиевых панелей с компьютерной графикой^[3]. Каждая из этих панелей посвящена тому или иному сюжету из истории Москвы. Панно создано архитекторами Н. И. Шумаковым и А. В. Некрасовым и художником А. И. Рукавишниковым. Потолок вестибюлей покрыт белыми квадратами, в которые вписаны красные и серые треугольники^[9].

Строительство

Строительством управляет инжиниринговый холдинг «Мосинжпроект» — оператор программы развития московского метро^[10].

С середины апреля по июнь 2015 года с помощью ТПМК Herrenknecht «Анастасия» велась проходка левого перегонного тоннеля от границы пускового участка до станции «Селигерская».
В июне щит вышел в котлован камеры съездов и был разобран.
14 февраля 2016 года началась дальнейшая проходка тоннеля от камеры съездов до станции «Селигерская» с помощью другого ТПМК Herrenknecht — «Валентина»^[11].
С 18 апреля по 3 августа 2016 года велась проходка правого перегонного тоннеля с помощью ТПМК Herrenknecht «Александра»^[12].
В апреле 2017 года началось сооружение монтажной камеры для проходки перегонных тоннелей от границы пускового участка в сторону станций «Улица 800-летия Москвы» и «Лианозово».
5 марта 2018 был объявлен конкурс на строительство станции, тоннелей и притоннельных сооружений^[13].
18 апреля 2018 года стало известно, что участок до «Лианозова» построит строительная компания АО «Мосметрострой»^[14].
В конце июля 2018 года стало известно, что подрядчик, отвечающий за строительство участка, планирует начать строительство станции зимой 2019 года^[15].
В июне 2019 года прокладку левого перегонного тоннеля от тупиков за «Селигерской» через «Яхромскую» до «Лианозова» начал тоннелепроходческий комплекс «Клавдия»^[16]. Она была завершена в июле 2020 года^[17].
2 сентября 2020 года ТПМК Lovat «Клавдия» приступил к проходке второго перегонного тоннеля от стартовой монтажно-щитовой камеры до котлована станции «Яхромская».^[18]
2 октября 2020 года щит «Клавдия» завершил проходку тоннеля и вышел в котлован станции. После этого щит был проведён по лотку через котлован, и 7 декабря начал проходку правого перегонного тоннеля длиной 1791 м до станции «Лианозово»^[19].

Перенос сроков

Сроки ввода станции в эксплуатацию были утверждены Правительством Москвы 10 мая 2012 года^[20].

Однако в 2014 году из-за программы приоритетов и ограниченных финансовых ресурсов ввод участка Селигерская«Селигерская» — «Дмитровское шоссе» был отложен на период после 2020 года.
В апреле 2016 года был заявлено, что станция будет построена не ранее 2025 года^[21].
В октябре 2016 года мэром Москвы Сергеем Собяниным одобрено решение о продлении Люблинско-Дмитровской линии за станцию «Селигерская» уже в 2019 году^[22].
- Впоследствии срок открытия неоднократно переносился^[23]^[24].
В январе 2019 года сроком открытия станции назван 2023 год^[25].
В мае 2019 сроком открытия назван 2022 год^[26].
25 мая 2020 года было указано, что участок «Селигерская» — «Физтех» будет построен до конца 2022 года^[27].
По состоянию на июль 2021 года, участок вновь планировалось сдать в 2023 году^[28].
В августе 2023 стало известно о планах сдачи участка 7—8 сентября 2023 года^[29].

Открытие

Станция открыта 7 сентября 2023 года^[2]^[1]. Полноценный ввод в эксплуатацию северного вестибюля станции состоялся 5 января 2025 года^[30]. До этого выход №1 на чётную сторону Дмитровского шоссе работал только на выход.