Автомобільна промисловість у Словаччині

Автомобільна промисловість Словаччини — галузь економіки Словаччини.

Починаючи з 2007 року Словаччина є найбільшим в світі виробником автомобілів на душу населення,^[1] виробивши в цілому 1,080,000 автомобілів у 2018 році^[2] (1,001,520 у 2017 році і 1,040,000 у 2016 році)^[3] в країні з 5-мільйонним населенням. Виробивши понад 1 мільйон автомобілів в 2016 році, словацький автопром займає 20-те в світі за виробництвом автомобілів на країну і 7-ме серед країн Європейського Союзу.

Автомобільна промисловість є найбільшою індустрією в Словаччині з часткою 12% від словацького ВВП в 2013 році,^[4] який склав 41% промислового виробництва і 26% експорту Словаччини. У 2014 році в автомобільній галузі працювало приблизно 80,000 осіб. Ще 1,500 осіб було зайнято на виробництві Jaguar Land Rover в Нітрі в 2018 році.^[5]

Наразі існує чотири автоскладальні заводи, п’ятий знаходиться на стадії будівництва: Volkswagen Slovakia (з 1991 року) в Братиславі, Kia Motors Slovakia (з 2003 року) в Жиліні, PSA Peugeot Citroën Slovakia (з 2006 року) в Трнаві та Jaguar Land Rover Slovakia (з 2018 року) в Нітрі. Volvo буде виготовляти електромобілі на новому заводі, будівництво якого планується розпочати у 2023 році, а серійне виробництво розпочнеться у 2026 році.^[6]

Перший автомобіль повністю побудований в Словаччині "Drndička" був зроблений ковалем Міхалом Маєром в 1913 році.^[7] Він скопіював автомобіль болгарського короля, який був у той час в подорожі через Словаччину. Після Першої світової війни (в 1918 році) Словаччина стала частиною новоствореної Чехословаччини. У чеській частині, промисловість перебувала під впливом в основному німців.

Чеська давня традиція виробництва автомобілів почалася в 1897 році, коли на заводі в Копрживніце (Nesselsdorfer Wagenbau-Fabriks-Gesellschaft, пізніше Tatra) був вироблений перший чеський автомобіль (Präsident), а в 1898 році перший вантажний автомобіль. Škoda Auto (та її попередники) є п'ятою найстарішою компанією з виробництва автомобілів і має безперервну історію. Перший мотоцикл Škoda дебютував в 1899 році, а в 1905 році фірма почала виробництво автомобілів.

Ще до Другої світової війни, автомобільна промисловість була значною і передовою частиною економіки колишньої Чехословаччини. Повоєнна соціалістична Чехословаччина відновила виробництво автомобілів з оригінальними марками і стала другою (після Польщі) в радянському блоці не враховуючи самого СРСР. Автомобілі та тролейбуси марки Škoda, вантажівки і трамваї Tatra та Avia, автобуси Karosa та мотоцикли Jawa і ČZ вироблялись в Богемії або Моравії, але не в Словаччині.

Компанії в Словаччині, такі як Matador Púchov, VSŽ Košice та інші поставляли частини і компоненти до чеської частини республіки, але пізніше (з 1971 року) частина виробництва автомобілів Škoda була також у Словаччині на заводах Bratislavské automobilové závody (BAZ) та Trnavské automobilové závody (TAZ) та вантажівок Tatra на заводі в місті Бановце над Бебравоу.

• 
  Tatra 603 X (1966) прототип
• 
  Tatra 603 MB (1961) прототип
• 
  TAZ 1500 (1972–1999)
• 
  BAZ Furgonet (1983) прототип
• 
  BAZ Locusta (1983) прототип
• 
  BAZ MNA (1988) прототип

Після розпаду Чехословаччини в 1993 році Чехія успадкувала велику частину своїх потужностей з виробництва автомобілів і з того часу зростала швидко за рахунок іноземних інвестицій. Хоча Volkswagen купив виробничі майданчики Škoda в Словаччині вже в 1991 році, проте отримав повний контроль тільки в 1999 році, коли була створена компанія Volkswagen Slovakia, яка насправді почала швидкий розвиток автопрому в Словаччині.

Тепер Словаччина є одним з істотних європейських (7-ме місце) та світових (18-те місце) автовиробників з річною продуктивність у понад 1 мільйон автомобілів і великим експортом в понад 100 країн світу. Виробники автомобілів в Словаччині, на даний час включають в себе 4 заводи з виробництва автомобілів: Volkswagen Slovakia в Братиславі, Kia Motors Slovakia в Жиліні, PSA Peugeot Citroën Slovakia в Трнаві та Jaguar Land Rover Slovakia в Нітрі. Існує також багато інших постачальників другого рівня.

• 
  Peugeot 208 ІІ (2019–наш час)
• 
  Citroën C3 III (2016–наш час)
• 
  Volkswagen up! (2011–2023)
• 
  Volkswagen Touareg III (2018–наш час)
• 
  Kia Ceed (CD) (2018–наш час)
• 
  Kia Sportage (NQ5) (2021–наш час)

• Brutal
• Jaguar Land Rover Slovakia
• Kia Motors Slovakia
• K-1 Engineering
• PSA Peugeot Citroën Slovakia
• Volkswagen Slovakia

• Bratislavské automobilové závody
• Tatra (Bánovce nad Bebravou)
• Trnavské automobilové závody

• Автомобільна промисловість
• Автомобільна промисловість в Україні
• Автомобільна промисловість в Радянському Союзі

Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Автомобільна промисловість у Словаччині

• Slovak Society of Automotive Engineers (SAITS) [Архівовано 5 березня 2016 у Wayback Machine.]
• Professional mba Automotive Industry [Архівовано 28 вересня 2008 у Wayback Machine.]
• Faculty of Mechanical Engineering STU in Bratislava [Архівовано 4 січня 2017 у Wayback Machine.]
• In Slovak only: Slovak automotive industry association / Zväz automobilového priemyslu SR (ZAP) [Архівовано 8 травня 2022 у Wayback Machine.]
• In Slovak only: Department of automobiles, ships and combustion engines of the Faculty of Mechanical Engineering STU in Bratislava / Oddelenie automobilov, lodí a spaľovacích motorov (UDTK) [Архівовано 28 жовтня 2016 у Wayback Machine.]