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高知市 道路元標 高知県 高知市 県庁前交差点 国道55号 （こくどう55ごう）は、徳島県 徳島市 から室戸市 を経由して、高知県 高知市 に至る一般国道 である。
室戸岬 沿いを通過する路線全体の約半分が、室戸岬 を含む海岸 沿いを占めており、急勾配 ・急カーブ もほとんど存在しないことからドライブコースとしても利用される。沿線の好眺望ゾーンは同時に台風 常襲地帯でもあり、夏 から秋 にかけては沿道の山腹崩壊や落石、高波などによって通行規制が敷かれることも少なくない。また、大津波警報 の発令など津波 の襲来が予想される場合にも通行規制が敷かれることがある。
大部分が旧土佐東街道 に並行しているが、阿南市 付近ではやや内陸を走る旧土佐東街道に対して国道55号は海沿いを走っている[ 1] 徳島県道130号大林津乃峰線 （旧国道55号）・徳島県道24号羽ノ浦福井線 を走行する方が距離が短いほか、現在整備中の徳島南部自動車道 ・阿南安芸自動車道 も短絡ルートを形成する。
なお、国道55号では東南海・南海地震時発生等における被災状況等の把握のため、2010年 度（平成 22年度）に高知県 の東洋町から芸西村までの区間、2011年 度（平成23年度）に徳島県の小松島市大林町から海陽町宍喰及び高知県の香南市手結山から南国市明見までの区間で、ヘリコプターから視認できる対空標示（道路の起点からの距離を示すキロ程の数字）を国道路面に表示する整備が実施された（交差点やトンネル内などを除く）[ 2]
市街化が急速に進んだ徳島市南部、バイパス 整備が遅れている阿南市 橘地区、また1970年代 早々に4車線 路が整備された高知市 - 南国市 などは、交通量が大変多く渋滞 が発生しやすい傾向にある。
高知県東洋町 - 室戸市の海岸沿いの区間は、四国地方整備局 から発表されている「道路の走りやすさマップ」において、最良の「Sランク」の評価をうけている。
徳島市沖浜付近から小松島市芝生までおよび、阿南市福井（福井ダム付近）から室戸岬を越えて香南市野市までは、現代の遍路道 となっており、多くの遍路 が利用する道となっている。一部に別ルートや旧道、自転車専用道路 などがあるのでそちらを利用する遍路が多いが、美波町日和佐から安芸市街地までの区間では数多く歩き遍路の姿を見かける。日和佐の薬王寺 から室戸岬の最御崎寺 まで、約75 kmの間には四国八十八箇所 札所がないため、中には暑い日中を避けて夜を徹して歩く遍路もいる。
また、高知県安芸市下山において上下線が分離されている。理由は、神木である“なぎの木 ”のためである。
一般国道の路線を指定する政令[ 3] [ 注釈 1]
1963年 （昭和38年）
4月 - 国直轄施工による一次改築事業開始。
8月 - 徳島県阿南市 橘町 、福井町 および海部郡 牟岐町 内、高知県香美郡赤岡町 - 安芸郡芸西村間等で改良工事着手。
9月 - 室戸市内改良着手。 1965年 （昭和40年） - 南国バイパス 着手。1966年 （昭和41年） - 羽ノ浦バイパス着手。阿南市 - 日和佐町間星越峠 改良着手。1969年 （昭和44年）
3月 - 大山岬改築完了。
9月 - 羽ノ浦バイパス完成。 1970年 （昭和45年）4月 - 南国バイパス後免高須間供用。1971年 （昭和46年）
3月 - 星越峠改良を完了。
11月 - 日和佐地区1次改良を完了。 1973年 （昭和48年）3月 - 高知県東洋町 甲浦の改良を完了。宍喰町 内改良を最後に徳島県内一次改築完了。これにより国道55号、56号によるWルートが完成。4月、南国バイパス全線供用。阿南道路事業化。1975年 （昭和50年）10月 - 室戸岬付近の改築完了。1979年 （昭和54年）3月 - 室津局改完成。1983年 （昭和58年）12月 - 坂本局改完成。1989年 （平成 元年）3月 - 南国バイパス全線4車線化完成。
1966年 （昭和41年）5月21日、県東部の集中豪雨により室戸から佐喜浜にかけ寸断され10日間通行止め。1970年 （昭和45年）8月21日、物部川橋が欠傷し13日間通行止め。2003年 （平成15年）11月29日、室戸市佐喜浜町 から東洋町野根にかけて低気圧・前線による集中豪雨による土石流により通行止め[ 15]
土佐浜街道 、土佐東街道：徳島と高知を結ぶ歴史街道名。国道55号がその道筋を踏襲する。電車通り（高知市内で土佐電鉄線との並走区間）
八坂八浜 ：徳島県牟岐町 - 海陽町
阿南道路 徳島南バイパス（徳島県徳島市 - 小松島市）
阿南道路（徳島県小松島市 - 阿南市）
羽ノ浦バイパス（徳島県阿南市）
羽ノ浦バイパスは、徳島県 阿南市 羽ノ浦町宮倉 から羽ノ浦町中庄 間に計画されたバイパスである。2015年 （平成 27年）4月1日 、徳島県に移管され徳島県道130号大林津乃峰線 の一部となった。
牟岐道路
牟岐道路は、徳島県 海部郡 牟岐町内妻から海部郡海南町浅川間に計画された4.7 km のバイパスである。当該区間は線形も悪く、降雨時には土砂崩壊等がたびたび発生することから事前通行規制区間にも指定されていた。それを解消するために1973年 （昭和48年）に事業着手された。道路規格は第3種第3級、車線数は2車線、道路幅員は10 m 、車線幅員は3.0 m、設計速度は50 km/h である。工事は1979年 （昭和54年）に着手し、1983年 （昭和58年）12月 には、牟岐町内妻から海南町福良2.8 kmが供用し、1996年 （平成8年）3月 には全線完成供用した。また同年4月 には通行規制区間が解除された。主な構造物としては、内妻高架橋（橋長347 m）、福良トンネル （延長265 m、幅9.5 m） 1987年 （昭和62年）完成がある。 南国バイパス 吉良川改良
室戸市黒耳地区、室戸市吉良川町平尾地区680 m, 同市吉良川町西灘地区1.3 kmの3区間総延長4.5 kmの改良工事である。1980年 （昭和55年）度に工事開始。黒耳地区は1985年 （昭和60年）3月30日 に供用、平尾地区1993年 （平成5年）7月 に供用、西灘地区1998年 （平成10年）10月 に供用。
構造規格 : 3種3級
設計速度 : 50 km/h
幅員構成 : 9.75 - 11.0 m
元改良
室戸市元字岩谷口東新町から元字米ケ谷西1.1 kmの改良工事である。1999年 （平成11年）度に工事開始。2002年 （平成14年）7月に供用。
構造規格 : 3種3級
設計速度 : 50 km/h
幅員構成 : 12.0 m
当地区の砂浜には、アカウミガメ が産卵に訪れるため、構造を橋梁形式とし、海岸へ光が漏れにくくするため壁面に埋め込み照明を採用し防音対策にも配慮している。
南国バイパス（高知県 香南市 野市町東野から高知市 小倉町まで）
自動車専用道路 （事業中・一部供用済み）
国道32号 （重複区間）へ合流国道195号 （徳島県徳島市かちどき橋1丁目・かちどき橋南詰交差点（起点） - 阿南市橘町・橘西交差点）国道493号 （高知県安芸郡奈半利町乙 - 高知市本町5丁目・県庁前交差点（終点））国道32号 （高知県高知市介良甲 - 高知市本町5丁目・県庁前交差点（終点））国道195号（高知県高知市知寄町3丁目・知寄町三丁目交差点 - 高知市本町5丁目・県庁前交差点（終点））
国道56号 ・国道197号 （高知県高知市知寄町1丁目・知寄町一丁目交差点 - 高知市本町5丁目・県庁前交差点（終点））
徳島県
沖須賀橋（冷田川 、徳島市）
大野橋（園瀬川 、徳島市）
三軒屋橋（大谷前配水路、徳島市）
大松川橋（多々羅川 、徳島市）
勝浦川橋（勝浦川 、小松島市）
江原橋（小松島市）
菖蒲田橋（神田瀬川、小松島市）
源氏橋（田野川、小松島市）
よしつね橋（天王谷川、小松島市）
立江川橋（立江川、小松島市）
たぶのせ橋（阿南市）
幾島川橋（幾島川、阿南市）
那賀川大橋（延長579 m 、那賀川 、阿南市）
桑野川大橋（桑野川 、阿南市）
湊大橋（福井川、阿南市）
大西橋（福井川、阿南市）
内妻高架橋（延長347 m、海部郡牟岐町）
新海部大橋（海部川 、海部郡海陽町）
高知県
甲浦大橋（安芸郡東洋町）
野根大橋（野根川 、安芸郡東洋町）
室戸大橋（室津川 、室戸市）
平等津橋（平等津川、室戸市）
元大橋（元川、室戸市）
米ヶ谷高架橋（室戸市）
米ヶ谷橋（米ヶ谷川、室戸市）
吉良川大橋（吉良川、室戸市）
羽根橋（羽根川、室戸市）
奈半利川大橋（奈半利川 、安芸郡奈半利町 - 安芸郡田野町）
安田川大橋（安田川 、安芸郡安田町）
伊尾木川橋（伊尾木川 、安芸市）
安芸川橋（安芸川 、安芸市）
穴内橋（穴内川、安芸市）
赤野橋（赤野川、安芸市）
新物部川橋（延長361 m、物部川 、安芸市 - 南国市）
王子橋（王子川、南国市）
田村橋（田村川、南国市）
下田橋（下田川、南国市）
明見川橋（明見川橋、高知市、国道32号重複区間内）
新葛島橋（延長154.6 m、国分川、高知市、国道32号重複区間内)
木屋橋（新堀川、高知市、国道32号重複区間内）
徳島県
赤石トンネル（下り線）：延長346 m、1995年 （平成 7年）竣工、小松島市
赤石トンネル（上り線）：延長346 m、1991年 （平成3年）竣工、小松島市
鉦打トンネル：延長301 m、1988年 （昭和 63年）竣工、阿南市
福井トンネル：延長175 m、1972年 （昭和47年）竣工、阿南市
星越トンネル：延長230 m、1973年 （昭和48年）竣工、阿南市
久望トンネル：延長137 m、1969年 （昭和44年）竣工、海部郡美波町
一ノ坂トンネル：延長224 m、1970年 （昭和45年）竣工、海部郡美波町
奥潟トンネル：延長100 m、1970年（昭和45年）竣工、海部郡美波町
日和佐トンネル：延長690 m、幅員8 m、1970年（昭和45年）竣工、海部郡美波町
山河内トンネル：延長124 m、1969年 （昭和44年）竣工、海部郡美波町
牟岐トンネル：延長70 m、1967年 （昭和42年）竣工、海部郡牟岐町
八坂トンネル：延長210 m、1968年 （昭和43年）竣工、海部郡牟岐町
内妻トンネル：延長253 m、幅員11 m、1982年 （昭和57年）竣工、海部郡牟岐町
古江トンネル：延長144 m、1980年 （昭和55年）竣工、海部郡牟岐町
福良トンネル：延長265 m、幅員9.5 m、1987年 （昭和62年）竣工、海部郡海陽町
鯖瀬トンネル：延長98 m、1992年 （平成4年）竣工、海部郡海陽町
大砂トンネル：延長198 m、1994年 （平成6年）竣工、海部郡海陽町
太田トンネル：延長198 m、1970年 （昭和45年）竣工、海部郡海陽町
水床トンネル：延長638 m、幅員8 m、1972年（昭和47年）竣工、海部郡海陽町 - 高知県安芸郡東洋町[ 注釈 4]
高知県
甲浦坂トンネル：延長150 m、1968年（昭和43年）竣工、安芸郡東洋町
相間トンネル：延長288 m、1993年 （平成5年）竣工、安芸郡東洋町
手結山トンネル：延長193 m、1979年 （昭和54年）竣工、香南市
唐浜休憩所 赤野休憩所 高知県
唐浜（とうのはま）休憩所（安芸郡安田町）
赤野休憩所（安芸市）
歩き遍路のための休憩小屋が設置されている。
徳島県
露ケ本遍路休憩所（徳島中央ロータリークラブ設置） 小松島市中郷町
遍路小屋4号「鉦打」2002年 （平成 14年）9月28日 （「四国八十八ヶ所ヘンロ小屋プロジェクト」を支援する会設置）阿南市福井町鉦打
休憩所2004年 （平成16年）12月3日 （国土交通省四国地方整備局設置）阿南市福井町日ノ地
遍路小屋52号「日和佐海賊舟」2014年 （平成26年）10月25日 （「四国八十八ヶ所ヘンロ小屋プロジェクト」を支援する会設置）海部郡美波町北河内字本村
遍路小屋40号「日和佐」2010年 （平成22年）8月13日 （「四国八十八ヶ所ヘンロ小屋プロジェクト」を支援する会設置）海部郡美波町山河内字横川32番地1
遍路小屋50号「牟岐」2014年（平成26年）7月5日 （「四国八十八ヶ所ヘンロ小屋プロジェクト」を支援する会設置）海部郡牟岐町中村
遍路小屋1号「香峰」2001年 （平成13年）12月5日 （「四国八十八ヶ所ヘンロ小屋プロジェクト」を支援する会設置）海部郡海陽町四方原
遍路小屋39号「NASA」2010年（平成22年）3月6日 （「四国八十八ヶ所ヘンロ小屋プロジェクト」を支援する会設置）海部郡海陽町奥浦字鹿ヶ谷
遍路小屋6号「宍喰」2003年 （平成15年）4月9日 （「四国八十八ヶ所ヘンロ小屋プロジェクト」を支援する会設置）海部郡海陽町宍喰浦
高知県 室戸市 室戸岬町 三津地区（三津漁港前） - 室戸岬 - 室戸市浮津（室戸郵便局 前）では、元日 の未明から朝 にかけ一方通行 規制初日の出 見物客の車が室戸岬付近に集中して交通麻痺状態となるのを防ぐためにとられている措置であり、規制中、区間内の車は下り方向（高知市 方面）にしか進めない。上り方向（徳島市 方面）の代替コースは、室戸岬を経由しない高知県道202号椎名室戸線 （こちらも規制時間帯は東行き一方通行）となる。また、徳島県 内でも、1月は徳島駅伝 [ 注釈 5]
区間
距離
規制内容
高知県室戸市佐喜浜 - 高知県安芸郡東洋町
0 8.9 km連続雨量230 mm で通行止め
徳島県海部郡美波町 - 徳島県阿南市福井
10.1 km
連続雨量300 mmで通行止め
徳島から高知まで室戸岬 を経由して、紀伊水道 と太平洋 の海岸線沿いに道路が走る。室戸岬の前後30 km の区間は、ほとんどが海を眺望する海辺の道となり、沿道には大小さまざまな港が点在する。
阿南道路 との接続路線については、当該路線記事も参照。
徳島県
星越峠 （標高 210 m 、阿南市）寒葉坂 （標高167 m、海部郡美波町 - 海部郡牟岐町）
建設省四国地方建設局徳島工事事務所『徳島工事五十年史』建設省四国地方建設局徳島工事事務所、1997年10月。 建設省四国地方建設局『建設省四国地方建設局40年のあゆみ』社団法人四国建設弘済会、1999年3月。 国土交通省四国地方整備局土佐国道事務所『土佐国道事務所40年のあゆみ』国土交通省四国地方整備局土佐国道事務所、2003年3月。 佐々木節、石野哲也、伊藤もずく 著、松井謙介編 編『絶景ドライブ100選［新装版］』学研パブリッシング 〈GAKKEN MOOK〉、2015年9月30日。ISBN 978-4-05-610907-8 。
ウィキメディア・コモンズには、
国道55号 に関連するカテゴリがあります。
1 - 100
（1 - 57号は旧一級国道 。59 - 100号は欠番）
101 - 200
（旧二級国道 、109 - 111号は廃止・欠番）
201 - 300
（201 - 271号は旧二級国道 、214 - 216号は廃止・欠番）
