Краснасельская (станцыя метро)

«Краснасельская»
руск.: Красносельская
«Краснасельская»; руск.: Красносельская
	Сакольніцкая лінія
	Маскоўскі метрапалітэн
Дата адкрыцця	15 мая 1935 года
Праектная назва	Гаўрыкава вуліца
Раён	Краснасельскі
Акруга	ЦАА
Тып	Калонная двухпролётная мелкага залажэння
Глыбіня залажэння, м	8
Тып платформаў	астраўная
Форма платформаў	прамая
Архітэктары	Б. С. Віленскі, В. А. Яршоў,; Ю. А. Сталяроў пры ўдзеле; Л. А. Шагурынай (аб'ёмна-прасторавае рашэнне)
Архітэктары вестыбюляў	Б. С. Віленскі, В. А. Яршоў
Мастакі	Я. Д. Ромас
Інжынеры-канструктары	В. І. Дзмітрыеў
Узведзена	Дыстанцыя № 3 (№ 4, назва змянялася) Масметрабуда (кіраўнік П. Н. Гураў)
Выхад да вуліц	Краснапрудная, Русакоўская, Ніжняя і Верхняя Краснасельская
Наземны транспарт	А: 40, м60, 604, с633, 690 ; Тб: Т ; Тм: 7, 13, 37, 43, 50
Час адкрыцця	5:35
Час закрыцця	1:00
Код станцыі	005
Суседнія станцыі	Сакольнікі і Камсамольская
	Медыяфайлы на Вікісховішчы

Сакольніцкая лінія

умоўныя абазначэнні

Бульвар Ракасоўскага

Чаркізаўская

Праабражэнская плошча

Сакольнікі

Краснасельская

Камсамольская

Красныя вароты

Чыстыя пруды

Лубянка

Ахотны рад

Бібліятэка імя Леніна

«Краснасельская» — станцыя Сакольніцкай лініі Маскоўскага метрапалітэна. Размешчана паміж станцыямі «Сакольнікі» і «Камсамольская». Знаходзіцца на тэрыторыі Краснасельскага раёна Цэнтральнай адміністрацыйнай акругі Масквы.

Гісторыя і паходжанне назвы

Станцыя будавалася адкрытым метадам у сувязі са складанымі горна-геалагічнымі ўмовамі.

Станцыя адкрыта 15 мая 1935 года ў складзе першай пускавой пляцоўкі Маскоўскага метрапалітэна з 13 станцый — «Сакольнікі» — «Парк культуры» з адгалінаваннем «Ахотны рад» — «Смаленская». Названа па былой мясцовасці Краснае Сяло. Яно ўпершыню згадваецца з тэстаменту 1423 года як «сельцо оу города оу Москвы над Великим прудом». Пры Васілі Цёмным яно было ўладкавана і па маляўнічасці атрымала назву Краснае (прыгожае).

Праектная назва станцыі — «Гаўрыкава вуліца»^[2] (паводле іншых дадзеных — «Гаўрыкава плошча»^[1]).

Першапачаткова планавалася ўладкаваць два выхады са станцыі на Краснапруднай вуліцы — на рагу з Верхняй Краснасельскай вуліцай і з боку Гаўрыкавай вуліцы, на скрыжаванні з якой планавалі ўладкаваць плошчу з праектнай назвай «Гаўрыкава». Згодна Генеральнаму плану рэканструкцыі Масквы па Гаўрыкавай вуліцы павінна была прайсці новая магістраль — Новае Бульварнае кольца, аднак потым планы скарэктавалі і магістраль вырашылі пусціць па лініі Ніжняй і Верхняй Краснасельскіх вуліц. З прычыны гэтага рашэнны ад узвядзення другога павільёна на Гаўрыкавай вуліцы адмовіліся, а сама станцыя атрымала назву «Краснасельская»^[1].

Вестыбюлі і перасадкі

Ёсць наземны вестыбюль з выхадам на Краснапрудную і Верхнюю Краснасельскую вуліцы. Меркавалася, што вестыбюль будзе першым паверхам жылога дома (так і не пабудаванага).

Праектам было агадана другі выхад — на Гаўрыкаву вуліцу, аднак з прычыны нізкай пасажыраплыні ён гэтак і не быў адкрыты (усходы бачны на станцыі).

«Краснасельская» — адна з нешматлікіх станцый, на наземным вестыбюлі якой захаваўся надпіс «МЕТРО»^[3].