ドコモ・バイクシェア
株式会社ドコモ・バイクシェア（DOCOMO bike share, Inc.）は、東京都港区に本社を置く、NTTドコモ傘下のレンタサイクル（自転車シェアリング）運営会社である。 2010年からNTTドコモが行っていたサイクルシェアリング事業[2]を推進するため、2015年2月にNTTドコモとNTTグループのNTT都市開発・NTTデータ・NTTファシリティーズとの合弁で設立された[3]。 コミュニティサイクル  .jpg) NTTドコモが開発した次世代コミュニティサイクルシステムを使い、予約・貸出・返却・課金処理や鍵の制御、バッテリー残量・GPSによる位置情報の取得を行っている。 また、自転車の後部には、遠隔操作が可能な馬蹄錠と、操作パネル・FeliCaカードリーダー・GPS・加速度センサー・携帯電話回線を使用したデータ通信モジュールが一体になった装置が設置されている。なお、この装置の電源は、電動アシスト用のバッテリーから供給されている。 このため、従来の機械式レンタルシステムと違い、サイクルポート設置には大掛かりな工事は不要で、自転車スタンドとビーコンを設置するだけでよい。このためわずかなスペースでも設置することができる[4]。 自転車の車体は電動アシスト自転車を使用しており、NTTドコモのコーポレートカラーである赤色（ドコモレッド）で塗られている。全国的に同一仕様で揃えられているが、地域の実情や導入時期の違いにより細部が異なる場合もある。 2017年6月末時点で全国26都市でサービスを行っており、自転車は約7,700台、サイクルポートは約760カ所、登録会員数は約39万人（システム提供先も含む）。2017年度の利用実績は約470万回（システム提供先を除く）[5]。 かつては同一アカウントを全国で使用することができず、地域ごとに異なるアカウントを取得する必要があった。しかし、2019年2月より順次ユーザIDの連携が開始され、大半のエリアではアカウントの相互利用が可能となっている[6]。 また、東京都区部のうち11区では区を跨いだ利用ができる（東京・自転車シェアリング）ほか、HUBchariと大阪バイクシェアも相互乗り入れが可能である[7]。 2024年7月10日、ソフトバンクグループのレンタサイクル運営会社で「HELLO CYCLING」を運営しているOpenStreetとの間で業務提携を締結。2025年度に一部地域のサイクルポートを共用化することを発表した[8][9]。 使用車種
出典[5] 運営受託☆はユーザIDの共通利用対象エリア
サービス終了
システム提供☆はユーザIDの共通利用対象エリア
サービス終了
実証実験・試乗イベント試乗イベントと、短期間の実証実験のみ記載（☆はユーザIDの共通利用対象エリア）
関連項目脚注
外部リンク
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