Зенит (станция метро)
«Зени́т» (до 14 августа 2020 года – «Новокресто́вская») — станция Петербургского метрополитена. Расположена на Невско-Василеостровской линии, между станциями «Приморская» и «Беговая» и находится на западном берегу Крестовского острова, рядом с футбольным стадионом, одна из двух станций острова. Станция была открыта 26 мая 2018 года под названием «Новокресто́вская» и стала первой станцией метро в Санкт-Петербурге, которая располагается непосредственно на берегу Невской губы, а также первая в России, построенная на искусственно созданной территории[3] . Первоначальное название станции было связано с деревней Новокрестовская, располагавшейся ранее в западной части острова[4][5][6][7]. 14 августа 2020 года станция получила своё текущее название на основании рекомендательного решения Топонимической комиссии Санкт-Петербурга[8], которое было вынесено 10 июля 2020 года через несколько дней после завоевания местным футбольным клубом «Зенит» титула чемпиона России в год 95-летия клуба[9]. Стала первой станцией в истории Петербургского метрополитена, переименованной в XXI веке[a]. Повторное открытие станции состоялось 10 июня 2021 года[10]. C 1 октября 2021 года по 1 января 2022 года станция работала только по выходным и праздничным дням (вестибюль № 2), а также в дни проведения спортивных и культурно-массовых мероприятий на стадионе «Газпром Арена» (оба вестибюля)[11]. С 1 января по 28 февраля 2022 года станция работала исключительно в дни проведения спортивных и культурно-массовых мероприятий на стадионе «Газпром Арена» (вестибюль № 2); вестибюль № 1 закрыт до особого распоряжения. С 28 февраля 2022 года станция вновь начала работать во все дни недели (вестибюль № 2). Вестибюль № 1 по-прежнему открывается только в дни проведения спортивных и культурно-массовых мероприятий на стадионе «Газпром Арена». Подземные сооружения«Зенит» — колонная многопролётная станция мелкого заложения. Имеет подземный вестибюль. На станции установлены траволаторы, эскалаторы и два лифта для маломобильных групп населения. Платформы отделены от путей платформенными раздвижными дверьми. Выход пассажиров осуществляется на правую сторону, как и на остальных станциях метрополитена с береговыми платформами. Облицовка стен и круглых колонн — панели из металлокерамики и нержавеющей стали. Фризовые участки стен станции — композиции из прямоугольных металлокерамических кассет. Они выкрашены в сине-бело-голубые тона, а краски нанесены на каждую плитку необычным методом, изображающим пенящиеся волны Финского залива, на берегу которого расположена станция. Подшивные потолки станции выполнены из алюминиевых и стальных панелей белого и серебристого цвета типа Hunter Douglas. Балки над кассовыми залами вестибюлей облицованы с применением материалов с зеркальными поверхностями. Полы станции — полированный гранит серых и коричневых тонов. По краям платформ проложены полосы из бучардированого гранита. Возле эскалаторов на каждой платформе расположены скамьи для пассажиров. Некоторые проходы между колоннами, расположенными ближе к стенам, невозможны из-за того, что там располагаются несколько картин, на которых изображены разные участки побережья Финского залива в разные времена года и в разную погоду. Свет, исходящий от ламп, падает на зал через специально выпиленные для этого в потолке длинные «молнии». После переименования станции было заявлено, что станция получит новое оформление — в корпоративных цветах футбольного клуба «Зенит». Станции «Зенит» и «Беговая» соединены между собой непосредственно двухпутным тоннелем, диаметром 10,3 метра. В сторону «Приморской» бо́льшая часть перегона также двухпутный тоннель, который разделяется на два классических однопутных. Около северного входа на станцию размещается пластиковый футбольный мяч, установленный в память о чемпионате мира по футболу 2018 года. Южный выход работает только в периоды проведения футбольных матчей на близлежащем стадионе «Газпром Арена». Со 2 апреля 2020 года по 10 июня 2021 года станция была закрыта, сначала из-за вспышки коронавирусной инфекции COVID-19[12], а с июля 2020 года закрытие плавно перетекло в ремонт. В ходе ремонта изменилось оформление подземных залов станции — с июня 2021 года она оформлена в стиле футбольного клуба «Зенит»[13]. ПереименованиеВ марте 2019 года гендиректор футбольного клуба «Зенит» Александр Медведев выступил с идеей переименовать «Новокрестовскую» в «Зенит»[8]. В ноябре 2019 года Смольный провёл опрос о переименовании станции в «Зенит»[14]. В декабре 2019 года на заседании Топонимической комиссии большинством голосов было принято решение отклонить предложение о переименовании станции в «Зенит», председатель комитета по культуре Константин Сухенко отложил вопрос, чтобы более тщательно изучить мнение горожан и повторно вынести вопрос на заседание[8]. 10 июля 2020 года Топонимической комиссией Санкт-Петербурга принято решение переименовать станцию «Новокрестовская» в «Зенит». Генеральный директор футбольного клуба «Зенит» пообещал, что клуб возьмёт на себя всю «весомую часть» затрат, связанных с переименованием станции[15]. По итогам заседания комитет по культуре Правительства Санкт-Петербурга подготовил проект постановления о переименовании станции в «Зенит», но юридический комитет администрации губернатора Санкт-Петербурга отказался его визировать. 14 августа 2020 года Росреестр согласился внести изменение в технический паспорт объекта недвижимости на основании рекомендательного решения Топонимической комиссии[8]. ПроектированиеВ январе — марте 2013 года в средствах массовой информации Санкт-Петербурга появились сообщения, что на совещаниях под руководством губернатора города Георгия Полтавченко в связи с подготовкой к чемпионату мира по футболу в 2018 году было принято решение о приоритетности строительства продолжения Невско-Василеостровской линии[16]. 20 июня 2013 года Правительство Российской Федерации приняло постановление № 518 «О Программе подготовки к проведению в 2018 году в Российской Федерации чемпионата мира по футболу», согласно которому станцию утвердили к постройке к началу чемпионата мира по футболу 2018 года, на что были выделены средства из федерального бюджета[17]. В ноябре 2014 года комитет по государственному заказу Петербурга объявил конкурс на первый этап строительства продолжения третьей линии метро от «Приморской» до «Беговой» с промежуточной станцией «Новокрестовская»[18]. Победителем конкурса стала компания «Метрострой»[19]. Строительство В 2014 году началась отсыпка грунта на территории Крестовской отмели Невской губы для последующего строительства на этой земле станции метро и комплекса эстакад Западного скоростного диаметра. В январе 2015 года были начаты работы непосредственно на строительной площадке станции[20]. К февралю 2017 года было пройдено 3200 метров тоннеля, щит начал движение от будущей «Новокрестовской» к «Приморской»[21][22]. 25 августа 2017 года щит «Надежда» завершил проходку двухпутного участка третьей линии от будущей станции «Беговая» до «Приморской»[23]. С 3 апреля 2018 станция подключена к постоянной системе энергоснабжения[24]. 23 апреля 2018 года по перегону Приморская — Новокрестовская — Беговая проехал первый пробный поезд. 27 апреля 2018 года в изначальный плановый день открытия станции сроки открытия и сдачи в эксплуатацию были перенесены на 13 мая 2018 года. Ожидалось (в частности, со слов вице-губернатора Санкт-Петербурга Игоря Албина), что станция примет пассажиров в тестовом режиме уже 29 апреля, к матчу Зенит — ЦСКА, однако в назначенный день станции оказались не готовы[25]. 13 мая 2018 года в 10:07 со станции «Приморская» на «Новокрестовскую» отправился первый поезд с пассажирами (при этом станция метро «Беговая», где производился оборот поездов, для пассажиров была закрыта). В 19:00 тестовый режим работы станции был завершён[26][27]. Дата тестирования новой станции метро была выбрана не случайно: в этот день на открытом годом ранее стадионе «Санкт-Петербург» прошёл матч заключительного 30 тура чемпионата России по футболу 2017/2018 «Зенит» — «СКА-Хабаровск», в ходе которого проверялась готовность к проведению матчей чемпионата мира по футболу[28]. 16 мая 2018 года премьер-министр Дмитрий Медведев осмотрел станцию[29]. Накануне празднования Дня города — 26 мая «Новокрестовская» была открыта. Для пассажиров станция открылась в 21:00 того же дня. Проблемы пассажиропотокаСтанция «Новокрестовская» являлась важной частью инфраструктуры, необходимой для проведения матчей чемпионата мира по футболу 2018 года в Санкт-Петербурге, её пропускная способность составила 30—35 тысяч пассажиров в час[30]. Жилых кварталов вокруг станции нет. Маршруты наземного общественного транспорта в районе станции не проходят. Станция «Крестовский остров» расположена в 2,5 км восточнее, т. е. не в пределах шаговой доступности. В день тестирования 13 мая 2018 года (10:00 — 19:00) станцией воспользовались более 17,5 тыс. пассажиров[31]. ПерспективыПосле 2030 года планируется продление Лахтинско-Правобережной линии от «Горного института» до «Новокрестовской» (с промежуточными станциями «Гавань» и «Морской фасад») с устройством пересадки на станцию «Зенит»[32]. Таким образом, Лахтинско-Правобережная и Невско-Василеостровская линии Петербургского метрополитена станут первыми, имеющими более одного совместного пересадочного узла (существующий узел — «Площадь Александра Невского» — действует с 1985 года). Проблемы и противоречия в классификации типа станции«Зенит» и «Беговая» не относятся к станциям закрытого типа, поскольку стеклянная стена, в проёмах которой находятся автоматические станционные двери, не является их конструктивным элементом — главным критерием, определяющим данную категорию[33], и, кроме того, установлены для безопасности[34], в то время как станции закрытого типа строились для экономии, поскольку в их период действовало Постановление № 1871 ЦК КПСС и Совета министров СССР «Об устранении архитектурных излишеств в проектировании и строительстве» от 4 ноября 1955 года[35]; также, за счёт строительства на мелком заложении, ей не соответствует применённый метод строительства — «стена в грунте» (англ. Top-down[36])[37]. Несмотря на это, их относит к станциям закрытого типа институт «Ленметрогипротранс», занимающийся проектированием метрополитенов[38], чьим проектом, в частности, являются станции «Богатырская» и «Каменка», строящиеся на той же линии, где находятся «Зенит» и «Беговая». В Правилах технической эксплуатации (ПТЭ) метрополитенов Российской Федерации станцией закрытого типа называется станция, пассажирский зал которой отделён от путевых (перегонных) тоннелей стенами с автоматическими дверями без уточнения, что они являются (должны быть) несущими[39]. «Зенит» не упоминается как станция закрытого типа на сайте тематического поезда «Эпохи метро»[40]. Галерея
См. такжеПримечанияКомментарии Комментарии
Источники
Ссылки
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![Станция до переименования в «Зенит» (вследствие этого у неё был изменён дизайн[1])](%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:SPB_Novokrestovskaya_metro_station_asv2018-07.jpg)
Portal di Ensiklopedia Dunia
