前橋市・石倉三丁目交差点
（起点、2015年10月）
県道105号の終点でもある。
↑方向（奥正面）が県道13号、←→方向が国道17号、↓方向（手前）が県道105号である。
長瀞町中野上地内
本庄市児玉町太駄地内
群馬県道・埼玉県道13号前橋長瀞線（ぐんまけんどう・さいたまけんどう13ごう まえばしながとろせん）は、群馬県前橋市から埼玉県秩父郡長瀞町に至る県道（主要地方道）である。
概要
かつては群馬県道13号・埼玉県道1号前橋長瀞線だったが、1994年に県道番号を13へ統一された。
本県道は、前橋市石倉町の国道17号交点から藤岡市を経由しながら南進し、長瀞町中野上の国道140号交点までを結ぶ路線である。「前橋市 - 高崎市間」と「藤岡市間」の各々において、現道とバイパスが並行して県道指定されている。
現道は前橋市街地西部の石倉町に端を発し、高崎市東部を縦貫する。烏川を柳瀬橋で渡り藤岡市に入る。藤岡市街を通過した後、神流川に沿って南下。群馬・埼玉県境の神流川を渡り、神川町や皆野町を経て終点の長瀞町に至る。
前橋市 - 高崎市間のバイパスは、両市内における現道の渋滞を緩和させるため、現道の利根川を挟んだ対岸に整備された。前橋市街地南部の六供町の群馬県道11号前橋玉村線交点に端を発し田園地帯を縦貫、群馬県道27号高崎駒形線（高駒線）と交差した後北関東自動車道と並行して利根川を渡り（横手大橋）、高崎市綿貫町にて現道に合流する。
藤岡市間のバイパスかつ新道は、藤岡市・上大塚交差点（国道254号、群馬県道13号前橋長瀞線（現道）交点）から南下し、藤岡市神田までの全線が開通している。
終点となる埼玉県内はほぼ山間部を通っている。
路線データ
歴史
- 1954年（昭和29年）1月20日：建設大臣により、県道前橋藤岡線・県道新町鬼石線の一部・県道鬼石秩父線・県道野上鬼石線が、主要地方道前橋秩父線（起点：群馬県前橋市、終点：埼玉県秩父市、経過地：群馬県群馬郡元総社村・滝川村・岩鼻村・多野郡小野村・藤岡町・鬼石町・埼玉県秩父郡野上町・皆野町）として指定される[3]。
- 1964年（昭和39年）12月28日：建設大臣により、県道前橋秩父線が、主要地方道前橋秩父線（起点：群馬県前橋市、終点：埼玉県秩父市、経過地：群馬県藤岡市・埼玉県秩父郡野上町）として指定される[4]。
- 1971年（昭和46年）6月26日：建設大臣により、県道前橋秩父線が、主要地方道前橋野上線（起点：群馬県前橋市、終点：埼玉県秩父郡野上町、経過地：群馬県藤岡市）として指定される[5]。
- 1972年（昭和47年）3月31日：群馬県より、県道前橋野上線（前橋市 - 藤岡市 - 〈埼玉県秩父郡野上町〉、整理番号4）として路線認定される[2][6]。
- 同日、前身にあたる群馬県内の県道前橋秩父線（前橋市 - 藤岡市 - 秩父市、整理番号4）、新町鬼石線（多野郡新町 - 同郡鬼石町、整理番号112）を廃止[7]。
- 1973年（昭和48年）2月2日：群馬県より、路線名が前橋長瀞線に変更される[8]。
- 1976年（昭和51年）4月1日：建設大臣により、県道前橋長瀞線が、主要地方道前橋長瀞線（起点：群馬県前橋市、終点：埼玉県秩父郡長瀞町、経過地：群馬県藤岡市）として指定される[9]。
- 1982年（昭和57年）4月1日：建設大臣により、県道前橋長瀞線が、主要地方道前橋長瀞線（起点：群馬県前橋市、終点：埼玉県秩父郡長瀞町、経過地：群馬県藤岡市）として指定される[10]。
- 1993年（平成5年）5月11日：建設大臣により、県道前橋長瀞線が、主要地方道前橋長瀞線（起点：群馬県前橋市、終点：埼玉県秩父郡長瀞町、経過地：群馬県藤岡市）として指定される[11]。
- 1994年（平成6年）4月1日 - 埼玉県が県道番号を「1」から「13」へ変更。
- 2025年（令和7年）3月23日：バイパスの神田工区（群馬県藤岡市矢場 - 神田、1.3 km）が開通する[12]。
路線状況
現道は、藤岡市内などの一部を除いて片側1車線となっており、前橋・高崎市内、特に小相木町交差点や高崎ICに近い京目交差点では渋滞が恒常化している。烏川に架かる柳瀬橋（高崎市・藤岡市境）及びその前後の区間は、新柳瀬橋が完成し国道17号現道になるまでは、国道17号の一部をなしていた。
前橋市 - 高崎市間のバイパスは、全線片側2車線で整備されている。
通称
- 藤岡県道（前橋市）
- 長瀞線（前橋市、高崎市）
- 日光例幣使街道（高崎市綿貫町）
- 西上州やまびこ街道（藤岡市）
バイパス
道路施設
道の駅
トンネル
交差する河川
バイパス
- 群馬県
- 利根川（横手大橋: 前橋市横手町 – 高崎市宿横手町）
- 滝川（宿横手大橋: 高崎市宿横手町）
- 井野川（天神大橋: 高崎市上滝町 – 下滝町 – 綿貫町）
- （群馬県道13号前橋長瀞線現道交点）（高崎市綿貫町）
地理
通過する自治体
交差する道路
重複区間
バイパス
沿線にある施設など
- 群馬県
- 前橋市
- 高崎市
- 藤岡市
- 北藤岡駅（JR八高線）（立石）
- 藤岡市立小野小学校（森）
- 群馬県立藤岡北高等学校（篠塚/下大塚）
- （群馬県道13号前橋長瀞線新道端点）（上大塚・上大塚交差点）
- 藤岡市みかぼみらい館（藤岡）
- 藤岡市立東中学校（本郷）
- 群馬県立藤岡特別支援学校（本郷）
- 庚申山総合公園（藤岡）
- 藤岡市立美九里西小学校（三本木）
- 藤岡市立鬼石北小学校（浄法寺）
- 藤岡市立鬼石中学校（鬼石）
- 藤岡市立鬼石小学校（鬼石）
バイパス
- 群馬県
- 前橋市
- 高崎市
- 藤岡市（新道）
- （群馬県道13号前橋長瀞線現道交点）（上大塚・上大塚交差点）
- 藤岡市立西中学校（上大塚）
脚注
注釈
- ^ 昭和47年群馬県告示第162号の (4) 前橋野上線に基づく表記。
出典
- ^ 昭和47年群馬県告示第164号 道路の区域決定（群馬県報 第4910号、1972年3月31日、pp. 14–15、群馬県立図書館所蔵）
- ^ a b c 群馬県県土整備部道路管理課『道路台帳 27年4月1日現在』
- ^ 「建設省告示第十六号 主要な都道府県道及び市道」『官報』号外第2号、大蔵省印刷局、5頁、1954年1月20日。
- ^ 「建設省告示第三千六百二十号 道路法の規定に基づき主要な都道府県道及び市道を指定する等の件」『官報』号外第105号、大蔵省印刷局、7頁、1964年12月28日。
- ^ 「建設省告示第千六十九号 主要な都道府県道及び市道を指定する等の件」『官報』号外第82号、大蔵省印刷局、9頁、1971年6月26日。
- ^ 昭和47年群馬県告示第162号 県道の路線認定（群馬県報 第4910号、1972年3月31日、p. 13、群馬県立図書館所蔵）
- ^ 昭和47年群馬県告示第163号 県道の路線廃止（群馬県報 第4910号、1972年3月31日、p. 14、群馬県立図書館所蔵）
- ^ 昭和48年群馬県告示第78号 路線名等の変更（群馬県報 第4996号、1973年2月2日、p. 6、群馬県立図書館所蔵）
- ^ 「建設省告示第六百九十四号 主要な都道府県道及び市道を指定する等の件」『官報』号外第28号、大蔵省印刷局、13頁、1976年4月1日。
- ^ 「建設省告示第九百三十五号 主要な都道府県道及び市道を指定する件」『官報』号外第21号、大蔵省印刷局、28頁、1982年4月1日。
- ^ 「建設省告示第千二百七十号 道路法の規定に基づき、主要な都道府県道及び市道を指定する件」『官報』号外第73号、大蔵省印刷局、14頁、1993年5月11日。
- ^ 『県道前橋長瀞線バイパス（神田工区）が開通します！』（PDF）（プレスリリース）群馬県県土整備部道路整備課、2025年2月21日。https://www.pref.gunma.jp/uploaded/attachment/651431.pdf。2025年3月23日閲覧。
参考文献
- 群馬県県土整備部道路管理課『道路台帳 27年4月1日現在』2015年
関連項目
