クーパーのF1における成績一覧

この一覧は、1950年から1969年までF1世界選手権に参戦していたクーパーのワークスチーム（クーパー・カー・カンパニー）及びカスタマーチームの成績一覧である。

ワークスチーム^{[注 1]}とカスタマーチーム（個人による参戦も含む）のエントリーを別々に示す。

ワークスチーム（クーパー・カー・カンパニー）

1953年に初参戦し、1957年までは散発的に参戦していたが、1958年からは年間を通して参戦するようになり、1959年と1960年にダブルタイトルを獲得した。以後も参戦を続けたが、1968年をもって撤退した。

1950年代

（key）

年	シャシー	エンジン	タイヤ	ドライバー	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	DCP	WDC	CCP	WCC
1953	T20 T23	ブリストル BS1 2.0L L6	D		ARG	500	NED	BEL	FRA	GBR	GER	SUI	ITA					—¹
				アラン・ブラウン（英語版）	9											0	NC
				ジョン・バーバー（英語版）	8											0	NC
				アドルフォ・シュウェルム・クルス（英語版）	Ret											0	NC
	スペシャル T24（英語版）	アルタ F2 2.0L L4		スターリング・モス			9		Ret		6		13			0	NC
1955	T40	ブリストル BS1 2.0L L6	D		ARG	MON	500	BEL	NED	GBR	ITA							—¹
1955	T40	ブリストル BS1 2.0L L6	D	ジャック・ブラバム						Ret						0	NC	—¹
1957	T43	クライマックス FPF 2.0L L4 1.5L L4	A D		ARG	MON	500	FRA	GBR	GER	PES	ITA						—¹
				ロイ・サルヴァドーリ（英語版）					5	Ret	Ret					2	18位
				ジャック・ブラバム		6		Ret / 7^*			7					0	NC
				レス・レストン（英語版）		DNQ										0	NC
				マイク・マクドウェル（英語版）				7^*								0	NC
1958	T45（英語版） T44	クライマックス FPF 2.0L L4 1.5L L4	D		ARG	MON	NED	500	BEL	FRA	GBR	GER	POR	ITA	MOR			31 ^{[注 2]}	3位
				ロイ・サルヴァドーリ（英語版）		Ret	4		8	11	3	2	9	5	7	15	4位
				ジャック・ブラバム		4	8		Ret	6	6	Ret	7	Ret	11	3	18位
				イアン・バージェス（英語版）							Ret					0	NC
				ジャック・フェアーマン（英語版）											8	0	NC
				ブルース・マクラーレン								5 ^{[注 3]}			13	0	NC
1959	T51（英語版）	クライマックス FPF 2.5L L4	D		MON	500	NED	FRA	GBR	GER	POR	ITA	USA					40 (53) ^{[注 2]}	1位
				ジャック・ブラバム	1		2	3	1	Ret	Ret	3	4			31 (34)	1位
				ブルース・マクラーレン	5			5	3	Ret	Ret	Ret	1			16.5	6位
				マステン・グレゴリー（英語版）	Ret		3	Ret	7	Ret	2					10	9位
				ジョルジオ・スカルラッティ（英語版）								12				0	NC
出典: ^[1]

追記

ドライバーの金色地と太字はドライバーズチャンピオン。
太字はポールポジション、斜体はファステストラップ。
^* - マシンをシェアしたことを表す。1950年から1957年までは、決勝レース中にマシンを乗り換えることが認められていた。
ドライバーズ及びコンストラクターズポイントの数値は有効ポイント、( )内は総獲得ポイント。ドライバーズポイントは他チームで獲得したものを含む。コンストラクターズポイントはカスタマーチームによるものを含む。
¹ - コンストラクタータイトルは1958年から設定された。このためコンストラクターとしてのポイントやランキングは存在しない。

1960年代

（key）

年	シャシー	エンジン	タイヤ	ドライバー	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	DCP	WDC	CCP	WCC
1960	T51（英語版） T53	クライマックス FPF 2.5L L4	D		ARG	MON	500	NED	BEL	FRA	GBR	POR	ITA	USA					48 (58)	1位
				ジャック・ブラバム	Ret	DSQ		1	1	1	1	1		4			43	1位
				ブルース・マクラーレン	1	2		Ret	2	3	4	2		3			34 (37)	2位
				チャック・デイ（英語版）							Ret						0	NC
				ロン・フロックハート（英語版）										Ret			1 ^{[注 4]}	25位
1961	T55（英語版） T58	クライマックス FPF 1.5L L4 FWMV 1.5L V8	D		MON	NED	BEL	FRA	GBR	GER	ITA	USA							14 (18) ^{[注 2]}	4位
				ブルース・マクラーレン	6	12	Ret	5	8	6	3	4					11	8位
				ジャック・ブラバム	Ret	6	Ret	Ret	4	NC	Ret	Ret					4	11位
1962	T60（英語版） T55	クライマックス FWMV 1.5L V8 FPF 1.5L L4	D		NED	MON	BEL	FRA	GBR	GER	ITA	USA	RSA						29 (37)	3位
				ブルース・マクラーレン	Ret	1	Ret	4	3	5	3	3	2				27 (32)	3位
				トニー・マグス（英語版）	5	Ret	Ret	2	6	9	7	7	3				13	7位
				ティミー・メイヤー（英語版）								Ret					0	NC
1963	T66（英語版）	クライマックス FWMV 1.5L V8	D		MON	BEL	NED	FRA	GBR	GER	ITA	USA	MEX	RSA					25 (26) ^{[注 2]}	5位
				ブルース・マクラーレン	3	2	Ret	12	Ret	Ret	3	11	Ret	4			17	6位
				トニー・マグス（英語版）	5	7	Ret	2	9	Ret	6	Ret	Ret	7			9	8位
1964	T73（英語版） T66（英語版）	クライマックス FWMV 1.5L V8	D		MON	NED	BEL	FRA	GBR	GER	AUT	ITA	USA	MEX					16 ^{[注 2]}	5位
				ブルース・マクラーレン	Ret	7	2	6	Ret	Ret	Ret	2	Ret	7			13	7位
				フィル・ヒル	9	8	Ret	7	6	Ret	Ret		Ret	9			1	19位
1965	T77 T73（英語版）	クライマックス FWMV 1.5L V8	D		RSA	MON	BEL	FRA	GBR	NED	GER	ITA	USA	MEX					14	5位
				ブルース・マクラーレン	5	5	3	Ret	10	Ret	Ret	5	Ret	Ret			10	9位
				ヨッヘン・リント	Ret	DNQ	11	Ret	14	Ret	4	8	6	Ret			4	13位
1966	T81	マセラティ 9/F1 3.0L V12	D		MON	BEL	FRA	GBR	NED	GER	ITA	USA	MEX						30 (35)	3位
				ヨッヘン・リント	Ret	2	4	5	Ret	3	4	2	Ret				22 (24)	3位
				リッチー・ギンサー	Ret	5											5 ^{[注 5]}	11位
				ジョン・サーティース			Ret	Ret	Ret	2	Ret	3	1				28 ^{[注 6]}	2位
				クリス・エイモン			8										0	NC
				モイセス・ソラーナ（英語版）									Ret				0	NC
1967	T81 T81B T86	マセラティ 9/F1 10/F1 3.0L V12	F		RSA	MON	NED	BEL	FRA	GBR	GER	CAN	ITA	USA	MEX				28 ^{[注 2]}	3位
				ヨッヘン・リント	Ret	Ret	Ret	4	Ret	Ret	Ret	Ret	4	Ret			6	13位
				ペドロ・ロドリゲス	1	5	Ret	9	6	5	8				6		15	6位
				アラン・リース						9							0	NC
				リチャード・アトウッド								10					0	NC
				ジャッキー・イクス									6	Ret			1	21位
1968	T81B T86	マセラティ 10/F1 3.0L V12	F		RSA	ESP	MON	BEL	NED	FRA	GBR	GER	ITA	CAN	USA	MEX			0 ^{[注 7]}	NC
				ブライアン・レッドマン	Ret												—
				ルドヴィコ・スカルフィオッティ	Ret												—
	T86B	BRM P142 3.0L V12		ブライアン・レッドマン		3		Ret									4	19位	14 ^{[注 7]}	7位
				ルドヴィコ・スカルフィオッティ		4	4										6	16位
				ルシアン・ビアンキ			3	6	Ret			Ret		NC	Ret	Ret	5	17位
				ビック・エルフォード（英語版）						4	Ret	Ret	Ret	5	Ret	8	5	18位
				ジョニー・セルボ＝ギャバン						Ret							6 ^{[注 8]}	14位
				ロビン・ウィドウズ（英語版）							Ret						0	NC
出典: ^[1]

追記

ドライバーの金色地と太字はドライバーズチャンピオン。
太字はポールポジション、斜体はファステストラップ。
ドライバーズ及びコンストラクターズポイントの数値は有効ポイント、( )内は総獲得ポイント。ドライバーズポイントは他チームで獲得したものを含む。コンストラクターズポイントはカスタマーチームによるものを含む。

カスタマーチーム

クーパーのマシンは多数のカスタマーチーム（個人によるプライベート参戦も含む）に使用された。このうち、ロブ・ウォーカー・レーシングチームは1958年から1959年にかけてクーパー車による初勝利（1958年アルゼンチングランプリのスターリング・モス）を含む4勝（モス3勝、モーリス・トランティニアン1勝）を挙げた。

4.5L F1～2.0L F2時代（1950年 - 1953年）

（key）

年	エントラント	シャシー	エンジン	タイヤ	ドライバー	1	2	3	4	5	6	7	8	9
1950						GBR	MON	500	SUI	BEL	FRA	ITA
1950	ホーシェル・レーシング・コーポレーション（英語版）	T12（英語版）	JAP（英語版） 1.1L L2	D	ハリー・シェル		Ret
1952						SUI	500	BEL	FRA	GBR	GER	NED	ITA
	L.D. ホーソーン	T20	ブリストル BS1 2.0L L6	D	マイク・ホーソーン			4		3		4	Ret
	AHM ブライド				マイク・ホーソーン				Ret
	AHM ブライド				レグ・パーネル（英語版）					7
	エキュリー・リッチモンド				アラン・ブラウン（英語版）	8		9		20			13
	エキュリー・リッチモンド				エリック・ブランドン（英語版）	5		6		22			15
	エキュリー・エコッセ（英語版）				デヴィッド・マレー（英語版）					Ret
1953						ARG	500	NED	BEL	FRA	GBR	GER	SUI	ITA
	R.J. チェース	T23	ブリストル BS1 2.0L L6	D	アラン・ブラウン（英語版）						Ret
	エキップ・アングレーズ				アラン・ブラウン（英語版）							Ret		12
	エキップ・アングレーズ				ヘルムート・グロックラー（英語版）							DNS
	ケン・ウォートン				ケン・ウォートン			Ret		Ret	8		7	NC
	ボブ・ジェラード（英語版）				ボブ・ジェラード（英語版）					11	Ret
	ロドニー・ナッキー（英語版）				ロドニー・ナッキー（英語版）							11
	エキュリー・エコッセ（英語版）	T20			ジミー・スチュワート（英語版）						Ret
	トニー・クルック（英語版）	T20			トニー・クルック（英語版）						Ret
	アトランティック・ステーブル	T24（英語版）	アルタ F2 2.0L L4		ピーター・ホワイトヘッド（英語版）						9
出典: ^[1]

追記

太字はポールポジション、斜体はファステストラップ。
^* 印は同じ車両を使用したドライバーに順位とポイントが配分された。

2.5L時代（1954年 - 1960年）

（key）

年	エントラント	シャシー	エンジン	タイヤ	ドライバー	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11
1954						ARG	500	BEL	FRA	GBR	GER	SUI	ITA	ESP
	ボブ・ジェラード（英語版）	T23	ブリストル BS1 2.0L L6	D	ボブ・ジェラード（英語版）					10
	グールズ・ガレージ（英語版）				ホレース・グールド（英語版）					15
	エキュリー・リッチモンド				エリック・ブランドン（英語版）					Ret
	エキュリー・リッチモンド				ロドニー・ナッキー（英語版）					DNS
	R.J. チェース				アラン・ブラウン（英語版）					DNS
	ピーター・ホワイトヘッド（英語版）	T24（英語版）	アルタ GP 2.5L L4		ピーター・ホワイトヘッド（英語版）					Ret
1956						ARG	MON	500	BEL	FRA	GBR	GER	ITA
1956	ボブ・ジェラード（英語版）	T23	ブリストル BS1 2.0L L6	D	ボブ・ジェラード（英語版）						11
1957						ARG	MON	500	FRA	GBR	GER	PES	ITA
	R.R.C. ウォーカー・レーシング・チーム	T43	クライマックス FPF 2.0L L4	D	ジャック・ブラバム					Ret
	R.R.C. ウォーカー・レーシング・チーム	T43	クライマックス FPF 1.5L L4		ジャック・ブラバム						Ret^‡
	ブライアン・ネイラー	T43			ブライアン・ネイラー						13^‡
	リッジウェイ・マネージメンツ	T41 T43			トニー・マーシュ（英語版）						15^‡
	リッジウェイ・マネージメンツ	T41 T43			ポール・イングランド（英語版）						Ret^‡
	ディック・ギブソン（英語版）	T43			ディック・ギブソン（英語版）						Ret^‡
	ボブ・ジェラード（英語版）	T44	ブリストル BS2 2.2L L6		ボブ・ジェラード（英語版）					6
1958						ARG	MON	NED	500	BEL	FRA	GBR	GER	POR	ITA	MOR
	R.R.C. ウォーカー・レーシングチーム	T43 T45（英語版）	クライマックス FPF 2.0L L4	C D	スターリング・モス	1
					モーリス・トランティニアン		1	9				8	3	8	Ret	Ret
					ロン・フロックハート（英語版）		DNQ
		T43	クライマックス FPF 1.5L L4	D	フランソワ・ピカール（英語版）											Ret^‡
	ハイ・エフィシエンシー・モータース	T43			イアン・バージェス（英語版）								7^‡
	トニー・マーシュ（英語版）	T45			トニー・マーシュ（英語版）								8^‡
	ディック・ギブソン（英語版）	T43			ディック・ギブソン（英語版）								Ret^‡
	エキュリー・エペロン・ドール	T43			クリスチャン・ゲータルズ（英語版）								Ret^‡
	J.B. ネイラー	T45			ブライアン・ネイラー								Ret^‡
	スクーデリア・セントロ・スッド（英語版）	T43			ウォルフガング・ザイデル（英語版）								Ret^‡
	ロベール・ラ・カズ（英語版）	T45			ロベール・ラ・カズ（英語版）											14^‡
	アンドレ・ゲルフィ（英語版）	T45			アンドレ・ゲルフィ（英語版）											15^‡
	ブリティッシュ・レーシング・パートナーシップ	T45			トム・ブリッジャー（英語版）											Ret^‡
1959						MON	500	NED	FRA	GBR	GER	POR	ITA	USA
	R.R.C. ウォーカー・レーシングチーム	T51（英語版）	クライマックス FPF 2.5L L4	D	モーリス・トランティニアン	3		8	11	5	4	4	9	2
	R.R.C. ウォーカー・レーシングチーム	T51（英語版）			スターリング・モス	Ret		Ret			Ret	1	1	Ret
	ハイ・エフィシエンシー・モータース	T45（英語版）			ジャック・フェアーマン（英語版）					Ret
	テイラー＝クロウリー・レーシングチーム（英語版）	T51			ジョージ・コンスタンチン（英語版）					Ret
	ユナイテッド・レーシング・ステーブル	T51			ビル・モス（英語版）					DNQ
	エキュリー・ブルー	T51			ハリー・シェル（英語版）									Ret
	ハイ・エフィシエンシー・モータース	T45	マセラティ 250S 2.5L L6		ロイ・サルヴァドーリ（英語版）	6			Ret					Ret
	ハイ・エフィシエンシー・モータース	T45			ジャック・フェアーマン（英語版）					Ret			Ret
	スクーデリア・セントロ・スッド（英語版）	T51			イアン・バージェス（英語版）				Ret	Ret	6		14
					コリン・デイヴィス（英語版）				Ret				11
					ハンス・ヘルマン					Ret
					マリオ・カブラル（英語版）							10
	オスカ・オートモビリ	T43	オスカ 2.0L L6		アレハンドロ・デ・トマソ（英語版）									Ret
	エキップ・ナツィオナーレ・ベルゲ（英語版）	T51	クライマックス FPF 1.5L L4		アラン・ド・シャニュイ（英語版）	DNQ^‡
	エキップ・ナツィオナーレ・ベルゲ（英語版）	T51			ルシアン・ビアンキ	DNQ^‡
	ジャン・ルシアンボネ（英語版）	T45			ジャン・ルシアンボネ（英語版）	DNQ^‡
	ブリティッシュ・レーシング・パートナーシップ	T51			アイヴァー・ビューブ（英語版）	DNQ^‡
			ボルクヴァルト 1500 RS 1.5L L6		アイヴァー・ビューブ（英語版）					13^‡
			ボルクヴァルト 1500 RS 1.5L L6		クリス・ブリストウ					10^‡
	R.H.H. パーネル（英語版）	T51	クライマックス FPF 1.5L L4		ヘンリー・テイラー（英語版）					11^‡
	R.H.H. パーネル（英語版）	T45			ティム・パーネル（英語版）					DNQ^‡
	アラン・ブラウン・エキップ（英語版）	T45			ピーター・アシュダウン（英語版）					12^‡
	アラン・ブラウン・エキップ（英語版）	T45			マイク・テイラー（英語版）					Ret^‡
	エース・ガレージ＝ロザラム	T51			トレバー・テイラー（英語版）					DNQ^‡
	ギルビー・エンジニアリング（英語版）	T45			キース・グリーン（英語版）					DNQ^‡
1960						ARG	MON	500	NED	BEL	FRA	GBR	POR	ITA	USA
	ヨーマン・クレジット・レーシング・チーム	T51（英語版）	クライマックス FPF 2.5L L4	D	トニー・ブルックス		4		Ret	Ret		5	5		Ret
					クリス・ブリストウ		Ret		Ret	Ret
					ヘンリー・テイラー（英語版）				7		4	8			14
					オリヴィエ・ジャンドビアン					3	2	9	7		12
					フィル・ヒル										6
					ブルース・ハルフォード（英語版）						8
	フレッド・トラック・カーズ	T51			ブルース・ハルフォード（英語版）		DNQ
	フレッド・トラック・カーズ	T51			ルシアン・ビアンキ						Ret	Ret
	エキップ・ナツィオナーレ・ベルゲ（英語版）	T45（英語版）			ルシアン・ビアンキ					6
	R.R.C. ウォーカー・レーシングチーム	T51			モーリス・トランティニアン	3^* ^{[注 9]}
					スターリング・モス	Ret /3^* ^{[注 9]}
					ランス・リヴェントロウ							PO
	ハイ・エフィシエンシー・モータース	T51			ロイ・サルヴァドーリ（英語版）		Ret								8
	C.T. アトキンス	T51			ジャック・フェアーマン（英語版）							Ret
	スクーデリア・セントロ・スッド（英語版）	T51	マセラティ 250S 2.5L L6		カルロス・メンディテギー（英語版）	4
					ロベルト・ボノーミ（英語版）	11
					モーリス・トランティニアン		Ret		Ret		Ret				15
					マステン・グレゴリー（英語版）		DNQ		DNS		9	14	Ret
					イアン・バージェス（英語版）		DNQ					Ret		10	Ret
					マリオ・カブラル（英語版）								Ret
					アルフォンソ・シール（英語版）									Ret
					ヴォルフガング・フォン・トリップス										9
	ギルビー・エンジニアリング（英語版）	T45			キース・グリーン（英語版）							Ret
	スクーデリア・エウジェニオ・カステロッティ	T51	カステロッティ 2.5L L4		ジョルジオ・スカルラッティ（英語版）		DNQ							Ret
					ジーノ・ムナロン（英語版）						Ret	15		Ret
					ジュリオ・ガビアンカ（英語版）									4
	フレッド・アームブラスター	T45	フェラーリ 107 2.5L L4		ピート・ラヴリー（英語版）										11
	エキュリー・ブルー	T51	クライマックス FPF 2.2L L4		ハリー・シェル（英語版）	Ret
	アーサー・オーウェン（英語版）	T45	クライマックス FPF 2.2L L4		アーサー・オーウェン（英語版）									Ret
	エキュリー・マールスベルゲン（英語版）	T51	クライマックス FPF 1.5L L4		カレル・ゴダン・ド・ボーフォール				8^‡
	スクーデリア・コロニア（英語版）	T43			ピエロ・ドロゴ（英語版）									8^‡
	ヴォルフガング・ザイデル（英語版）	T45			ヴォルフガング・ザイデル（英語版）									9^‡
	エキップ・プリドー / ディック・ギブソン（英語版）	T43			ヴィク・ウィルソン（英語版）									Ret^‡
出典: ^[1]

追記

太字はポールポジション、斜体はファステストラップ。
^* 印は同じ車両を使用したドライバーに順位とポイントが配分された。
^‡ 印はF2のマシンで出場した。

1.5L時代（1961年 - 1965年）

（key）

年	エントラント	シャシー	エンジン	タイヤ	ドライバー	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
1961						MON	NED	BEL	FRA	GBR	GER	ITA	USA
	ヨーマン・クレジット・レーシング・チーム（英語版）	T53	クライマックス FPF 1.5L L4	D	ジョン・サーティース	11	7	5	Ret	Ret	5	Ret	Ret
	ヨーマン・クレジット・レーシング・チーム（英語版）	T53			ロイ・サルヴァドーリ（英語版）				8	6	10	6	Ret
	カモラーディ・インターナショナル	T53			マステン・グレゴリー（英語版）	DNQ	DNS	10	12	11
	カモラーディ・インターナショナル	T53			イアン・バージェス（英語版）						12
	H&L モータース	T53			ジャッキー・ルイス（英語版）			9	Ret	Ret	9	4
	ベルナール・コローム（英語版）	T53			ベルナール・コローム（英語版）				Ret		NC
	フレッド・トラック・カーズ	T45（英語版）			ジャック・フェアーマン（英語版）							Ret
	ジョン・M・ワイアット三世	T53			ロジャー・ペンスキー								8
	ハップ・シャープ（英語版）	T53			ハップ・シャープ（英語版）								10
	モモ・コーポレーション	T53			ウォルター・ハンセン（英語版）								Ret
	スクーデリア・セレニッシマ（英語版）	T51（英語版）	マセラティ 6-1500 1.5L L4		モーリス・トランティニアン	7		Ret	13		Ret	9
	スクーデリア・セントロ・スッド（英語版）	T51 T53			ロレンツォ・バンディーニ			Ret		12	Ret	8
	スクーデリア・セントロ・スッド（英語版）	T51 T53			マッシモ・ナティリ（英語版）					Ret		DNS
	ペスカーラ・レーシング・チーム	T45			レナート・ピロッキー（英語版）							12
1962						NED	MON	BEL	FRA	GBR	GER	ITA	USA	RSA
	エキュリー・ギャロワーズ	T53	クライマックス FPF 1.5L L4	D	ジャッキー・ルイス（英語版）	8	DNQ		Ret	10	Ret
	アングロ＝アメリカン・エキップ	T59（英語版）			イアン・バージェス（英語版）					12	11	DNQ
	ベルナール・コローム（英語版）	T53			ベルナール・コローム（英語版）						Ret
	ハップ・シャープ（英語版）	T53			ハップ・シャープ（英語版）								11
	ジョン・ラヴ	T55（英語版）			ジョン・ラヴ									8
	マイク・ハリス（英語版）	T53	アルファロメオジュリエッタ 1.5L L4		マイク・ハリス（英語版）									Ret
1963						MON	BEL	NED	FRA	GBR	GER	ITA	USA	MEX	RSA
	R.R.C. ウォーカー・レーシングチーム	T60（英語版）	クライマックス FWMV 1.5L V8	D	ヨアキム・ボニエ	7	5	11	NC
	R.R.C. ウォーカー・レーシングチーム	T66（英語版）	クライマックス FWMV 1.5L V8		ヨアキム・ボニエ					Ret	6	7	8	5	6
	フランク・ダッチナル（英語版）	T51（英語版）	クライマックス FPF 1.5L L4		フランク・ダッチナル（英語版）									DNQ
	ジョン・ラヴ	T55（英語版）	クライマックス FPF 1.5L L4		ジョン・ラヴ										9
	スクーデリア・セントロ・スッド（英語版）	T60	クライマックス FWMV 1.5L V8		マリオ・カブラル（英語版）						Ret	DNQ
	スクーデリア・セントロ・スッド（英語版）	T53	マセラティ 6-1500 1.5L L4		エルネスト・ブランビラ							DNQ
	スクーデリア・ルッピーニ	T51	マセラティ 6-1500 1.5L L4		トレヴァー・ブロクダイク（英語版）										12
1964						MON	NED	BEL	FRA	GBR	GER	AUT	ITA	USA	MEX
	R.R.C. ウォーカー・レーシングチーム	T66（英語版）	クライマックス FWMV 1.5L V8	D	ヨアキム・ボニエ	5
	R.R.C. ウォーカー・レーシングチーム	T66（英語版）			エドガー・バース（英語版）						Ret
	ファーブル・ユルバン	T60（英語版）			ジャン＝クロード・ルーダス（英語版）								DNS
	ボブ・ジェラード・レーシング（英語版）	T73（英語版）	フォード 109E 1.5L L4		ジョン・テイラー					14
1965						RSA	MON	BEL	FRA	GBR	NED	GER	ITA	USA	MEX
	ジョン・ラヴ	T55（英語版）	クライマックス FPF 1.5L L4	D	ジョン・ラヴ	Ret
	ボブ・ジェラード・レーシング（英語版）	T60（英語版）	クライマックス FWMV 1.5L V8		ジョン・ローズ（英語版）					Ret
	ボブ・ジェラード・レーシング（英語版）	T73（英語版）	フォード 109E 1.5L L4		アラン・ローリンソン（英語版）					DNQ
	トレヴァー・ブロクダイク（英語版）	T59（英語版）	フォード 109E 1.5L L4		トレヴァー・ブロクダイク（英語版）	DNQ
出典: ^[1]

追記

太字はポールポジション、斜体はファステストラップ。

3.0L時代（1966年 - 1969年）

（key）

年	エントラント	シャシー	エンジン	タイヤ	ドライバー	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12
1966						MON	BEL	FRA	GBR	NED	GER	ITA	USA	MEX
	R.R.C. ウォーカー・レーシングチーム	T81	マセラティ 9/F1 3.0L V12	D	ジョー・シフェール		Ret	Ret	NC	Ret		Ret	4	Ret
	ヨアキム・ボニエ・レーシングチーム（英語版）	T81		D F	ヨアキム・ボニエ	NC	Ret			7	Ret	Ret	NC	6
	ギ・リジェ	T81		D	ギ・リジェ	NC	NC	NC	10	9	DNS
	J.A. ピアース・エンジニアリング・リミテッド	T73（英語版）	フェラーリ 168 3.0L V12	D	クリス・ローレンス（英語版）				11		Ret
1967						RSA	MON	NED	BEL	FRA	GBR	GER	CAN	ITA	USA	MEX
	ロブ・ウォーカー / ジャック・ダーラッシャー・レーシングチーム	T81	マセラティ 9/F1 3.0L V12	F	ジョー・シフェール	Ret	Ret	10	7	4	Ret	Ret	DNS	Ret	4	12
	ヨアキム・ボニエ・レーシングチーム（英語版）	T81		F	ヨアキム・ボニエ	Ret			Ret		Ret	6	8	Ret	6	10
	ギ・リジェ	T81		D F	ギ・リジェ				10	NC
	ジョン・ラヴ	T79（ドイツ語版）	クライマックス FPF 2.8L L4	F	ジョン・ラヴ	2
	トム・ジョーンズ（英語版）	T82	クライマックス FWMV 2.0L V8	F	トム・ジョーンズ（英語版）								DNQ
	シャルル・ホーゲル・レーシング	T77	ATS 2.7L V8	D	シルビオ・モーザー						Ret
1968						RSA	ESP	MON	BEL	NED	FRA	GBR	GER	ITA	CAN	USA	MEX
	ロブ・ウォーカー / ジャック・ダーラッシャー・レーシングチーム	T81	マセラティ 9/F1 3.0L V12	F	ジョー・シフェール	7
	ヨアキム・ボニエ・レーシングチーム（英語版）	T81	マセラティ 9/F1 3.0L V12	G	ヨアキム・ボニエ	Ret
	ジョン・ラヴ	T79（ドイツ語版）	クライマックス FPF 2.8L L4	F	ベイシル・ヴァン・ルーエン（英語版）	Ret
1969						RSA	SPA	MON	NED	FRA	GBR	GER	ITA	CAN	USA	MEX
1969	アンティーク・オートモビルズ（英語版）	T86B	マセラティ 10/F1 3.0L V12	G	ビック・エルフォード（英語版）			7
出典: ^[1]

追記

太字はポールポジション、斜体はファステストラップ。

脚注

[脚注の使い方]

注釈

^ ここで言うワークスチームとは、F1マシンを自社で製造するコンストラクター兼チームのことを指す。
^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f カスタマーチームによるポイントを含む。
^ F2仕様のマシンで参戦。ドイツGPは1969年まで断続的にF2との混走が認められていたが、F1とは別賞典であるため、入賞圏内でフィニッシュしてもポイントの対象にはならなかった。
^ 全てのポイントはロータスで獲得した。
^ 3点はホンダで獲得。
^ 9点はフェラーリで獲得。
^ ^a ^b 1968年はマセラティエンジンで無得点、BRMエンジンで14点（7位）。
^ 全てのポイントはマトラ（マトラ・インターナショナル）で獲得した。
^ ^a ^b モスとトランティニアンは車両をシェアして3位となったが、車両のシェアは1958年から禁止されたため、ポイントは与えられなかった。