フェラーリのF1における成績一覧

スクーデリア・フェラーリ > フェラーリのF1における成績一覧

この一覧は、1950年からF1世界選手権に参戦しているフェラーリのワークスチーム（スクーデリア・フェラーリ）及びノンワークスチームの成績一覧である。ワークスチームとノンワークスチーム（個人による参戦も含む）のエントリーを別々に示しており、F1世界選手権の初期の頃は特に重要であった。

ワークスチーム（スクーデリア・フェラーリ）

この表には、フェラーリの北米代理店「ノースアメリカン・レーシングチーム（NART）（英語版）」によるエントリーを含む。これは、実質的にスクーデリア・フェラーリによる代理エントリーであったためである。

1950年代

1950年 - 1954年

（key）

年	シャシー	エンジン	タイヤ	ドライバー	1	2	3	4	5	6	7	8	9	DCP	WDC	CCP
1950	125F1 166F2-50 275F1 375F1	125 1.5L V12 s 166F2 2.0L V12 275 3.3L V12 375 4.5L V12	P		GBR	MON	500	SUI	BEL	FRA	ITA					—¹
				アルベルト・アスカリ		2		Ret	5	DNS	Ret/ 2^*			11	5位
				ドリノ・セラフィーニ（英語版）							2^*			3	13位
				レイモンド・ソマー（英語版）		4		Ret						3	15位
				ルイジ・ヴィッロレージ（英語版）		Ret		Ret	6	DNS				0	NC
1951	375F1	375 4.5L V12	P		SUI	500	BEL	FRA	GBR	GER	ITA	ESP				—¹
				アルベルト・アスカリ	6		2	Ret/ 2^*	Ret	1	1	4		25 (28)	2位
				フロイラン・ゴンザレス				2^*	1	3	2	2		24 (27)	3位
				ルイジ・ヴィッロレージ（英語版）	Ret		3	3	3	4	4	Ret		15 (18)	5位
				ピエロ・タルッフィ	2		Ret			5	5	Ret		10	6位
1952	375S	375 4.5L V12	F		SUI	500	BEL	FRA	GBR	GER	NED	ITA				—¹
	375S	375 4.5L V12	F	アルベルト・アスカリ		Ret								36 (53.5)	1位
	500F2	500 2.0L L4	P	アルベルト・アスカリ			1	1	1	1	1	1		36 (53.5)	1位
				ジュゼッペ・ファリーナ	Ret/ Ret^*		2	2	6	2	2	4		24 (27)	2位
				ピエロ・タルッフィ	1		Ret	3	2	4		7		22	3位
				ルイジ・ヴィッロレージ（英語版）							3	3		8	8位
				アンドレ・シモン（英語版）	Ret^*							6		0	NC
1953	500F2 553F2	500 2.0L L4 553 2.0L L4	P		ARG	500	NED	BEL	FRA	GBR	GER	SUI	ITA			—¹
				アルベルト・アスカリ	1		1	1	4	1	8^*	1	Ret	34.5 (46.5)	1位
				ジュゼッペ・ファリーナ	Ret		2	Ret	5	3	1	2	2	26 (32)	3位
				マイク・ホーソーン	4		4	6	1	5	3	3	4	19 (27)	4位
				ルイジ・ヴィッロレージ（英語版）	2		Ret	2	6	Ret	8^*	6	3	17	5位
				ウンベルト・マグリオーリ（英語版）									8	0	NC
				ピエロ・カリーニ（英語版）									Ret	0	NC
1954	625F1 553F1 500F2	625 2.5L L4 554 2.5L L4 500 2.0L L4	P		ARG	500	BEL	FRA	GBR	GER	SUI	ITA	ESP			—¹
				フロイラン・ゴンザレス	3		4^*	Ret	1	2^*	2	Ret/ 3^*		25+1⁄7 (26+9⁄14)	2位
				マイク・ホーソーン	DSQ		4^*	Ret	2	2^*	Ret	2	1	24+9⁄14	3位
				モーリス・トランティニアン			2	Ret	5	3	Ret	5	Ret	17	4位
				ジュゼッペ・ファリーナ	2		Ret	WD					WD	6	8位
				ロベール・マンヅォン（英語版）							DNS			4	15位
				ウンベルト・マグリオーリ（英語版）	9						7	3^*		2	18位
				アルベルト・アスカリ								Ret		1+1⁄7	25位
				ピエロ・タルッフィ						6				0	NC
出典: ^[1]

追記

ドライバーの金色地と太字はドライバーズチャンピオン。
太字はポールポジション、斜体はファステストラップ。
^* - マシンをシェアしたことを表す。1950年から1957年までは、決勝レース中にマシンを乗り換えることが認められていた。
ドライバーズポイントの数値は有効ポイント、( )内は総獲得ポイント。他チームで獲得したポイントを含む。
¹ - コンストラクタータイトルは1958年から設定された。このためコンストラクターとしてのポイントやランキングは存在しない。

1955年 - 1959年

（key）

年	シャシー	エンジン	タイヤ	ドライバー	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	DCP	WDC	CCP	WCC
1955	625F1 555F1 ランチア・D50	625 2.5L L4 555 2.5L L4 ランチア DS50 2.5L V8	E		ARG	MON	500	BEL	NED	GBR	ITA							—¹
				エウジェニオ・カステロッティ					5	6^*	3					12	3位
				モーリス・トランティニアン	2^/ 3^/ Ret	1		6	Ret	Ret	8					11+1⁄3	4位
				ジュゼッペ・ファリーナ	2^/ 3^	4		3			DNS					10+1⁄3	5位
				ピエロ・タルッフィ		8^*		DNS								9	6位
				ポール・フレール		8^*		4								3	15位
				フロイラン・ゴンザレス	2^*											2	17位
				ルイジ・ヴィッロレージ（英語版）							DNS					2	19位
				ウンベルト・マグリオーリ（英語版）	3^*						6					1+1⁄3	21位
				マイク・ホーソーン					7	6^*	Ret					0	NC
				ハリー・シェル（英語版）		Ret		DNS								0	NC
1956	D50 555F1	DS50 2.5L V8 555 2.5L L4	E F P		ARG	MON	500	BEL	FRA	GBR	GER	ITA						—¹
				ファン・マヌエル・ファンジオ	1^*/ Ret	2^/ 4^		Ret	4	1	1	2^/ 8^				30 (33)	1位
				ピーター・コリンズ	Ret	2^*		1	1	2^*/ Ret	Ret^*/ Ret	2^*				25	3位
				エウジェニオ・カステロッティ	Ret	4^*/ Ret		Ret	2	10^*	Ret^*/ Ret	8^*/ Ret				7+1⁄2	6位
				ポール・フレール				2								6	7位
				ルイジ・ムッソ	1^*	Ret					Ret^*	Ret				4	11位
				アルフォンソ・デ・ポルターゴ					Ret	2^/ 10^	Ret^*	Ret				3	15位
				オリビエ・ジャンドビアン	5				Ret	DNA						2	23位
				アンドレ・ピレット（英語版）				6								0	NC
				ヴォルフガング・フォン・トリップス								DNS				0	NC
1957	801F1 D50A	DS50 2.5L V8	P E		ARG	MON	500	FRA	GBR	GER	PES	ITA						—¹
				ルイジ・ムッソ	Ret			2	2	4	Ret	8				16	3位
				マイク・ホーソーン	Ret	Ret		4	3	2		6				13	4位
				ピーター・コリンズ	6^*/ Ret	Ret		3	Ret	3		Ret				8	9位
				モーリス・トランティニアン		5		Ret	4							5	13位
				ヴォルフガング・フォン・トリップス	6^*	7						3				4	14位
				ホセ・フロイラン・ゴンザレス	5^*											1	21位
				アルフォンソ・デ・ポルターゴ	5^*											1	21位
				エウジェニオ・カステロッティ	Ret											0	NC
				チェーザレ・ペルディーサ（英語版）	6^*											0	NC
1958	246F1 156F2（英語版）	143 2.4L V6 ディーノ156 1.5L V6	E		ARG	MON	NED	500	BEL	FRA	GBR	GER	POR	ITA	MOR			40 (57)	2位
				マイク・ホーソーン	3	Ret	5		2	1	2	Ret	2	2	2	42 (49)	1位
				ピーター・コリンズ	Ret	3	Ret		Ret	5	1	Ret				14	5位
				ルイジ・ムッソ	2	2	7		Ret	Ret						12	8位
				フィル・ヒル								9		3	3	9	10位
				ヴォルフガング・フォン・トリップス		Ret				3	Ret	4	5	Ret		9	12位
				オリビエ・ジャンドビアン					6					Ret	Ret	0	NC
1959	246F1 156F2（英語版）	155 2.4L V6 ディーノ156 1.5L V6	D		MON	500	NED	FRA	GBR	GER	POR	ITA	USA					32 (38)	2位
				トニー・ブルックス	2		Ret	1		1	9	Ret	3			27	2位
				フィル・ヒル	4		6	2		3	Ret	2	Ret			20	4位
				ダン・ガーニー				Ret		2	3	4				13	7位
				オリビエ・ジャンドビアン				4				6				3	15位
				クリフ・アリソン（英語版）	Ret		9			Ret		5	Ret			2	17位
				ジャン・ベーラ	Ret		5	Ret								2	18位
				ヴォルフガング・フォン・トリップス									6			0	NC
出典: ^[1]

追記

ドライバーの金色地と太字はドライバーズチャンピオン。
太字はポールポジション、斜体はファステストラップ。
^* - マシンをシェアしたことを表す。1950年から1957年までは、決勝レース中にマシンを乗り換えることが認められていた。
ドライバーズ及びコンストラクターズポイントの数値は有効ポイント、( )内は総獲得ポイント。ドライバーズポイントは他チームで獲得したものを含む。コンストラクターズポイントはノンワークスチームによるものを含む。
¹ - コンストラクタータイトルは1958年から設定された。このためコンストラクターとしてのポイントやランキングは存在しない。

1960年代

1960年 - 1964年

（key）

年	シャシー	エンジン	タイヤ	ドライバー	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	DCP	WDC	CCP	WCC
1960	246F1 246P（英語版）	155 2.4L V6 171 2.4L V6	D		ARG	MON	500	NED	BEL	FRA	GBR	POR	ITA	USA			26 (27)	3位
				フィル・ヒル	8	3		Ret	4	12	7	Ret	1		16	6位
				ヴォルフガング・フォン・トリップス	5	8		5	Ret	11	6	4	5		10	7位
				リッチー・ギンサー		6		6					2		8	9位
				クリフ・アリソン（英語版）	2	DNQ									6	12位
				ウィリー・メレス					Ret	Ret			3		4	15位
				フロイラン・ゴンザレス	10										0	NC
1961	156F1	178 1.5L V6	D		MON	NED	BEL	FRA	GBR	GER	ITA	USA					40 (52)	1位
				フィル・ヒル	3	2	1	9	2	3	1				34 (38)	1位
				ヴォルフガング・フォン・トリップス	4	1	2	Ret	1	2	Ret				33	2位
				リッチー・ギンサー	2	5	3	Ret	3	8	Ret				16	5位
				オリビエ・ジャンドビアン			4								3	14位
				ウィリー・メレス						Ret					0	NC
				リカルド・ロドリゲス							Ret				0	NC
1962	156F1	178 1.5L V6	D		NED	MON	BEL	FRA	GBR	GER	ITA	USA	RSA				18	6位
				フィル・ヒル	3	2	3		Ret	Ret	11				14	6位
				ジャンカルロ・バゲッティ	4		Ret			10	5				5	11位
				ロレンツォ・バンディーニ		3				Ret	8				4	12位
				リカルド・ロドリゲス	Ret	DNS	4			6	Ret				4	13位
				ウィリー・メレス		7	Ret				4				3	14位
1963	156F1	178 1.5L V6	D		MON	BEL	NED	FRA	GBR	GER	ITA	USA	MEX	RSA			26	4位
				ジョン・サーティース	4	Ret	3	Ret	2	1	Ret	Ret	DSQ	Ret	22	4位
				ロレンツォ・バンディーニ							Ret	5	Ret	5	6	10位
				ルドヴィコ・スカルフィオッティ		WD	6	DNS							1	17位
				ウィリー・メレス	Ret	Ret				Ret					0	NC
1964	156F1 158F1 1512F1	178 1.5L V6 205B 1.5L V8 207 1.5L F12	D		MON	NED	BEL	FRA	GBR	GER	AUT	ITA	USA	MEX			45 (49)	1位
				ジョン・サーティース	Ret	2	Ret	Ret	3	1	Ret	1	2	2	40	1位
				ロレンツォ・バンディーニ	10	Ret	Ret	9	5	3	1	3	Ret	3	23	4位
				ペドロ・ロドリゲス										6	1	22位
				ルドヴィコ・スカルフィオッティ								9			0	NC
出典: ^[1]

追記

ドライバーの金色地と太字はドライバーズチャンピオン。
太字はポールポジション、斜体はファステストラップ。
ドライバーズ及びコンストラクターズポイントの数値は有効ポイント、( )内は総獲得ポイント。ドライバーズポイントは他チームで獲得したものを含む。コンストラクターズポイントはノンワークスチームによるものを含む。

1965年 - 1969年

（key）

年	シャシー	エンジン	タイヤ	ドライバー	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	DCP	WDC	CCP	WCC
1965	158F1 1512F1	205B 1.5L V8 207 1.5L F12	D		RSA	MON	BEL	FRA	GBR	NED	GER	ITA	USA	MEX					26 (27)	4位
				ジョン・サーティース	2	4	Ret	3	3	7	Ret	Ret					17	5位
				ロレンツォ・バンディーニ	15	2	9	8	Ret	9	6	4	4	8			13	6位
				ペドロ・ロドリゲス									5	7			2	14位
				ボブ・ボンデュラント（英語版）									9				0	NC
				ニーノ・ヴァッカレッラ（英語版）								12					0	NC
				ルドヴィコ・スカルフィオッティ										DNS			0	NC
1966	246F1-66（英語版） 312F1-66	228 2.4L V6 218 3.0L V12	D F		MON	BEL	FRA	GBR	NED	GER	ITA	USA	MEX						31 (32)	2位
				ジョン・サーティース	Ret	1											28	2位
				マイク・パークス（英語版）			2		Ret	Ret	2						12	8位
				ロレンツォ・バンディーニ	2	3	NC		6	6	Ret	Ret					12	9位
				ルドヴィコ・スカルフィオッティ						Ret	1						9	10位
1967	312F1-66 312F1-67	242 3.0L V12	F		RSA	MON	NED	BEL	FRA	GBR	GER	CAN	ITA	USA	MEX				20	5位
				クリス・エイモン		3	4	3	Ret	3	3	6	7	Ret	9		20	5位
				マイク・パークス（英語版）			5	Ret									2	18位
				ルドヴィコ・スカルフィオッティ			6	NC									1	20位
				ジョナサン・ウィリアムズ											8		0	NC
				ロレンツォ・バンディーニ		Ret											0	NC
1968	312F1-67 312F1-67/68 312F1-68	242 3.0L V12 242C 3.0L V12	F		RSA	ESP	MON	BEL	NED	FRA	GBR	GER	ITA	CAN	USA	MEX			32	4位
				ジャッキー・イクス	Ret	Ret		3	4	1	3	4	3	DNS		Ret	27	4位
				クリス・エイモン	4	Ret		Ret	6	10	2	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	10	10位
				アンドレア・デ・アダミッチ	Ret												0	NC
				デレック・ベル									Ret		Ret		0	NC
1969	312F1-68 312F1-69	255C 3.0L V12	F		RSA	ESP	MON	NED	FRA	GBR	GER	ITA	CAN	USA	MEX				7	6位
				クリス・エイモン	Ret	Ret	Ret	3	Ret	Ret							4	12位
				ペドロ・ロドリゲス						Ret		6	Ret	5	7		3	15位
				エルネスト・ブランビラ								DNS					0	NC
出典: ^[1]

追記

太字はポールポジション、斜体はファステストラップ。
ドライバーズ及びコンストラクターズポイントの数値は有効ポイント、( )内は総獲得ポイント。ドライバーズポイントは他チームで獲得したものを含む。コンストラクターズポイントはノンワークスチームによるものを含む。

1970年代

1970年 - 1974年

（key）

年	シャシー	エンジン	タイヤ	No.	ドライバー	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	DCP	WDC	CCP	WCC
1970	312B	001 3.0L F12	F			RSA	ESP	MON	BEL	NED	FRA	GBR	GER	AUT	ITA	CAN	USA	MEX					52 (55)	2位
					ジャッキー・イクス	Ret	Ret	Ret	8	3	Ret	Ret	2	1	Ret	1	4	1			40	2位
					クレイ・レガツォーニ					4		4	Ret	2	1	2	13	2			33	3位
					イグナツィオ・ギュンティ				4		14			7	Ret						3	17位
1971	312B 312B2	001 3.0L F12 001/1 3.0L F12	F			RSA	ESP	MON	NED	FRA	GBR	GER	AUT	ITA	CAN	USA							33	3位
					ジャッキー・イクス	8	2	3	1	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	8	Ret					19	4位
					クレイ・レガツォーニ	3	Ret	Ret	3	Ret	Ret	3	Ret	Ret	Ret	6					13	7位
					マリオ・アンドレッティ	1	Ret	DNQ	Ret			4			13	DNS					12	8位
1972	312B2	001/1 3.0L F12	F			ARG	RSA	ESP	MON	BEL	FRA	GBR	GER	AUT	ITA	CAN	USA						33	4位
					ジャッキー・イクス	3	8	2	2	Ret	11	Ret	1	Ret	Ret	12	5				27	4位
					クレイ・レガツォーニ	4	12	3	Ret	Ret			2	Ret	Ret	5	8				15	7位
					マリオ・アンドレッティ	Ret	4	Ret							7		6				4	12位
					アルトゥーロ・メルツァリオ							6	12								1	20位
					ナンニ・ギャリ						13										0	NC
1973	312B2 312B3	001/1 3.0L F12 001/11 3.0L F12	G			ARG	BRA	RSA	ESP	BEL	MON	SWE	FRA	GBR	NED	GER	AUT	ITA	CAN	USA			12	6位
				3	ジャッキー・イクス	4	5	Ret	12	Ret	Ret	6	5	8				8			12	9位
				4	アルトゥーロ・メルツァリオ	9	4	4			Ret		7				7	Ret	15	16	6	12位
1974	312B3-74	001/11 3.0L F12	G			ARG	BRA	RSA	ESP	BEL	MON	SWE	NED	FRA	GBR	GER	AUT	ITA	CAN	USA			65	2位
				11	クレイ・レガツォーニ	3	2	Ret	2	4	4	Ret	2	3	4	1	5	Ret	2	11	52	2位
				12	ニキ・ラウダ	2	Ret	16	1	2	Ret	Ret	1	2	5	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	38	4位
出典: ^[1]

追記

太字はポールポジション、斜体はファステストラップ。
ドライバーズ及びコンストラクターズポイントの数値は有効ポイント、( )内は総獲得ポイント。ドライバーズポイントは他チームで獲得したものを含む。
1972年まではランキング順、1973年以降はカーナンバー順。1973年はカーナンバーが統一された第5戦ベルギーGP以降のもの^{[注 1]}。

1975年 - 1979年

（key）

年	シャシー	エンジン	タイヤ	No.	ドライバー	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	DCP	WDC	CCP	WCC
1975	312B3-74 312T	001/11 3.0L F12 015 3.0L F12	G			ARG	BRA	RSA	ESP^‡	MON	BEL	SWE	NED	FRA	GBR	GER	AUT^‡	ITA	USA						72.5	1位
				11	クレイ・レガツォーニ	4	4	16	NC	Ret	5	3	3	Ret	13	Ret	7	1	Ret				25	4位
				12	ニキ・ラウダ	6	5	5	Ret	1	1	1	2	1	8	3	6	3	1				64.5	1位
1976	312T 312T2	015 3.0L F12	G			BRA	RSA	USW	ESP	BEL	MON	SWE	FRA	GBR	GER	AUT	NED	ITA	CAN	USA	JPN				83	1位
				1	ニキ・ラウダ	1	1	2	2	1	1	3	Ret	1	Ret			4	8	3	Ret		68	2位
				2	クレイ・レガツォーニ	7	Ret	1	11	2	14	6	Ret	DSQ	9		2	2	6	7	5		31	5位
				35	カルロス・ロイテマン													7					3	16位
1977	312T2	015 3.0L F12	G			ARG	BRA	RSA	USW	ESP	MON	BEL	SWE	FRA	GBR	GER	AUT	NED	ITA	USA	CAN	JPN			95 (97)	1位
				11	ニキ・ラウダ	Ret	3	1	2	DNS	2	2	Ret	5	2	1	2	1	2	4			72	1位
				12	カルロス・ロイテマン	3	1	8	Ret	2	3	Ret	3	6	15	4	4	6	Ret	6	Ret	2	42	4位
				21 11	ジル・ヴィルヌーヴ ^{[注 2]}																12	Ret	0	NC
1978	312T2 312T3	015 3.0L F12	M			ARG	BRA	RSA	USW	MON	BEL	ESP	SWE	FRA	GBR	GER	AUT	NED	ITA	USA	CAN				58	2位
				11	カルロス・ロイテマン	7	1	Ret	1	8	3	Ret	10	18	1	Ret	DSQ	7	3	1	3		48	3位
				12	ジル・ヴィルヌーヴ	8	Ret	Ret	Ret	Ret	4	10	9	12	Ret	8	3	6	7	Ret	1		17	9位
1979	312T3 312T4	015 3.0L F12	M			ARG	BRA	RSA	USW	ESP	BEL	MON	FRA	GBR	GER	AUT	NED	ITA	CAN	USA					113	1位
				11	ジョディー・シェクター	Ret	6	2	2	4	1	1	7	5	4	4	2	1	4	Ret			51 (60)	1位
				12	ジル・ヴィルヌーヴ	Ret	5	1	1	7	7	Ret	2	14^†	8	2	Ret	2	2	1			47 (53)	2位
出典: ^[1]

追記

ドライバーの金色地と太字はドライバーズチャンピオン。
太字はポールポジション、斜体はファステストラップ。
ドライバーズ及びコンストラクターズポイントの数値は有効ポイント、( )内は総獲得ポイント。ドライバーズポイントは他チームで獲得したものを含む。
^† - リタイアだが、90%以上の距離を走行したため規定により完走扱い。
^‡ - 1975年スペイングランプリと1975年オーストリアグランプリは赤旗中断のまま規定周回数の75％を満たさずレース終了となったため、獲得ポイントは半分となる。

1980年代

1980年 - 1984年

（key）

年	シャシー	エンジン	タイヤ	No.	ドライバー	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	DCP	WDC	CCP	WCC
1980	312T5	015 3.0L F12	M			ARG	BRA	RSA	USW	BEL	MON	FRA	GBR	GER	AUT	NED	ITA	CAN	USA					8	10位
				1	ジョディー・シェクター	Ret	Ret	Ret	5	8	Ret	12	10	13	13	9	8	DNQ	11			2	19位
				2	ジル・ヴィルヌーヴ	Ret	16	Ret	Ret	6	5	8	Ret	6	8	7	Ret	5	Ret			6	14位
1981	126CK	021 1.5L V6 t	M			USW	BRA	ARG	SMR	BEL	MON	ESP	FRA	GBR	GER	AUT	NED	ITA	CAN	CPL				34	5位
				27	ジル・ヴィルヌーヴ	Ret	Ret	Ret	7	4	1	1	Ret	Ret	10	Ret	Ret	Ret	3	DSQ		25	7位
				28	ディディエ・ピローニ	Ret	Ret	Ret	5	8	4	15	5	Ret	Ret	9	Ret	5	Ret	9		9	13位
1982	126C2	021 1.5L V6 t	G			RSA	BRA	USW	SMR	BEL	MON	DET	CAN	NED	GBR	FRA	GER	AUT	SUI	ITA	CPL			74	1位
				27	ジル・ヴィルヌーヴ	Ret	Ret	DSQ	2	DNS												6	15位
				27	パトリック・タンベイ									8	3	4	1	4	DNS	2	DNS	25	7位
				28	ディディエ・ピローニ	18	6	Ret	1	DNS	2	3	9	1	2	3	DNS					39	2位
				28	マリオ・アンドレッティ															3	Ret	4	19位
1983	126C2B 126C3	021 1.5L V6 t	G			BRA	USW	FRA	SMR	MON	BEL	DET	CAN	GBR	GER	AUT	NED	ITA	EUR	RSA				89	1位
				27	パトリック・タンベイ	5	Ret	4	1	4	2	Ret	3	3	Ret	Ret	2	4	Ret	Ret		40	4位
				28	ルネ・アルヌー	10	3	7	3	Ret	Ret	Ret	1	5	1	2	1	2	9	Ret		49	3位
1984	126C4	031 1.5L V6 t	G			BRA	RSA	BEL	SMR	FRA	MON^‡	CAN	DET	DAL	GBR	GER	AUT	NED	ITA	EUR	POR			57.5	2位
				27	ミケーレ・アルボレート	Ret	11	1	Ret	Ret	6	Ret	Ret	Ret	5	Ret	3	Ret	2	2	4	30.5	4位
				28	ルネ・アルヌー	Ret	Ret	3	2	4	3	5	Ret	2	6	6	7	11	Ret	5	9	27	6位
出典: ^[1]

追記

太字はポールポジション、斜体はファステストラップ。
^‡ - 1984年モナコグランプリは赤旗中断のまま規定周回数の75％を満たさずレース終了となったため、獲得ポイントは半分となる。

1985年 - 1989年

（key）

年	シャシー	エンジン	タイヤ	No.	ドライバー	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	DCP	WDC	CCP	WCC
1985	156/85	031 1.5L V6 t	G			BRA	POR	SMR	MON	CAN	DET	FRA	GBR	GER	AUT	NED	ITA	BEL	EUR	RSA	AUS			82	2位
				27	ミケーレ・アルボレート	2	2	Ret	2	1	3	Ret	2	1	3	4	13	Ret	Ret	Ret	Ret	53	2位
				28	ルネ・アルヌー	4																3	19位
				28	ステファン・ヨハンソン		8	6	Ret	2	2	4	Ret	9	4	Ret	5	Ret	Ret	4	5	26	7位
1986	F186	032 1.5L V6 t	G			BRA	ESP	SMR	MON	BEL	CAN	DET	FRA	GBR	GER	HUN	AUT	ITA	POR	MEX	AUS			37	4位
				27	ミケーレ・アルボレート	Ret	Ret	10	Ret	4	8	4	8	Ret	Ret	Ret	2	Ret	5	Ret	Ret	14	9位
				28	ステファン・ヨハンソン	Ret	Ret	4	10	3	Ret	Ret	Ret	Ret	11	4	3	3	6	12	3	23	5位
1987	F187	033D 1.5 V6 t	G			BRA	SMR	BEL	MON	DET	FRA	GBR	GER	HUN	AUT	ITA	POR	ESP	MEX	JPN	AUS			53	4位
				27	ミケーレ・アルボレート	8	3	Ret	3	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	15	Ret	4	2	17	7位
				28	ゲルハルト・ベルガー	4	Ret	Ret	4	4	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	4	2	Ret	Ret	1	1	36	5位
1988	F187/88C	033E 1.5L V6 t	G			BRA	SMR	MON	MEX	CAN	DET	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	POR	ESP	JPN	AUS			65	2位
				27	ミケーレ・アルボレート	5	18	3	4	Ret	Ret	3	17	4	Ret	Ret	2	5	Ret	11	Ret	24	5位
				28	ゲルハルト・ベルガー	2	5	2	3	Ret	Ret	4	9	3	4	Ret	1	Ret	6	4	Ret	41	3位
1989	640	035/5 3.5L V12	G			BRA	SMR	MON	MEX	USA	CAN	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	POR	ESP	JPN	AUS			59	3位
				27	ナイジェル・マンセル	1	Ret	Ret	Ret	Ret	DSQ	2	2	3	1	3	Ret	DSQ	EX ^{[注 3]}	Ret	Ret	38	4位
				28	ゲルハルト・ベルガー	Ret	Ret		Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	2	1	2	Ret	Ret	21	7位
出典: ^[1]

追記

太字はポールポジション、斜体はファステストラップ。

1990年代

1990年 - 1994年

（key）

年	シャシー	エンジン	タイヤ	No.	ドライバー	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	DCP	WDC	CCP	WCC
1990	641 641/2	036 3.5L V12 037 3.5L V12	G			USA	BRA	SMR	MON	CAN	MEX	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	POR	ESP	JPN	AUS			110	2位
				1	アラン・プロスト	Ret	1	4	Ret	5	1	1	1	4	Ret	2	2	3	1	Ret	3	71 (73)	2位
				2	ナイジェル・マンセル	Ret	4	Ret	Ret	3	2	18	Ret	Ret	17	Ret	4	1	2	Ret	2	37	5位
1991	642 643	037 3.5L V12	G			USA	BRA	SMR	MON	CAN	MEX	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	POR	ESP	JPN	AUS^‡			55.5	3位
				27	アラン・プロスト	2	4	DNS	5	Ret	Ret	2	3	Ret	Ret	Ret	3	Ret	2	4		34	5位
				27	ジャンニ・モルビデリ																6	0.5	24位
				28	ジャン・アレジ	12	6	Ret	3	Ret	Ret	4	Ret	3	5	Ret	Ret	3	4	Ret	Ret	21	7位
1992	F92A F92AT	038 3.5L V12	G			RSA	MEX	BRA	ESP	SMR	MON	CAN	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	POR	JPN	AUS			21	4位
				27	ジャン・アレジ	Ret	Ret	4	3	Ret	Ret	3	Ret	Ret	5	Ret	Ret	Ret	Ret	5	4	18	7位
				28	イヴァン・カペリ	Ret	Ret	5	10	Ret	Ret	Ret	Ret	9	Ret	6	Ret	Ret	Ret			3	13位
				28	ニコラ・ラリーニ															12	11	0	NC
1993	F93A	041 3.5L V12	G			RSA	BRA	EUR	SMR	ESP	MON	CAN	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	POR	JPN	AUS			28	4位
				27	ジャン・アレジ	Ret	8	Ret	Ret	Ret	3	Ret	Ret	9	7	Ret	Ret	2	4	Ret	4	16	6位
				28	ゲルハルト・ベルガー	6	Ret	Ret	Ret	6	14	4	14	Ret	6	3	10	Ret	Ret	Ret	5	12	8位
1994	412T1 412T1B	041 3.5L V12 043 3.5L V12	G			BRA	PAC	SMR	MON	ESP	CAN	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	POR	EUR	JPN	AUS			71	3位
				27	ジャン・アレジ	3			5	4	3	Ret	2	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	10	3	6	24	5位
				27	ニコラ・ラリーニ		Ret	2														6	14位
				28	ゲルハルト・ベルガー	Ret	2	Ret	3	Ret	4	3	Ret	1	12	Ret	2	Ret	5	Ret	2	41	3位
出典: ^[1]

追記

太字はポールポジション、斜体はファステストラップ。
ドライバーズ及びコンストラクターズポイントの数値は有効ポイント、( )内は総獲得ポイント。
^‡ - 1991年オーストラリアグランプリは赤旗中断のまま規定周回数の75％を満たさずレース終了となったため、獲得ポイントは半分となる。

1995年 - 1999年

（key）

年	シャシー	エンジン	タイヤ	No.	ドライバー	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	DCP	WDC	CCP	WCC
1995	412T2	044/1 3.0L V12	G			BRA	ARG	SMR	ESP	MON	CAN	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	POR	EUR	PAC	JPN	AUS			73	3位
				27	ジャン・アレジ	5	2	2	Ret	Ret	1	5	2	Ret	Ret	Ret	Ret	5	2	5	Ret	Ret	42	5位
				28	ゲルハルト・ベルガー	3	6	3	3	3	11	12	Ret	3	3	Ret	Ret	4	Ret	4	Ret	Ret	31	6位
1996	F310	046 3.0L V10	G			AUS	BRA	ARG	EUR	SMR	MON	ESP	CAN	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	POR	JPN				70	2位
				1	ミハエル・シューマッハ	Ret	3	Ret	2	2	Ret	1	Ret	DNS	Ret	4	9^†	1	1	3	2		59	3位
				2	エディ・アーバイン	3	7	5	Ret	4	7^†	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	5	Ret		11	10位
1997	F310B	046/2 3.0L V10	G			AUS	BRA	ARG	SMR	MON	ESP	CAN	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	AUT	LUX	JPN	EUR			102	2位
				5	ミハエル・シューマッハ	2	5	Ret	2	1	4	1	1	Ret	2	4	1	6	6	Ret	1	Ret	78	EX ^{[注 4]}
				6	エディ・アーバイン	Ret	16	2	3	3	12	Ret	3	Ret	Ret	9^†	10^†	8	Ret	Ret	3	5	24	7位
1998	F300	047 3.0L V10	G			AUS	BRA	ARG	SMR	ESP	MON	CAN	FRA	GBR	AUT	GER	HUN	BEL	ITA	LUX	JPN				133	2位
				3	ミハエル・シューマッハ	Ret	3	1	2	3	10	1	1	1	3	5	1	Ret	1	2	Ret		86	2位
				4	エディ・アーバイン	4	8	3	3	Ret	3	3	2	3	4	8	Ret	Ret	2	4	2		47	4位
1999	F399	048 3.0L V10	B			AUS	BRA	SMR	MON	ESP	CAN	FRA	GBR	AUT	GER	HUN	BEL	ITA	EUR	MAL	JPN				128	1位
				3	ミハエル・シューマッハ	8	2	1	1	3	Ret	5	DNS							2	2		44	5位
				3	ミカ・サロ									9	2	12	7	3	Ret				10	10位
				4	エディ・アーバイン	1	5	Ret	2	4	3	6	2	1	1	3	4	6	7	1	3		74	2位
出典: ^[1]

追記

太字はポールポジション、斜体はファステストラップ。
^† - リタイアだが、90%以上の距離を走行したため規定により完走扱い。

2000年代

2000年 - 2004年

（key）

年	シャシー	エンジン	タイヤ	No.	ドライバー	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	DCP	WDC	CCP	WCC
2000	F1-2000	049 3.0L V10	B			AUS	BRA	SMR	GBR	ESP	EUR	MON	CAN	FRA	AUT	GER	HUN	BEL	ITA	USA	JPN	MAL				170	1位
				3	ミハエル・シューマッハ	1	1	1	3	5	1	Ret	1	Ret	Ret	Ret	2	2	1	1	1	1		108	1位
				4	ルーベンス・バリチェロ	2	Ret	4	Ret	3	4	2	2	3	3	1	4	Ret	Ret	2	4	3		62	4位
2001	F2001	050 3.0L V10	B			AUS	MAL	BRA	SMR	ESP	AUT	MON	CAN	EUR	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	USA	JPN				179	1位
				1	ミハエル・シューマッハ	1	1	2	Ret	1	2	1	2	1	1	2	Ret	1	1	4	2	1		123	1位
				2	ルーベンス・バリチェロ	3	2	Ret	3	Ret	3	2	Ret	5	3	3	2	2	5	2	15^†	5		56	3位
2002	F2001B F2002	050 3.0L V10 051 3.0L V10	B			AUS	MAL	BRA	SMR	ESP	AUT	MON	CAN	EUR	GBR	FRA	GER	HUN	BEL	ITA	USA	JPN				221	1位
				1	ミハエル・シューマッハ	1	3	1	1	1	1	2	1	2	1	1	1	2	1	2	2	1		144	1位
				2	ルーベンス・バリチェロ	Ret	Ret	Ret	2	DNS	2	7	3	1	2	DNS	4	1	2	1	1	2		77	2位
2003	F2002B F2003-GA	051 3.0L V10 052 3.0L V10	B			AUS	MAL	BRA	SMR	ESP	AUT	MON	CAN	EUR	FRA	GBR	GER	HUN	ITA	USA	JPN					158	1位
				1	ミハエル・シューマッハ	4	6	Ret	1	1	1	3	1	5	3	4	7	8	1	1	8			93	1位
				2	ルーベンス・バリチェロ	Ret	2	Ret	3	3	3	8	5	3	7	1	Ret	Ret	3	Ret	1			65	4位
2004	F2004	053 3.0L V10	B			AUS	MAL	BHR	SMR	ESP	MON	EUR	CAN	USA	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	CHN	JPN	BRA			262	1位
				1	ミハエル・シューマッハ	1	1	1	1	1	Ret	1	1	1	1	1	1	1	2	2	12	1	7	148	1位
				2	ルーベンス・バリチェロ	2	4	2	6	2	3	2	2	2	3	3	12	2	3	1	1	Ret	3	114	2位
出典: ^[1]

追記

ドライバーの金色地と太字はドライバーズチャンピオン。
太字はポールポジション、斜体はファステストラップ。
^† - リタイアだが、90%以上の距離を走行したため規定により完走扱い。

2005年 - 2009年

（key）

年	シャシー	エンジン	タイヤ	No.	ドライバー	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	DCP	WDC	CCP	WCC
2005	F2004M F2005	053 3.0L V10 055 3.0L V10	B			AUS	MAL	BHR	SMR	ESP	MON	EUR	CAN	USA	FRA	GBR	GER	HUN	TUR	ITA	BEL	BRA	JPN	CHN			100	3位
				1	ミハエル・シューマッハ	Ret	7	Ret	2	Ret	7	5	2	1	3	6	5	2	Ret	10	Ret	4	7	Ret	62	3位
				2	ルーベンス・バリチェロ	2	Ret	9	Ret	9	8	3	3	2	9	7	10	10	10	12	5	6	11	12	38	8位
2006	248F1	056 2.4L V8	B			BHR	MAL	AUS	SMR	EUR	ESP	MON	GBR	CAN	USA	FRA	GER	HUN	TUR	ITA	CHN	JPN	BRA				201	2位
				5	ミハエル・シューマッハ	2	6	Ret	1	1	2	5	2	2	1	1	1	8^†	3	1	1	Ret	4		121	2位
				6	フェリペ・マッサ	9	5	Ret	4	3	4	9	5	6	2	3	2	7	1	9	Ret	2	1		80	3位
2007	F2007	056 2.4L V8	B			AUS	MAL	BHR	ESP	MON	CAN	USA	FRA	GBR	EUR	HUN	TUR	ITA	BEL	JPN	CHN	BRA					204	1位
				5	フェリペ・マッサ	6	5	1	1	3	DSQ	3	2	5	2	13	1	Ret	2	6	3	2			94	4位
				6	キミ・ライコネン	1	3	3	Ret	8	5	4	1	1	Ret	2	2	3	1	3	1	1			110	1位
2008	F2008	056 2.4L V8	B			AUS	MAL	BHR	ESP	TUR	MON	CAN	FRA	GBR	GER	HUN	EUR	BEL	ITA	SIN	JPN	CHN	BRA				172	1位
				1	キミ・ライコネン	8^†	1	2	1	3	9	Ret	2	4	6	3	Ret	18^†	9	15^†	3	3	3		75	3位
				2	フェリペ・マッサ	Ret	Ret	1	2	1	3	5	1	13	3	17^†	1	1	6	13	7	2	1		97	2位
2009	F60	056 2.4L V8	B			AUS	MAL^‡	CHN	BHR	ESP	MON	TUR	GBR	GER	HUN	EUR	BEL	ITA	SIN	JPN	BRA	ABU					70	4位
				3	フェリペ・マッサ	Ret	12	Ret	14	6	4	6	4	3	DNS										22	11位
					ルカ・バドエル											17	14								0	NC
					ジャンカルロ・フィジケラ													9	13	12	10	16			8 ^{[注 5]}	15位
				4	キミ・ライコネン	15^†	14	10	6	Ret	3	9	8	Ret	2	3	1	3	10	4	6	12			48	6位
出典: ^[1]

追記

ドライバーの金色地と太字はドライバーズチャンピオン。
太字はポールポジション、斜体はファステストラップ。
^† - リタイアだが、90%以上の距離を走行したため規定により完走扱い。
^‡ - 2009年マレーシアグランプリは赤旗中断のまま規定周回数の75％を満たさずレース終了となったため、獲得ポイントは半分となる。

2010年代

2010年 - 2014年

（key）

年	シャシー	エンジン / パワーユニット ^{[注 6]}	タイヤ	No.	ドライバー	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	DCP	WDC	CCP	WCC
2010	F10	056 2.4L V8	B			BHR	AUS	MAL	CHN	ESP	MON	TUR	CAN	EUR	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	SIN	JPN	KOR	BRA	ABU				396	3位
				7	フェリペ・マッサ	2	3	7	9	6	4	7	15	11	15	2	4	4	3	8	Ret	3	15	10		144	6位
				8	フェルナンド・アロンソ	1	4	13^†	4	2	6	8	3	8	14	1	2	Ret	1	1	3	1	3	7		252	2位
2011	150°イタリア	056 2.4L V8	P			AUS	MAL	CHN	TUR	ESP	MON	CAN	EUR	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	SIN	JPN	KOR	IND	ABU	BRA				375	3位
				5	フェルナンド・アロンソ	4	6	7	3	5	2	Ret	2	1	2	3	4	3	4	2	5	3	2	4		257	4位
				6	フェリペ・マッサ	7	5	6	11	Ret	Ret	6	5	5	5	6	8	6	9	7	6	Ret	5	5		118	6位
2012	F2012	056 2.4L V8	P			AUS	MAL	CHN	BHR	ESP	MON	CAN	EUR	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	SIN	JPN	KOR	IND	ABU	USA	BRA			400	2位
				5	フェルナンド・アロンソ	5	1	9	7	2	3	5	1	2	1	5	Ret	3	3	Ret	3	2	2	3	2	278	2位
				6	フェリペ・マッサ	Ret	15	13	9	15	6	10	16	4	12	9	5	4	8	2	4	6	7	4	3	122	7位
2013	F138	056 2.4L V8	P			AUS	MAL	CHN	BHR	ESP	MON	CAN	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	SIN	KOR	JPN	IND	ABU	USA	BRA				354	3位
				3	フェルナンド・アロンソ	2	Ret	1	8	1	7	2	3	4	5	2	2	2	6	4	11	5	5	3		242	2位
				4	フェリペ・マッサ	4	5	6	15	3	Ret	8	6	Ret	8	7	4	6	9	10	4	8	12	7		112	8位
2014	F14 T	059/3 1.6L V6 t	P			AUS	MAL	BHR	CHN	ESP	MON	CAN	AUT	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	SIN	JPN	RUS	USA	BRA	ABU				216	4位
				14	フェルナンド・アロンソ	4	4	9	3	6	4	6	5	6	5	2	7	Ret	4	Ret	6	6	6	9		161	6位
				7	キミ・ライコネン	7	12	10	8	7	12	10	10	Ret	11	6	4	9	8	12	9	13	7	10		55	12位
出典: ^[1]

追記

太字はポールポジション、斜体はファステストラップ。
^† - リタイアだが、90%以上の距離を走行したため規定により完走扱い。

2015年 - 2019年

（key）

年	シャシー	パワーユニット	タイヤ	No.	ドライバー	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	DCP	WDC	CCP	WCC
2015	SF15-T	060 1.6L V6 t	P			AUS	MAL	CHN	BHR	ESP	MON	CAN	AUT	GBR	HUN	BEL	ITA	SIN	JPN	RUS	USA	MEX	BRA	ABU					428	2位
				5	セバスチャン・ベッテル	3	1	3	5	3	2	5	4	3	1	12^†	2	1	3	2	3	Ret	3	4			278	3位
				7	キミ・ライコネン	Ret	4	4	2	5	6	4	Ret	8	Ret	7	5	3	4	8	Ret	Ret	4	3			150	4位
2016	SF16-H	061 1.6L V6 t	P			AUS	BHR	CHN	RUS	ESP	MON	CAN	EUR	AUT	GBR	HUN	GER	BEL	ITA	SIN	MAL	JPN	USA	MEX	BRA	ABU			398	3位
				5	セバスチャン・ベッテル	3	DNS	2	Ret	3	4	2	2	Ret	9	4	5	6	3	5	Ret	4	4	5	5	3	212	4位
				7	キミ・ライコネン	Ret	2	5	3	2	Ret	6	4	3	5	6	6	9	4	4	4	5	Ret	6	Ret	6	186	6位
2017	SF70H	062 1.6L V6 t	P			AUS	CHN	BHR	RUS	ESP	MON	CAN	AZE	AUT	GBR	HUN	BEL	ITA	SIN	MAL	JPN	USA	MEX	BRA	ABU				522	2位
				5	セバスチャン・ベッテル	1	2	1	2	2	1	4	4	2	7	1	2	3	Ret	4	Ret	2	4	1	3		317	2位
				7	キミ・ライコネン	4	5	4	3	Ret	2	7	14^†	5	3	2	4	5	Ret	DNS	5	3	3	3	4		205	4位
2018	SF71H	062 EVO 1.6L V6 t	P			AUS	BHR	CHN	AZE	ESP	MON	CAN	FRA	AUT	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	SIN	RUS	JPN	USA	MEX	BRA	ABU			571	2位
				5	セバスチャン・ベッテル	1	1	8	4	4	2	1	5	3	1	Ret	2	1	4	3	3	6	4	2	6	2	320	2位
				7	キミ・ライコネン	3	Ret	3	2	Ret	4	6	3	2	3	3	3	Ret	2	5	4	5	1	3	3	Ret	251	3位
2019	SF90	064 1.6L V6 t	P			AUS	BHR	CHN	AZE	ESP	MON	CAN	FRA	AUT	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	SIN	RUS	JPN	MEX	USA	BRA	ABU			504	2位
				5	セバスチャン・ベッテル	4	5	3	3	4	2	2	5	4	16	2	3	4	13	1	Ret	2	2	Ret	17^†	5	240	5位
				16	シャルル・ルクレール	5	3	5	5	5	Ret	3	3	2	3	Ret	4	1	1	2	3	6	4	4	18^†	3	264	4位
出典: ^[1]

追記

太字はポールポジション、斜体はファステストラップ。
^† - リタイアだが、90%以上の距離を走行したため規定により完走扱い。

2020年代

2020年 - 2024年

（key）

年	シャシー	パワーユニット	タイヤ	No.	ドライバー	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	DCP	WDC	CCP	WCC
2020	SF1000	065 1.6L V6 t	P			AUT	STY	HUN	GBR	70A	ESP	BEL	ITA	TUS	RUS	EIF	POR	EMI	TUR	BHR	SKH	ABU										131	6位
				5	セバスチャン・ベッテル	10	Ret	6	10	12	7	13	Ret	10	13	11	10	12	3	13	12	14								33	13位
				16	シャルル・ルクレール	2	Ret	11	3	4	Ret	14	Ret	8	6	7	4	5	4	10	Ret	13								98	8位
2021	SF21	065/6 1.6L V6 t	P			BHR	EMI	POR	ESP	MON	AZE	FRA	STY	AUT	GBR	HUN	BEL^‡	NED	ITA	RUS	TUR	USA	MXC	SAP	QAT	SAU	ABU					323.5	3位
				16	シャルル・ルクレール	6	4	6	4	DNS	4	16	7	8	2⁴	Ret	8	5	4⁶	15	4	4	5	5⁷	8	7	10			159	7位
				55	カルロス・サインツ	8	5	11	7	2	8	11	6	5	6¹¹	3	10	7	6⁷	3	8	7	6	6³	7	8	3			164.5	5位
2022	F1-75	066/7 1.6L V6 t	P			BHR	SAU	AUS	EMI	MIA	ESP	MON	AZE	CAN	GBR	AUT	FRA	HUN	BEL	NED	ITA	SIN	JPN	USA	MXC	SAP	ABU					554	2位
				16	シャルル・ルクレール	1	2	1	6²	2	Ret	4	Ret	5	4	1²	Ret	6	6	3	2	2	3	3	6	4⁶	2			308	2位
				55	カルロス・サインツ	2	3	Ret	Ret⁴	3	4	2	Ret	2	1	Ret³	5	4	3	8	4	3	Ret	Ret	5	3²	4			246	5位
2023	SF-23	066/10 1.6L V6 t	P			BHR	SAU	AUS	AZE	MIA	EMI	MON	ESP	CAN	AUT	GBR	HUN	BEL	NED	ITA	SIN	JPN	QAT	USA	MXC	SAP	LVG	ABU				406	3位
				16	シャルル・ルクレール	Ret	7	Ret	3²	7	C	6	11	4	2¹²	9	7	3⁵	Ret	4	4	4	5¹²	DSQ³	3	DNS⁵	2	2		206	5位
				55	カルロス・サインツ	4	6	12	5⁵	5	C	8	5	5	6³	10	8	Ret⁴	5	3	1	6	DNS⁶	3⁶	4	6⁸	6	18^†		200	7位
2024	SF-24	066/12 1.6L V6 t	P			BHR	SAU	AUS	JPN	CHN	MIA	EMI	MON	CAN	ESP	AUT	GBR	HUN	BEL	NED	ITA	AZE	SIN	USA	MXC	SAP	LVG	QAT	ABU			652	2位
				16	シャルル・ルクレール	4	3	2	4	4⁴	3²	3	1	Ret	5	11⁷	14	4	3	3	1	2	5	1⁴	3	5³	4	2⁵	3	356	3位
				55	カルロス・サインツ	3	WD	1	3	5⁵	5⁵	5	3	Ret	6	3⁵	5	6	6	5	4	17^†	7	2²	1	Ret⁵	3	6⁴	2	290	5位
				38	オリバー・ベアマン		7																							7 ^{[注 7]}	18位
出典: ^[1]

追記

太字はポールポジション、斜体はファステストラップ。
決勝順位右上の小数字はスプリント（2021年のみ「スプリント予選」の名称で開催）の順位。
^† - リタイアだが、90%以上の距離を走行したため規定により完走扱い。
^‡ - 2021年ベルギーグランプリは赤旗中断のまま規定周回数の75％を満たさずレース終了となったため、獲得ポイントは半分となる。

2025年 -

（key）

年	シャシー	パワーユニット	タイヤ	No.	ドライバー	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	DCP	WDC	CCP	WCC
2025	SF-25	066/15 1.6L V6 t	P			AUS	CHN	JPN	BHR	SAU	MIA	EMI	MON	ESP	CAN	AUT	GBR	BEL	HUN	NED	ITA	AZE	SIN	USA	MXC	SAP	LVG	QAT	ABU			142^*	4位^*
				16	シャルル・ルクレール	8	DSQ⁵	4	4	3	7^DNS	6	2																	79^*	5位^*
				44	ルイス・ハミルトン	10	DSQ¹	7	5	7	8³	4	5																	63^*	6位^*
出典: ^[1]

追記

太字はポールポジション、斜体はファステストラップ。
決勝順位右上の小数字はスプリントの順位。
^† - リタイアだが、90%以上の距離を走行したため規定により完走扱い。
^* - 現状の今シーズン順位。

ノンワークスチーム

（key）

年	エントラント	シャシー	エンジン	タイヤ	ドライバー	1	2	3	4	5	6	7	8	9
1950						GBR	MON	500	SUI	BEL	FRA	ITA
	ピーター・ホワイトヘッド（英語版）	125F1	125 1.5L V12 s	D	ピーター・ホワイトヘッド（英語版）		DNS				3	7
	クレメンテ・ビオンデッティ（英語版）	166S	ジャガー XK 3.4L L6 ^{[注 8]}	P	クレメンテ・ビオンデッティ（英語版）							Ret
1951						SUI	500	BEL	FRA	GBR	GER	ITA	ESP
	ピーター・ホワイトヘッド（英語版）	125F1	125 1.5L V12 s	D	ピーター・ホワイトヘッド（英語版）	Ret						Ret
	グラハム・ホワイトヘッド（英語版）	125F1	125 1.5L V12 s	D	ピーター・ホワイトヘッド（英語版）				Ret
	エキュリー・エスパドン（英語版）	212F1	212 2.5L V12	P	ルディ・フィッシャー（英語版）	11					6	DNS
	G.A.ヴァンダーヴェル	375 tw ^{[注 9]}	375 4.5L V12	P	レグ・パーネル（英語版）				4
					ブライアン・ショウ・テイラー（英語版）				DNS
					ピーター・ホワイトヘッド（英語版）					9
	フランシスコ・ランディ（英語版）	375F1	375 4.5L V12	P	チコ・ランディ（英語版）							Ret
1952						SUI	500	BEL	FRA	GBR	GER	NED	ITA
	エキュリー・エスパドン（英語版）	500F2 212F1	500 2.0L L4 166 2.0L V12	P	ルディ・フィッシャー（英語版）	2			11	13	3		Ret
					ペーター・ヒルト（英語版）	7			11	Ret
					ルドルフ・シェーラー（英語版）						Ret
					ハンス・スタック（英語版）								DNQ
	エキュリー・ロジェ（英語版）	500F2	500 2.0L L4	D	ルイ・ロジェ（英語版）	Ret		Ret	Ret	DNA
		500F2	500 2.0L L4	P	ルイ・ロジェ（英語版）								10
		166F2	166F2 2.0L V12	P	モーリス・トランティニアン	DNS
	グラント・ピストンリング / アガジャニアン	375S	375 4.5L V12	F	ウォルト・フォークナー（英語版）		DNQ
	ケネディ・タンク	375S	375 4.5L V12	F	ジョニー・マウロ（英語版）		DNQ
	ハワード・ケック	375S	375 4.5L V12	F	ボビー・ボール（英語版）		DNQ
	エキュリー・フランコルシャン（英語版）	500F2	500 2.0L L4	E	シャルル・ド・トルナコ（英語版）			7				Ret	DNQ
	エキュリー・フランコルシャン（英語版）	500F2	500 2.0L L4	E	ロジェ・ローラン（英語版）						6
	スクーデリア・マルゾット	166F2	166 2.0L V12	P	フランコ・コモッティ（英語版）				12
	スクーデリア・マルゾット	166F2	166 2.0L V12	P	ピエロ・カリーニ（英語版）				Ret		Ret
	ピーター・ホワイトヘッド（英語版）	125F1	125 1.5L V12	D	ピーター・ホワイトヘッド（英語版）					10			DNQ
	G.カプラーラ	500F2	500 2.0L L4	D	ロイ・サルヴァドーリ（英語版）					8
1953						ARG	500	NED	BEL	FRA	GBR	GER	SUI	ITA
	エキュリー・ロジェ（英語版）	500F2	500 2.0L L4	D	ルイ・ロジェ（英語版）			7	8	8	10	10		16
	エキュリー・ロジェ（英語版）	500F2	500 2.0L L4	E	ルイ・ロジェ（英語版）								Ret
	エキュリー・フランコルシャン（英語版）	500F2	500 2.0L L4	E	ジャック・スウォーターズ（英語版）				DNS			7	Ret
	エキュリー・フランコルシャン（英語版）	500F2	500 2.0L L4	E	シャルル・ド・トルナコ（英語版）				DNS
	エキュリー・エスパドン（英語版）	166F2	166F2 2.0L V12	P	クルト・アドルフ（英語版）							Ret
		166F2	166F2 2.0L V12		マックス・デ・テラ（英語版）								8
		500F2	500 2.0L L4		ペーター・ヒルト（英語版）								Ret
1954						ARG	500	BEL	FRA	GBR	GER	SUI	ITA	ESP
	エキュリー・ロジェ（英語版）	500F2 625F1	500 2.0L L4 625 2.5L L4	D	ルイ・ロジェ（英語版）	Ret			Ret	Ret	8
					モーリス・トランティニアン	4
					ロベール・マンヅォン（英語版）				3	Ret	9		Ret	Ret
	ダニー・オークス	375S	375 4.5L V12	F	ダニー・オークス（英語版）		DNQ
	エキュリー・フランコルシャン（英語版）	500F2	500 2.0L L4	E	ジャック・スウォーターズ（英語版）			Ret				8		Ret
	スクーデリア・アンブロジアーナ（英語版）	500F2	500 2.0L L4	A	レグ・パーネル（英語版）					Ret
1955						ARG	MON	500	BEL	NED	GBR	ITA
	エキップ・ナツィオナーレ・ベルゲ（英語版）	625F1	555 2.5L L4	E	オリビエ・ジャンドビアン				DNA
	エキップ・ナツィオナーレ・ベルゲ（英語版）	500F2	625 2.5L L4	E	ジョニー・クレエ（英語版）					11
1956						ARG	MON	500	BEL	FRA	GBR	GER	ITA
1956	スクーデリア・セントロ・スッド（英語版）	500F2	500 2.0L L4	P	ジョルジオ・スカルラッティ（英語版）		DNQ					Ret
1957						ARG	MON	500	FRA	GBR	GER	PES	ITA
1957	スクーデリア・セントロ・スッド（英語版）	500F2	625 2.5L L4	P	アレハンドロ・デ・トマソ（英語版）	9
1961						MON	NED	BEL	FRA	GBR	GER	ITA	USA
	FISA^{[注 10]}	156F1	178 1.5L V6	D	ジャンカルロ・バゲッティ				1
	スクーデリア・サント・アンブロース	156F1	178 1.5L V6	D	ジャンカルロ・バゲッティ					Ret		Ret
1966						MON	BEL	FRA	GBR	NED	GER	ITA	USA	MEX
1966	レグ・パーネル・レーシング（英語版）	246F1-66（英語版）	228 2.4L V6	D	ジャンカルロ・バゲッティ							NC
出典: ^[1]

脚注

[脚注の使い方]

注釈

^ 1973年はベルギーGPから最終戦アメリカGPまで同じカーナンバーが割り振られ、1974年以降は年間を通じて同じカーナンバーに統一された。
^ ヴィルヌーヴはカナダGPでカーナンバー21、日本GPでカーナンバー11を使用した。
^ 前戦ポルトガルGPで黒旗を無視して走行を続け、アイルトン・セナと接触してリタイアに追い込んだため、1戦の出場停止処分が下された。
^ 最終戦ヨーロッパGPでのジャック・ヴィルヌーヴとの接触について「危険行為を行った」とみなされ、ランキングから除外された。ただし、戦績や獲得ポイントはそのままとした。
^ フィジケラのポイントは、全てフォース・インディアで獲得した。
^ 2014年からパワーユニットが導入された。
^ 1点はハースで獲得した。
^ フェラーリ以外のメーカーのエンジンが搭載された唯一の例。
^ 別名「シンウォール・スペシャル」。
^ 正式名称は「フェデラツィオーネ・イタリアーナ・スクーデリエ・アウトモビリスティッチェ（Federazione Italiana Scuderie Automobilistiche）」。