1994年の全日本ロードレース選手権 (1994ねん の ぜんにほんろーどれーすせんしゅけん) は、1994年(平成6年)3月13日の鈴鹿サーキットで開幕し、同年10月30日のMFJグランプリ (筑波)で閉幕[1]した1994年シーズンの全日本ロードレース選手権である[2]。
1994シーズン
スーパーバイク
2ストローク500ccの純レーサーマシンで争われてきたGP500クラス休止が決定し、全日本ロードレース選手権の最高峰クラスは本年度より新設されたスーパーバイククラスとなった初年度のシーズンである。マシンレギュレーションはFIMのスーパーバイク世界選手権に準じ、市販車両をベースとしてレギュレーションで認められた範囲で性能を高めた車両で争われる[3]。
開催方式もスーパーバイク世界選手権に倣い、第3、7、10戦のSUGO大会と、第8戦鈴鹿大会にて、全日本選手権では初の試みである決勝日に2回の決勝レースを行う1day2ヒート制で開催された(2ヒート導入はスーパーバイククラスのみ)。
スーパーバイククラス・初代チャンピオンは吉川和多留(ヤマハ)が獲得した[4]。優勝回数で最多の6勝を挙げた青木拓磨(カップヌードル・ホンダ)だったが、4度のノーポイント(吉川は1回のみ)が響き5ポイント差で2位となった。
250cc
ホンダワークス・HRCの宇川徹(NSR250)が開幕4連勝、全11戦中6戦で優勝する好成績で2年連続タイトルを獲得。ランキング2位にはスズキの沼田憲保が躍進した。沼田はRGV-Γ250で2勝を挙げたほか、2位2回、3位2回の成績で表彰台の常連となった[5]。
一方のヤマハは、難波恭司のランキング8位が最上位でメーカーとしてシーズン未勝利で終えた。同年の世界選手権 (WGP250)においても前年世界チャンピオンとなった原田哲也がTZMで成績が下降し、ヤマハにとって苦しいシーズンだった[6]。
日本メーカーに挑むイタリア製・アプリリア・RSV250を採用するチーム・デイトナの宮崎敦はランキング4位(最上位2位)と常に上位に位置し、WGP250でのアプリリア同様ホンダ、ヤマハと互角の戦闘力を見せた。
同年注目されたルーキーは、A級昇格1年目の17歳・加藤大治郎だった。チーム高武RSCより全日本選手権にデビューし、2戦目のMINE大会では市販レーサーRSでポールポジション獲得、レース終盤までトップを走行するなど活躍。第9戦TI英田大会で初優勝を挙げた[7]。また、藤原克昭もホンダ・RSで第5戦富士優勝、年間ランキング3位に入る好走を見せた。
スケジュールおよび勝者
シリーズポイントランキング
ポイントシステム:
順位 |
1位 |
2位 |
3位 |
4位 |
5位 |
6位 |
7位 |
8位 |
9位 |
10位 |
11位 |
12位 |
13位 |
14位 |
15位
|
ポイント |
20 |
17 |
15 |
13 |
11 |
10 |
9 |
8 |
7 |
6 |
5 |
4 |
3 |
2 |
1
|
- 2ヒート制の大会では、各ヒートの順位に対してハーフポイント(1位10点、2位8.5点、3位7.5点、以下15位0.5点まで)の得点が与えられる。
- 第11戦(最終戦)MFJ-GPでは特別ポイントとして入賞者に従来のポイント+3ポイントが与えられる。
スーパーバイク
順位
|
No.
|
ライダー
|
使用車両
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
8
|
9
|
10
|
11
|
ポイント
|
SUZ
|
MIN
|
SUG1
|
SUG2
|
TSU
|
FSW
|
SUZ
|
SUG1
|
SUG2
|
SUZ1
|
SUZ2
|
TIA
|
SUG1
|
SUG2
|
TSU
|
1
|
8
|
吉川和多留
|
ヤマハ・YZF
|
7
|
2
|
3
|
2
|
5
|
2
|
9
|
Ret
|
1
|
1
|
4
|
5
|
2
|
2
|
3
|
149.5
|
2
|
24
|
青木拓磨
|
ホンダ・RVF
|
6
|
Ret
|
|
7
|
1
|
1
|
1
|
Ret
|
4
|
3
|
1
|
1
|
1
|
Ret
|
4
|
144.5
|
3
|
1
|
北川圭一
|
カワサキ・ZXR
|
1
|
|
Ret
|
6
|
4
|
4
|
6
|
5
|
|
2
|
2
|
3
|
3
|
1
|
2
|
136
|
4
|
62
|
藤原儀彦
|
ヤマハ・YZF
|
|
5
|
Ret
|
5
|
3
|
3
|
7
|
1
|
2
|
Ret
|
Ret
|
2
|
4
|
3
|
1
|
128
|
5
|
2
|
武石伸也
|
ホンダ・RVF
|
3
|
4
|
2
|
3
|
|
5
|
4
|
3
|
5
|
5
|
3
|
|
|
9
|
6
|
110.5
|
6
|
3
|
永井康友
|
ヤマハ・YZF
|
|
6
|
1
|
1
|
2
|
15
|
3
|
2
|
3
|
|
|
9
|
5
|
Ret
|
|
91.5
|
7
|
4
|
塚本昭一
|
カワサキ・ZXR
|
2
|
|
7
|
4
|
Ret
|
7
|
|
|
|
6
|
5
|
4
|
7
|
7
|
5
|
83.5
|
8
|
9
|
梁明
|
カワサキ・ZXR
|
4
|
1
|
13
|
12
|
10
|
9
|
14
|
8
|
|
|
8
|
8
|
|
8
|
9
|
81.5
|
9
|
※
|
芳賀紀行
|
ドゥカティ
|
|
3
|
12
|
9
|
6
|
6
|
12
|
6
|
7
|
10
|
|
6
|
|
4
|
|
73.5
|
10
|
5
|
柳川明
|
スズキ・GSX-R
|
|
|
|
8
|
7
|
|
5
|
7
|
6
|
4
|
9
|
|
6
|
5
|
7
|
66
|
MFJ競技ライセンスではない海外ライセンス選手のため全日本選手権ポイント非対象
|
-
|
65
|
ピーター・ゴダード
|
スズキ・GSX-R
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
2
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
GP250cc
順位
|
No.
|
ライダー
|
使用車両
|
1 SUZ
|
2 MIN
|
3 SUG
|
4 TSU
|
5 FSW
|
6 SUZ
|
7 SUG
|
8 SUZ
|
9 TIA
|
10 SUG
|
11 TSU
|
ポイント
|
1
|
1
|
宇川徹
|
ホンダ・NSR250
|
1
|
1
|
1
|
1
|
3
|
1
|
1
|
-
|
-
|
4
|
2
|
168
|
2
|
5
|
沼田憲保
|
スズキ・RGV-Γ250
|
2
|
3
|
Ret
|
3
|
5
|
8
|
2
|
1
|
4
|
1
|
DNS
|
136
|
3
|
18
|
藤原克昭
|
ホンダ・RS250R
|
Ret
|
2
|
DNS
|
4
|
1
|
6
|
4
|
7
|
2
|
2
|
3
|
134
|
4
|
8
|
宮崎敦
|
アプリリア・RSV250
|
3
|
4
|
2
|
5
|
2
|
3
|
6
|
4
|
|
7
|
5
|
134
|
5
|
4
|
匹田禎智
|
ホンダ・NSR250
|
-
|
8
|
3
|
8
|
6
|
2
|
|
2
|
3
|
5
|
4
|
117
|
6
|
10
|
森兼正明
|
ホンダ・RS250R
|
4
|
7
|
5
|
7
|
8
|
4
|
5
|
5
|
7
|
6
|
9
|
114
|
7
|
74*
|
加藤大治郎
|
ホンダ・RS250R
|
Ret
|
25
|
Ret
|
2
|
4
|
28
|
3
|
3
|
1
|
3
|
Ret
|
95
|
8
|
3
|
難波恭司
|
ヤマハ・TZ250
|
5
|
5
|
4
|
Ret
|
9
|
9
|
9
|
Ret
|
5
|
8
|
7
|
87
|
9
|
23
|
芳賀健輔
|
ヤマハ・TZ250
|
8
|
9
|
Ret
|
9
|
|
|
7
|
6
|
6
|
9
|
8
|
69
|
10
|
17
|
松戸直樹
|
ヤマハ・TZ250
|
9
|
|
7
|
6
|
|
5
|
11
|
13
|
|
10
|
8
|
59
|
MFJ競技ライセンスではない海外ライセンス選手のため全日本選手権ポイント非対象
|
-
|
37
|
トレバー・クルックス
|
ヤマハ・TZ250
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
12
|
-
|
-
|
-
|
- 太字はポールポジション。
- Team高武RSCの加藤大治郎は多くの場合No.74で参戦だったが、第1戦鈴鹿でNo.79、第2戦MINEでNo.39と序盤は会場によって異なるNo.で出走した。
GP125cc
順位
|
No.
|
ライダー
|
使用車両
|
1 SUZ
|
2 MIN
|
3 SUG
|
4 TSU
|
5 FSW
|
6 SUZ
|
7 SUG
|
8 SUZ
|
9 TIA
|
10 SUG
|
11 TSU
|
ポイント
|
1
|
9
|
宮坂賢
|
ホンダ・RS125R
|
Ret
|
1
|
Ret
|
13
|
1
|
2
|
9
|
5
|
3
|
1
|
1
|
136
|
2
|
52
|
藤岡祐三
|
ホンダ・RS125R
|
11
|
3
|
1
|
|
7
|
6
|
2
|
|
11
|
5
|
DNQ
|
92
|
3
|
59
|
茨木繁
|
ヤマハ・TZ125
|
|
|
|
6
|
|
9
|
1
|
2
|
6
|
3
|
9
|
89
|
4
|
56
|
宇井陽一
|
ヤマハ・TZ125
|
|
|
10
|
1
|
8
|
4
|
|
Ret
|
1
|
2
|
|
84
|
5
|
6
|
浅見昌行
|
ホンダ・RS125R
|
|
9
|
15
|
14
|
6
|
|
6
|
6
|
12
|
4
|
2
|
77
|
6
|
20
|
佐藤昭仁
|
ホンダ・RS125R
|
|
4
|
6
|
7
|
|
3
|
4
|
|
|
7
|
|
69
|
7
|
67
|
眞子智実
|
ホンダ・RS125R
|
4
|
2
|
|
|
|
|
|
1
|
Ret
|
|
4
|
66
|
8
|
16
|
稲毛田潤
|
ホンダ・RS125R
|
7
|
7
|
7
|
15
|
4
|
13
|
|
9
|
14
|
10
|
|
59
|
9
|
4
|
菊池寛幸
|
ホンダ・RS125R
|
|
11
|
3
|
|
|
Ret
|
11
|
|
2
|
|
5
|
56
|
10
|
7
|
高尾和弘
|
ホンダ・RS125R
|
5
|
5
|
|
|
|
5
|
|
4
|
7
|
|
|
55
|
関連項目
脚注
- ^ 「1994年度全日本選手権シリーズ表彰式開催・12月10日東陽セントラルビル」『ライディング No.306』日本モーターサイクルスポーツ協会、1995年1月1日、20-21頁。
- ^ 「ロードレース'94総括&'95展望」『ライディング No.306』MFJ日本モーターサイクルスポーツ協会、1995年1月1日、28-31頁。
- ^ 「'94シーズンはスーパーバイクをメインにより発展していく」『ライディング No.293』 1994年1月1日、27頁。
- ^ 歴代チャンピオン1994国際A級 MFJ日本モーターサイクルスポーツ協会 (2025年1月16日閲覧)
- ^ 「晩秋の筑波で展開された最後の決戦」『ライディング No.305』、1994年12月1日、20頁。
- ^ マシンは不利でもモチベーションは高かった 『ヤングマシン』、内外出版社 (2019年2月19日)
- ^ 「全日本でのニュージェネレーションの台頭・ロードレース加藤大治郎/トライアル藤波貴久」『ライディング No.305』、1994年12月1日、34頁。