1995年の全日本ロードレース選手権

1995年の全日本ロードレース選手権
前年:	1994	翌年:	1996

1995年の全日本ロードレース選手権 (1995ねんのぜんにほんロードレースせんしゅけん) は、1995年（平成7年）4月30日のスポーツランドSUGOで開幕し、同年11月12日の鈴鹿サーキットで閉幕した1995年シーズンの全日本ロードレース選手権である^[1]。

1995年シーズン

シリーズは4サイクルマシンで競われるスーパーバイククラスをメインに据えた2シーズン目を迎える。MFJライセンス区分に変更があり、これまで国際A級と呼ばれていた区分がインターナショナル（略号：INT）に変更され、国内A級はナショナル（略号：NAT）となった。

1月に発生した阪神・淡路大震災で、多くのユーザーを持つ日本ダンロップ（住友ゴム工業）の工場が多大な被害を受けたため、タイヤの供給が困難となった。3月第2週に予定されていた開幕戦・鈴鹿100マイルレースを11月に最終戦として行うこととし、4月に予定されていた第2戦MINE大会は8月に延期。MFJ技術委員会・タイヤ部会による調査でタイヤ供給の回復が見込まれた4月最終週まで開幕戦が繰り下げされた^[2]。

競技面では、4ストローク車では使用できるガソリンが無鉛ガソリンのみに限られた。ただし2ストロークエンジンについては、市場で入手可能なJIS規定アブガス3号仕様の市販ガソリンであり、オクタン価102以下であることと規定された^[3]。

スケジュールおよび勝者

Rd.	決勝日	開催イベント	スーパーバイク優勝	GP250cc 優勝	GP125cc 優勝
1	4月30日	SUGOスーパーバイク 2ヒートレース	青木拓磨	宇川徹	宇井陽一
1	4月30日	SUGOスーパーバイク 2ヒートレース	藤原克昭	宇川徹	宇井陽一
2	5月14日	JOMO CUP 筑波スーパーバイク	藤原儀彦	宇川徹	東雅雄
3	5月28日	JOMO CUP スーパーバイク in FISCO	青木拓磨	宇川徹	宇井陽一
4	6月11日	鈴鹿スーパーバイク200km	吉川和多留	宇川徹	東雅雄
5	7月2日	SUGOスーパーバイク2ヒートレース	武石伸也	宮崎敦	茨木繁
5	7月2日	SUGOスーパーバイク2ヒートレース	武石伸也	宮崎敦	茨木繁
6	8月20日	MINEスーパーバイク100km	青木拓磨	加藤大治郎	宇井陽一
7	9月10日	鈴鹿スーパーバイク2ヒートレース	藤原克昭	加藤大治郎	東雅雄
7	9月10日	鈴鹿スーパーバイク2ヒートレース	吉川和多留	加藤大治郎	東雅雄
8	10月1日	TIスーパーバイクインターナショナルレース	青木拓磨	沼田憲保	茨木繁
9	10月22日	MFJグランプリスーパーバイク in SUGO	武石伸也	沼田憲保	茨木繁
9	10月22日	MFJグランプリスーパーバイク in SUGO	青木拓磨	沼田憲保	茨木繁
10	11月12日	鈴鹿スーパーバイク100マイルレース	武石伸也	宇川徹	東雅雄
チャンピオン			青木拓磨	沼田憲保	宇井陽一

シリーズポイントランキング

ポイントシステム:
順位	1位	2位	3位	4位	5位	6位	7位	8位	9位	10位	11位	12位	13位	14位	15位
ポイント	20	17	15	13	11	10	9	8	7	6	5	4	3	2	1

2ヒート制の大会では、各ヒートの順位に対してハーフポイント（1位10点、2位8.5点、3位7.5点、以下15位0.5点まで）の得点が与えられる。
第9戦MFJグランプリ（SUGO）では、ボーナスポイントとして入賞者に従来のポイント＋3ポイントが与えられる。

スーパーバイク

順位	No.	ライダー	使用車両	1		2	3	4	5		6	7		8	9		10	ポイント
順位	No.	ライダー	使用車両	SUG1	SUG2	TSU	FSW	SUZ	SUG1	SUG2	MIN	SUZ1	SUZ2	TIA	SUG1	SUG2	SUZ	ポイント
1	2	青木拓磨	ホンダ・RVF	1	3	4	1	5	Ret	6	1	4	3	1	3	1	Ret	141
2	5	武石伸也	ホンダ・RVF	2	7	5	2	Ret	1	1	3	5	4	2	1	Ret	1	136.5
3	37	藤原克昭	カワサキ・ZXR	5	1	3	Ret	6	3	2	2	1	2	8	2	5	Ret	117
4	1	吉川和多留	ヤマハ・YZF	7	2	2	Ret	1	Ret	DNS	7	3	1	4	6		3	111
5	4	藤原儀彦	ヤマハ・YZF	Ret	5	1	4	3	4	3	6	9	Ret			4	6	99
6	10	柳川明	カワサキ・ZXR	3	Ret	13	5	2	2	4	Ret	6	Ret	7	5	3	4	96.5
7	3	北川圭一	カワサキ・ZXR	4	Ret	6	3	Ret			8	2	Ret	12	4	6	2	83.5
8	15	生見友希雄	ドゥカティ・916	8	9	7	6		5	Ret	4	7	5	6	9		9	77
9	8	梁明	カワサキ・ZXR	Ret	DSQ	10	9	8	6	7	12	8	9	3	7			63
10	9	芳賀紀行	ヤマハ・YZF						14	5	9		8		8	2	5	44
11	56	加賀山幸男	スズキ・GSX-R	9	Ret	8	7		15		10	12	Ret	14	10		10	41.5

26	72	ケビン・マギー	ヨシムラスズキ・GSX-R	DNS	11	11												7.5
MFJ競技ライセンスではない海外ライセンス選手のため全日本選手権ポイント非対象
-	49	アンソニー・ゴバート（英語版）	カワサキ・ZXR	-	-	-	-	4	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
-	65	アンドリュー・ストラウド（英語版）	ヨシムラスズキ・GSX-R	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	12	8	8	-

太字はポールポジション、斜体はファステストラップ。
第1戦SUGO大会・ヒート2のNo.8梁明は、車検でガソリン規定違反により失格と判定された。
第8戦TI大会は雨が激しくなりレースが赤旗で途中終了となった。全車両75%以上の周回数を消化していたためレース成立、フルポイントが与えられた。

GP250cc

順位	No.	ライダー	使用車両	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	ポイント
順位	No.	ライダー	使用車両	SUG	TSU	FSW	SUZ	SUG	MIN	SUZ	TIA	SUG	SUZ	ポイント
1	2	沼田憲保	スズキ・RGV-Γ250	3	4	5	Ret	3	3	4	1	1	4	138
2	1	宇川徹	ホンダ・NSR250	1	1	1	1		2	Ret	3	Ret	1	132
3	8	難波恭司	ヤマハ・TZ250	5	2	6	3	4	5	3	2	2		129
4	4	宮崎敦	アプリリア・RSV250R		3	2	2	1	6	2	7		3	120
5	7	加藤大治郎	ホンダ・NSR250 ('94)	4	Ret	4	Ret	35	1	1	8	3	2	109
6	9	芳賀健輔	ヤマハ・TZ250	2		3	5	2	4	12	11		7	91
7	6	森兼正明	ホンダ・RS250R		8	14	4	9	9	5	5	5	6	83
8	12	椿洋	ヤマハ・TZ250	6	6	7	6	14	11	10		9		62
9	14	喜久川光	ヤマハ・TZ250	7	10			12	7	8	9	6	10	62
10	13	前田誠司	ヤマハ・TZ250			8		7	10	6	4			46
11	※	玉田誠	ホンダ・RS250R	12		13	11	6	8		14	12		39
12	20	小倉直人	ヤマハ・TZ250	10	7		9	13		9			11	37

太字はポールポジション、斜体はファステストラップ。

GP125cc

順位	No.	ライダー	使用車両	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	ポイント
順位	No.	ライダー	使用車両	SUG	TSU	FSW	SUZ	SUG	MIN	SUZ	TIA	SUG	SUZ	ポイント
1	4	宇井陽一	ヤマハ・TZ125	1	4	1	3	3	1	3	Ret	11	Ret	126
2	12	東雅雄	ホンダ・RS125R	2	1		1	5	3	1	Ret		1	123
3	3	茨木繁	ヤマハ・TZ125			2	5	1		5	1	1	-	102
4	10	高尾和弘	ホンダ・RS125R	7		11	2	6	8	6		2	2	96
5	17	菅谷慎一	ホンダ・RS125R	5	2			2		2	10		4	81
6	29	小澤敏明	ホンダ・RS125R	10	7	5	6		5	7	7	4		81
7		小野真央	ホンダ・RS125R	11	5		8	4	6		4		3	75
8	13	上江洲克次	ヤマハ・TZ125	4	13		7		7	4	9		5	65
9	2	藤岡祐三	ホンダ・RS125R		3	4	4		11	11			14	53
10	18	佐藤慎也	ホンダ・RS125R	8				8	10		2	9		49
11		金井雅明	ホンダ・RS125R		8	9	12			14		3	8	47
12		中野真矢	ヤマハ・TZ125		6			13	2		3			45